RalfPi - 17-11-2017, 19:55 [ Dodano: 17-11-2017, 19:55 ]
Nie odczujesz specjalnej różnicy w mojej opinii, ale przede wszystkim formalnie rzecz biorąc 1.5 i 1.6 nie robią szalu.. 1.8 w sedanie ma rzekomo 9.7s do setki fabrycznie (143KM !) i w moim odczuciu, to jest minimum do jakiejś frajdy (choć i tak brakuje kucy i momentu). majkelovsky - 17-11-2017, 20:19
Im więcej czytam, tym mniej wiem, haha  Za każdym razem kupno używanego samochodu to dramat ...
tokyo - 17-11-2017, 21:35 1. Polecam silnik 1.6 na niezawodnosc pomimo malych niedociagniec z waritorem w poczatkach produkcji. Po zmianie charakterystyki silnika na 127 koni spalanie oraz dynamika jest przyzwoita 2. Polecam silnik 1.8 ale 4B10_1 jest to silnik wkladany do lancerow kierowanych na poludnie europy u nasz szumnie nazwany - silnik o wzmocnionej glowicy do gazu. Silnik ten wystepowal rowniez na australie Pomimo szczerych checi dopiero po podpieciu muta i odczycie ver softu wiadomo na 50 % jaki to silnik. Do tej pory spotkalem 4 lancery takie pochodzily z wloch i francji - pala normalnie i niemialy problemow z lancuchami oraz zaworami 3. Ostatnie dwa to 2.0 i 2.4 przyjemnosc z jazdy - ameryka kanada 4. Silnik 1.5 do wymiany sterownik z asxa i ogolnie auta wyposazone w ten silnik nie mialy w wiekszosci tempomatow majkelovsky - 17-11-2017, 21:41
Mógłbyś napisać coś więcej na ten temat ? juar_78 - 17-11-2017, 22:46 A ma ktoś porównanie jak wygląda dynamika lancera CS z silnikiem 2.0 vs CY z motorem 1.8? Na papierze 1.8 wypada lepiej niż 2.0. RalfPi - 17-11-2017, 23:59 Oba wolnossące i podobne konie 143KM vs 135KM i newtonometry 176Nm vs 176Nm - dynamika jest podobna i Vmax jest również zbliżony. Normalnie nie odczujesz różnicy. tokyo - 18-11-2017, 01:21 Różnica jest W silniku 1.8 europejskim większość paliwa idzie w normy spalin Natomiast silnik 2.0 w aucie USA/canada ma to inaczej realizowane Jest bardziej dynamiczny i elastyczny To co na pewno się sprawdza to to ze 2.0 pali mniej niż europejski 1.8 artisan - 18-11-2017, 01:41 Przejechałem lancerem sportback 1,5 (wersja invite) 100 tys km w 7 lat. Zupełnie bez awaryjny samochód, oby każdy był taki bezproblemowy. Spalanie od 5,5 w trasie do 8,5 w mieście. Jeździłem też trochę Lancerem 1,6, różnice w osiągach prawie nie odczuwalne. Jeśli masz możliwość taniej kupić 1,5 to nie ma się czego obawiać. RalfPi - 18-11-2017, 08:56
tokyo - 18-11-2017, 10:12 ........a to przepraszam przepraszam 😏 RalfPi - 19-11-2017, 08:58 
Swoją drogą, to patrzyłem na YT jak zbierają się te 1.5 i albo chłopaki je z górek bujają, albo są jakieś wyjątkowe.. bo idą niewiele gorzej jak 1.8, co jest zwyczajnie nie możliwe! Bo Lancer przy dużych prędkościach pracuje "w okolicy mocy maksymalnej" - na każdym biegu od 4000 rpm do 6500 rpm. Jeden waży powiedzmy 1250kg, a drugi 1350kg. (stosunek 0.926), a stosunek mocy to 0.772), co oznacza, że Lancer 1.8 powinien do około 160km/h przyspieszać powiedzmy ok 20% szybciej... a wcale tak nie jest (przynajmniej z filmów to nie wynika!). Ktoś wie o co tu chodzi? juar_78 - 19-11-2017, 12:02
Dokłądnie . Chodzi o to, czy po przesaidce z CS 2.0 na CY 1.8 nie będę żałował - z punktu widzenia układu napędowego, tj. dynamika, wchodzenie na obroty, elastyczność. Ciężko znaleźć kogoś, kto bezpośrednio miał możliwość jeżdżenia tymi dwoma autami.
Czyli, jak się ma stare poczcice 4g63 do mivec-a w 1.8
Na papierze 1.8 w CY wygląda nawet nieznacznie lepiej. Ale papier to papier,.... RalfPi - 19-11-2017, 13:23 juar_78 - już padła odpowiedź. To w zasadzie jedno i to samo! "Oba wolnossące i podobne konie 143KM vs 135KM i newtonometry 178Nm vs 176Nm - dynamika jest podobna i Vmax jest również zbliżony. Normalnie nie odczujesz różnicy" juar_78 - 19-11-2017, 16:38
Padła odpowiedź na podstawie danych katalogowych. Chodzi mi o wrażenia kogoś kto miał okazję jeździć dwoma autami. Spotkałem się niestety kiedyś z opinią, kto miał dwa te auta, że nowy 1.8 mivec jeździ gorzej niż stare 2.0. RalfPi - 19-11-2017, 18:14 Ale to tak jak Diesel jeździ lepiej niż benzyna wolnossąca - to jest tylko wrażenie! Moim zdaniem liczą się emocje, ale tez twarde dane (!), bo to one decydują o tym, czy jesteśmy w stanie kogoś wyprzedzić bezpiecznie czy też nie. Ale rozumiem Twoją motywację. Też kiedyś tak patrzyłem, ale przejchałem się Brata Kia Rio co ma 100 koni i 12.5 do setki i moim Lancerem. Papiery mówią, że KIA ma sporo niższy Vmax i sporo gorzej przyspiesza (około 20%), a odczucia mówią, że KIA zbiera się naprawdę spoko.. To tyle z mojej strony co by nie zaśmiecać
|
||||||||||||||||||||||
