Hugo - 07-10-2015, 15:28 Czy tylne tarczobębny do Legnum pasują od jakiegoś innego modelu Mitsu? Czy podejdą tarczobębny od Pajero o średnicy 300 mm? arsiser - 12-10-2015, 09:41 witam, jestem po udanym swapie hamulców i chcę polecić dla wszystkich posiadaczy galanta pre-lift : zaciski z Volvo V40 T4 -jarzmo na 130mm, tarcze Zimmerman Sport 281mm , klocki textar . auto teraz hamuje jak trzeba , oczywiście wygląda lepiej niż oryginał . [img]  [/img]
piaga - 12-10-2015, 11:09 Witam zacnie to wygląda...Jak Ci się sprawuje ten zestaw z T4 ?, jaki koszt kompletu na przód ? arsiser - 13-10-2015, 01:00 hamuje bardzo dobrze , koszt zaciski używane około 100zł , tarcze około 300zł -ale można kupić zwykłe nie wiercone taniej , klocki 150zł + montaż(wolałem żeby serwis zmienił) DanielBogusz - 16-10-2015, 17:21 Robiłem dzisiaj hamulec ręczny, wszystko poskładałem elegancko, oczywiście tarczo-bębny i klocki nowe, próbuję założyć a tu niespodzianka! Nie chce tarcza wskoczyć, nie wiem co jest nie tak. Mało tego, klocki Valeo też nie pasują, bo są delikatnie za duże!  Nasmarowałem co można było i wszystko złożyłem, ale na starych gratach. Stwierdziłem, że może za grube okładziny są na szczękach, bo w sumie to tani zamiennik...co by nie było myślę, że na starych tarczo-bębnach trochę się to dotrze i za kilka dni mógł będę założyć nowy komplet jak trochę się te okładziny zetrą. Co do klocków to stare REMSA pasują idealnie, nowe Valeo mają delikatnie inny kształt wewnętrzny, ale na ścisk jakoś wejdą. Jest sens to szlifować? Czy może kupić nowy zestaw? Te klocki mam gdzieś z zapasów garażowych... Pierwszy raz takie cyrki mi się dzieją....liczyłem na 20minut roboty a wyszło 2h...
komarsnk - 16-10-2015, 17:30 DanielBogusz, a regulacja na rozpieraku i przy lewarku spuszczona na minimum? DanielBogusz - 16-10-2015, 17:34 Oczywiście. orbimaxim - 16-10-2015, 21:51 arsiser a nie było żadnych problemów z rozstawem śrób na jarzmie???ilo tłoczkowe zaciski masz? jak możesz podeślij dokładni jaki to rodzaj zacisku bo u siebie też własnie chciałbym założyć większe tarcze ale musze wymienic całe zaciski. jacek11 - 17-10-2015, 11:09 DanielBogusz, Przymierzałeś nowe szczęki do starych ? Jak wysoko teraz łapie ręczny ? Fragu - 19-10-2015, 07:28 arsiser, to są zwykłe zaciski z Carismy poliftowej. Wszystko pasuje P&P na rozstaw 130mm. Żarów - 19-10-2015, 17:38 Witajcie.., w tym temacie pare lat temu pojawiła się propozycja toczenia przednich piast. Jak wam się to sprawowało po czasie.,? czy potrzebne będą nowe szpilki? i czy można piastę stoczyć nie wyjmując łożyska w sensie czy prtzeciętny tokarz to ogarnie.;)? robertdg - 19-10-2015, 19:29
twister47 - 19-10-2015, 23:06
A mieszcza sie na tym felgi 15 cali ?? [ Dodano: 19-10-2015, 23:08 ]
Nie jestem pewien w 100% ale chyba latwiej wyjac piaste z przedniego lozyska niz odkrecic srube na polosi i wyjac ja z piasty. arsiser - 20-10-2015, 03:43 zacisk jest ori z carisma /volvo wszystko pasuje p&p pod rozstaw śrób jarzma 130mm kupiłem zaciski z volvo v40 t4 ( model 200km ) tarcze nowe , klocki nowe zdjete stare prelift , założone volvo i śmiga aż miło żadnych kombinacji [ Dodano: 20-10-2015, 03:44 ] nie wiem czy się zmieszczą pod 15" , mam 17cali 
[ Dodano: 20-10-2015, 03:46 ] to jest zacisk jednotłoczkowy Witek vel Mysza - 20-10-2015, 07:14 Mam sporta 98 z zaciskami dwutłoczkowymi. Od czego mam dać jarzmo żeby weszla tarcza z outlandera? (mam już powierconą na 4x114.3) |
||||||||||||
