Krzyzak - 16-01-2016, 14:58 Ja robiłem to na Autofren-Seinsa (czy jakoś tak) i jest OK. robertdg - 16-01-2016, 16:52 Napisałem aby się upewnić co do wymiaru uszczelniacza głownego, u mnie był minimalnie mniejszy, ale wchodził niby pasownie, po pewnym czasie zauważyłem ten problem, i zmieniłem na oryginały, oryginał aby prawidłowo zamontować w kanaliku trzeba się trochę postarać, zamiennik wchodzi bez większych problemów, widocznie drobna róznica w wymiarze przy ujemnych temperaturach powodowała rozszczelnianie. Celowo na to zwróciłem uwagę, bo nei wiem czy tol taka partia czy ogólem taki wyrób. booohal - 16-01-2016, 18:38
Spoczko. Nie przejmuj się na zapas. Ja trzy zestawy robiłem Frenkitem i zero problemów. Shockwave - 16-01-2016, 18:52 Ja robiłem wszystkie zaciski prawie 2 lata temu. Tył do dziś pracuje dobrze i nic nie wycieka. Z przodu podczas pierwszych przymrozków na 4 tłoczki 3 puściły płyn. Wymieniłem na oem i święty spokój dmi - 16-01-2016, 19:37 Jedziemy dalej.....Galant 2.5 V6 Avance 1999r. Więc dwa tłoczki i 276/24mm tak? Jeśli tak to: -tarcze Zimmermann 262zł -klocki zimmermann, występują w dwóch szerokościach 150mm i 144mm, więc które ? 144-150zł Ceny z Iparts. Coś, gdzieś taniej ? Do tego bym wymieniał: - linka ręcznego Blue Print 97zł, jakaś inna firma ? - szczęki tył Blue Print 101zł, coś innego ? Chcę z tyłem zrobić porządek, trzymać trzyma dobrze ale jak jadę i używam ręcznego to nagle jakieś uderzenie słychać z tyłu....dosyć głośne. Klocki i tarcze są OK. Co jeszcze warto z tyłu zrobić ? Mam wrażenie, że coś i tak obciera przy skręcie tylko w lewo.... Jakaś alternatywa odnośnie zestawu regeneracyjnego Frenkit ? Hugo - 16-01-2016, 19:49 Trudno, jak będzie ciekło to zmienię na oryginały. dmi, to cena jednej tarczy czy dwóch? Szerokość klocka do dwutłoczkowych zacisków to dokładnie 149,9 mm. Blue Print sprzedaje dobre części.., więc możesz brać. Jak słyszysz stuk gdy zaciągniesz ręczny podczas jazdy to wyreguluj szczęki tak by ręczny brał na 3 ząbki i po problemie. dmi - 16-01-2016, 22:42 Hugo, cena za tarcze + klocki komplet. Co do ręcznego to sądzisz, że nie ma sensu wymieniać szczęk i linki ? Czy może one są w opłakanym stanie i dlatego stuk? CO do regulacji to obadam temat. Ogólnie w tym miesiącu i w lutym Galant przeżyje drugą młodość. Hugo - 17-01-2016, 10:02 Stuki są z powodu zbyt dużego odstępu szczęk od bębnów. Potrzebna regulacja mechanizmu ręcznego, a nie wymiana. [ Dodano: 17-01-2016, 10:04 ] Jakim cudem taka cena za tarcze 276 mm i klocki Zimmermanna do Gala na przód? Ja najtaniej znalazłem za 450 zł/kpl. dmi - 17-01-2016, 13:34 Tarcze, sztuka 132zł. http://www.iparts.pl/czes...-380216200.html Klocki, komplet 157zł. http://www.iparts.pl/czes...-213631601.html deejay - 17-01-2016, 13:50
Szczeki w tym aucie sa tzw "Pływające" i tj objaw prawidłowy nic z tym nie zrobisz , działanie prawidłowe . Shockwave - 17-01-2016, 19:59 Tak ale im bliżej ustawi szczeki do bębna to stuk jest mniejszy;) Ja nie naciągałem linki przy lewarku tylko przez otworek w tarczo-bębnie kręciłem tym regulatorem/rozpierakiem tak długo aż był minimalny opór podczas kręcenia tarcza/kołem. W zimie każdego dnia śmigam na ręcznym i ten stuk podczas zaciągania ręcznego tez mnie przerażał 
dmi - 17-01-2016, 20:33 O super, dzięki 
Hugo - 17-01-2016, 21:48 Shockwave, dokładnie tak się to prawidłowo reguluje. Jak dobrze wyregulujesz to nie ma żadnego stuku. deejay - 17-01-2016, 22:20
Zawsze stuka , nawet jak masz wyregulowane prawidłowo . Radze uzupełnić wiedzę 
http://www.slideshare.net/qwertyra/ukad-hamulcowy Hugo - 17-01-2016, 22:43 To u mnie jest coś nie tak, bo nie stuka
|
||||||||||||
