Ursus - 15-12-2010, 20:43 JCH, ja niestety nie widzę tych zdjęć. Widzę tylko ostatni link, ale on z kolei nie działa. Nie wiem czemu... 
Mr V - 16-12-2010, 12:30
W takiej sytuacji włączamy migacz, mimo, że jest to droga główna. Zaraz znajdę link do ciekawego filmiku to wstawię. hehe. to jest dobre: http://www.tvp.pl/krakow/...ix-2010/2623241 a tutaj odnośnie tego znaku, co kolega pokazał: http://www.tvp.pl/krakow/...iv-2008/1677741 t0m3k - 16-12-2010, 16:55 no cóż  trzeba będzie zmienic trochu styl używania kierunków
cns80 - 17-12-2010, 08:06
Dzięki temu jak w podporządkowanej stoi samochód to jadąc w podporządkowaną daję mu znak że nie przetnę jego kierunku i może skorzystać i wyjechać, a jak jadę w pierwszeństwo to sygnalizuję mu że będę przecinał jego kierunek i mam 99% pewności że nie wyjedzie (1% na wyjątkowych bezmózgów). Wynika to nie tyle z nauki i interpretacji przepisów tylko z dbałości o swoje bezpieczeństwo, mienie i psychikę oraz z ogromnego doświadczenia z tego typu skrzyżowaniem (mam takie u siebie od 20 lat). Nic mnie nie kosztuje włączenie kierunkowskazu, za to oszczędza wielu nieporozumień. viader - 17-12-2010, 08:54
Podpisuję się pod tymi słowami w 100%. Jak się nie wrzuci kierunku to ktoś może pomyśleć, że pojadę prosto i mi wjechać pod koła. Niestety sporo osób jadąc główną drogą nie wrzuca kierunku na zakręcie. Wtedy trudno się domyślić, czy pojedzie prosto czy skręci. Aga - 17-12-2010, 09:26
mądre i jest to kolejny dowód na to, że kierunkowskazy mają służyć temu aby ułatwić sobie i innym życie aby myśleć o innych kierowcach i dawać im znać co zamierzamy zrobić a ścisłe trzymanie się przepisów, czy inaczej - nauk instruktorów jazdy - czasem bywa zwyczajnie nieżyciowe robertdg - 17-12-2010, 09:42
Aga - 17-12-2010, 17:53
po części masz rację, ale tylko po części 
moja przyjaciółka jest instruktorem jazdy i twierdzi, że ludzi uczy się "pod" egzaminatorów a że egzaminatorzy są nieżyciowi to , niestety, instruktorzy również muszą przekazywać te nieżyciowe zasady po to aby uczeń zdał egzamin t0m3k - 17-12-2010, 18:35 Aga dobrze mówi Egzamin to jedno a jazda jak się ma już prawko to drugie robilem prawko rok temu i dobrze widzę tą róznicę.... jak zdałem prawko to musialem się uczyć jeździć na nowo. Na egzaminienie mozesz ułatwiać jazdy innym użytkownikiem. mignięcie kierunkiem w prawo jadc prost ow podporządkowaną ( jak to wczesniej opisywano) moze grozic oblaniem egzaminu, tak samo przepuszczenie ludzi na pasach ( u niektórych egzaminatorów w Bielsku ), wypuszczenie kogoś z podporządkowanej, czy tez zrobienie miejsca przed sobą dla kogoś z innego pasa....
Paweł_BB - 17-12-2010, 18:42
Taaaa, a egzaminatorzy pewnie są zdania że to instruktorzy uczą pierdół i są nieżyciowi
Jest tylko 1 zasadnicza różnica: instruktor robi co chce w tej swojej firemce i nikt mu nie podskoczy, może robić co chce, może nawet bez jazdy wydać Ci dokument zaliczenia kursu (myślisz że tak nie robią?) oraz egzaminu wewnętrznego podczas gdy egzaminator ma nad sobą kilku lamerskich urzędasów, którzy mają w nosie "nieżyciowe" przepisy a nagranie z auta jest dowodem czy egzamin został przeprowadzony zgodnie z przepisami i procedurami.... Aga - 17-12-2010, 19:09 różnice pomiędzy teorią instruktorsko-egzaminatorską a życiem i praktyką widać najbardziej wtedy, gdy ktoś jeździ wiele lat i nagle musi zdać ponownie egzamin to, czego uczą instruktorzy (bo wymagają egzaminatorzy) ma niewiele wspólnego z życiem litera prawa i jej osobista interpretacja - ot co! a można by tak poświęcić na kursach trochę czasu na naukę kultury na drodze, myślenia, elastyczności i sprytu - a nie tylko zimnych zasad Paweł_BB - 17-12-2010, 19:36
Jak najbardziej się z Tobą zgadzam! Niestety podobnie jest w naszym szeroko pojętym szkolnictwie - kładzie się nacisk na wiedzę a nie uczy się myślenia... Wracając do kultury a właściwie jej braku oraz kompletnej bezmyślności: Dojeżdżam wczoraj do skrzyżowania ze światłami, drogowcy sprytnie szeroko wymalowali linie żeby obok zmieściły się 2 auta - jedno do prawoskrętu na strzałce warunkowej a drugie do jazdy na wprost lub w lewo. No i oczywiście ja elegancko dojeżdżam do czerwonego światłą, staję skrajnie przy lewej stronie pasa (nawet lewymi kołami na linii podwójnej już stoję żeby więcej miejsca zrobić) a za mną kretyn centralnie na środku pasa i zablokował wszystko  z tyłu oczywiście natychmiast pojawił się rządek aut chcących skręcić w prawo na strzałce (mrugają i trąbią) a ten za mną bez reakcji, no to podjechałem jeszcze ze 2 metry praktycznie już na przejście dla pieszych żeby burak mógł więcej miejsca zrobić ale ten oczywiście znowu podjechał za mną centralnie na środku  co za jełop...
mkm - 17-12-2010, 20:04 Pierwszym krokiem do poprawy umiejętności przyszłych kierowców jest ponowne przeszkolenie instruktorów. Część z nich sama nie potrafi jeździć (lub jeździ fatalnie)... Co taka osoba może przekazać? Nic. Może natomiast przygotować kursanta "pod egzamin", i tu jest pies pogrzebany... misjonarz. - 17-12-2010, 22:11 mi (nam - kursantom) na kursie instruktor zawsze powtarzał że za kółkiem trzeba myśleć i przewidywać. Uczył jeździć, przy tym uczulał jednak na zachowania i wymogi egzaminatorów. na koniec kursu pokazywał miejsca na trasie ewentualnej jazdy egzaminacyjnej w których mogła być jakaś niespodzianka. Na koniec załatwił dla nas (całej grupy która z nim jeździła) egzamin w jednym terminie i był tam z nami. był to rok 92. i takiego podejścia do sprawy życzył bym wszystkim kursantom BTW... moja żona robiła prawo jazdy 12 lat później. wziąłem ją naszym autem na jazdę po wsi, mówię zawróć na skrzyżowaniu, kochanie pyta sie o co mi chodzi i jak to się robi
robertdg - 17-12-2010, 22:24
|
||||||||||||||||||||||||||||||
