Owczar - 21-11-2013, 13:44 W zasadzie można pomalować całą, a tam gdzie ma się wytrzeć to się wytrze. Ja teraz tylne tak pomalowałem. WreX - 21-11-2013, 13:47 Owczar, jeszcze takie pytanko, bo ilekroć chciałem sprawdzić poziom oleju w skrzyni to jest tak jasny, że nic nie widzę, ale "bagnet" mokry się zaczyna nad hot tam gdzie rozpoczyna się zgrubienie całego, czy to oznacza, że jest za dużo oleju ? Czy jak sprawdzić dobrze ten poziom ? Zrobię zdjęcie jak wrócę, a co do tarcz to jakąś specjalną farbą odporną na temperatury ma to być malowane ? Może się pokwapie i zaciski machnę... na czarno. Hugo - 21-11-2013, 14:01
WreX - 21-11-2013, 14:03
No tak "sprawdzam" o tym wiem, chodziło mi raczej jak przy idealnie przeźroczystym oleju wiedzieć gdzie jest jego poziom, bo tak jak pisałem mokre to jest nad HOT. Owczar - 21-11-2013, 14:13 Najlepiej po dłuższej drodze zostawić zapalonego i w pozycji N sprawdzasz poziom oleju. Fragu - 21-11-2013, 14:20 To jasne, ale WreX mowi o czym innym - ciężko zobaczyć na bagnecie ślad po oleju. Jest na tyle jasny, że nie ma wyraźnej granicy jego poziomu. Mam ten sam problem 
Owczar - 21-11-2013, 14:22 Jak się dobrze przyjrzycie to będzie widać granicę mokrego i suchego  Najlepiej wyjąć bagnet- wytrzeć do sucha i włożyć na chwilę.
Tomek - 21-11-2013, 14:23 nawet jakby olej był przezroczysty i bezbarwny, to zawsze zobaczysz granicę Fragu - 21-11-2013, 14:24 ewentualnie można posypać wiórkami kokosowymi, tam gdzie się przykleją tam był olej   Serio ciężko to wypatrzeć 
Tomek - 21-11-2013, 14:25
możesz sobie zabarwić olej atramentem, jak niedowidzisz Fragu - 21-11-2013, 14:30 Ojej dzięki za trafne podpowiedzi 
WreX - 21-11-2013, 18:45 Zagadka rozwiana... sprawdzanie oleju odbyło się na bardzo ZIMNYM (jakieś 3 stopnie na dworze) silniku, zapalonym w pozycji P a o to wyniki: 
Pomiar powtórzony 2 razy wyszedł ten sam, jak widać na ZIMNYM oleju jest do połowy HOT, czy to znaczy, że jest go za dużo ? I chyba dobrze, że na zimnym, bo jak wspominałem na ciepłym nic byście nie zobaczyli tylko umaczaną końcowkę do końca zgrubienia... A i tak w ogóle: 
Przyszły... robertdg - 21-11-2013, 18:55 Sprawdź na rozgrzanym, na równej nawierzchni, uprzednio przeleć lewarkiem przez wszystkie pozycje, pozostaw na "N", poziom COLD jest tylko poziomem referencyjnym WreX - 21-11-2013, 18:56 robertdg, ok jak go rozgrzeje to zrobię zdjęcie. Hugo - 21-11-2013, 19:35
|
||||||||||||||||
