szpala85 - 22-01-2011, 19:21 Upgrade : - Banany tłuką się niemiłosiernie jak jadę po nierównej nawierzchni , ale na szczęście na równej jest spokój - Łożysko z piastą ( strona kierowca przód ) do wymiany , na podnośniku koło ma lekki luz ( dokręcenie łożyska nic nie dało ) i chyba nawet szumi jak się jedzie - tylnie amortyzatory na 100 % do wymiany ( przy obciążeniu czuć jak tył lata na prostej drodze ) - mam dziurę w układzie wydechowym ( koło tylniego koła strona kierowca ) Co kupiłem : - Olej Castrol Magnatec 5W40 (c3) - Filtr oleju i powietrza - ubezpieczenie Link 4 (660 zł za rok ... w końcu lecą zniżki  )
będę wymieniał jak znajdę chwilkę
a i bym zapomniał ...... Galuś uwielbia siorbać benzynkę  jak tak dalej będzie sobie popijał to nie wiem ......
szpala85 - 22-01-2011, 19:25 a i naprawiłem ABS+TCL ..... tak zaizolowałem kabelki , tak je oplotłem taśmą termokurczliwą i izolacyjną .... że i tak dostała się tam woda i robiła zwarcie ... to była przyczyna , a druga przyczyna to urwany kabel ( strona pasażer ) .... i tak to się ma
areksz121 - 23-01-2011, 18:41 Szpala, a jak się ma CJka? Bo tu w NL ostatnio zdarzyło mi się wejść pod jednego i go nawet spawać... podłużnice tył na wysokości małego wspornika wahacza (lepszy dostęp i po pierwsze bezpieczeństwo- zbiornik benzynki na bok  , no i przód po stronie pasażera w jego nogach/dolna część łączenia się progu i nadkola (od spodu). U Ciebie jak to wygląda  ?
jkrzysztof80 - 24-01-2011, 09:42
Gdzie miałeś zwarcie? Bo pewnego ranka odpaliłem moje maleństwo i wszystko się zaświeciło tzn. ABS+TCL ale później po paru godzinach znowu zapaliłem i wszystko znikło. szpala85 - 24-01-2011, 22:24
dobrze że tak powiem .... po za kilkoma zadrapaniami i wgnieceniami na karoserii to elegancko .... a tak w ogóle to nie zauważyłem aby od spodu strasznie jakoś gnił ... tak standardowo to wygląda ( zabezpieczenie które było kładzione na początku juz dawno nie istnieje ) + do tego kolektor wydechowy ma pęknięcie ..... ale ja tam nie wnikam to nie jest moje auto więc zaglądam tam rzadko ( reszta rodziny traktuje tego Colta jako środek do transportu ... jeździ to dobrze ... jak się zepsuje to się naprawi i będzie dalej jeździł ... )
zwarcie miałem z mojej winy ( za dużo taśmy nawaliłem na kabel i woda która się zebrała w środku nie miała ujścia ) ... jak to rozebrałem to kable w środku były czarne ... moja wina źle zaizolowałem i tak wyszło
szpala85 - 13-02-2011, 22:56 Update : - olej i filtry wymienione ( sam to zrobiłem bez mechaników 30 min i po sprawie ) - Ceramizer zalany ( po wyminie oleju o dziwo dalej waliły więc zaaplikowałem mojego ulubionego "usypiacza" popychaczy ... byle do wymiany )
- dziura w układzie wydechowym zalepiona " szpachlówką z cząstkami aluminium " jak na razie działa i nic się nie przepala ( wiem , wiem że to łatanie dziury kitem nie należy do profi ale na tą chwilę nie ma $$$ aby kupic nowy tłumik środkowy ) po tych operacjach Galuś znowu delikatnie mruczy ( nie słychać popychaczy i dziury w wydechu ) uwielbiam ciszę
a tak po za tym nic się nie psuje ....
pozdro 600 robertdg - 13-02-2011, 23:10
areksz121 - 13-02-2011, 23:20 Dobrze słyszeć, że i Twój E54A ma się nieźle Ja też będę oliwkę wymieniał, może bez dodatku ceramizera utrzyma się cisza  U mnie z wydechu słychać na wolnych jedynie cichutkie "gul gul gul"
szpala85 - 13-02-2011, 23:55 robertdg, wiem wiem
ale podczas szukania środkowych rur do wydechu nie mogłem znaleźć nic do E54A znalazło tylko to : http://webautoservice.pl/...alant-3753.html do zwykłego 2.0 16v .... a ja potrzebuje coś w miarę normalnej cenie ... nie 500 zł ( All-Parts) ... bo już wolę kupic sobie rury i gientarke z Tesco i samemu to zespawać
robertdg - 14-02-2011, 00:02 Cóż to za cena, jakis czas temu jak się dowiadywałem, to coś koło 160zł kosztował środkowy tłumik, nie pamietam producenta, ale napewno nie było to jakies petardy
szpala85 - 14-02-2011, 00:27 robertdg, nie żartuję do E54A jest jakoś tak dziwnie z tymi cenami ( zwłaszcza układ wydechowy ) , gdzie nie zapytam to albo ni ma albo 400~500 zł za środkowy tłumik ps. przerabiałem to rok ( 1,5 ) temu jak z wakacji wracałem ( na sam koniec musiałem sobie sam zespawać ) .... i tam gdzie spawałem to trzyma do tej pory ale 30 cm wstecz jest takie zgrubienie ( tak jak by tłumik) i teraz tam pękło ..... więc doszedłem do wniosku że już drugiej regeneracji te środkowe rury nie wytrzymają ( dlatego zatynkowałem dziurę kitem ) i szukam co by tu zrobić .......
ps. ostatnio zauważyłem że tłumik od 2.0 16v pasuje "prawie" idealnie jak do mojego i chyba kupie taki ... http://moto.allegro.pl/tl...1429649059.html jak cos to sie motkiem podklepie , tu wygnie tam nagnie i bedzie pasowało
pawliku - 14-02-2011, 00:29 szpala jak chcesz to postaram sie jutro zobaczyć w jakiej cenie byłby tłumik do ciebie bo kumpel ma 60% zniżki w hurtowni areksz121 - 15-02-2011, 00:41 Mi się wydaje że długość i kształt rury będą inne, bo w E55A plecionka zaczyna się wcześniej, lambda też jest bardziej w przodzie razem z katem. A w naszych lambda jest w tył z katem bo są dwa kolektory i przewody wchodzą dopiero pod konsolą obok pedału gazu przede wszystkim to jest różnica i pewnie rurkę od rzędówki pasuje ew. skrócić, jeżeli wybierałbyś tę opcję
szpala85 - 15-02-2011, 07:59 areksz121, jeszcze nie wybrałem ale jak bedzie trzeba to się coś przerobi
pawliku, jak byś mógł to to bardzo bym prosił o sprawdzenie
a mój układ wygląda tak ( strona intercars) : 
szpala85 - 19-02-2011, 21:15 no i tak jak niektórzy przewidywali zakitowana dziura układu wydechowego dzisiaj puściła znaczy się najechałem na troszku wielką dziurę i "pynkło"
|
||||||||||||||
