viader - 04-03-2010, 10:01 Ale wysokość auta nie zależy od amora (no może poza przypadkiem, gdy amory już nie trzymają) ale od sprężyny. Z drugiej strony przy obniżeniu lepiej brać twardsze amory - mniejsza szansa dobicia na jakiś nierównościach. gem1 - 04-03-2010, 12:26 może inne podejście ułatwi wybór... Ultra SR sa twardsze i mogą pracować ze spręzyną o krótszym skoku (obniżenia powyżej -35), jazda nimi w zakrętach i na trasie to bajka. Z obnizeniem eibacha, które masz (jak sądze -30/35), może też pracować exel G i jeżeli więcej czasu spędzasz w mieście, to będziesz zadowolony z ich twardości a i w zakrętach ładnie sie trzymają. Więc zastanów się, czy pływasz trasami, czy myszkujesz po ulicach miast... na pewno i jedne i drugie, to dobre amory fck - 04-03-2010, 21:33 dzięki za rady, teraz takie pytanko, po wymianie amorków trzeba ustawić geometrię czy zbierzność bo nigdy niewiem 
robertdg - 04-03-2010, 21:48 fck, amory nie wpływają na geometrie, jednym słowem jest to układ niezalezny, na geometrie wpływa każdy inny wahacz mocowany do zwrotnicy. marcinzam - 09-03-2010, 08:51 witam dzisiaj zauważyłem wyciek z przednich amorków ,czyli wymiana?? KaWu - 09-03-2010, 12:00 marcinzam, jak wyciek to tylko wymiana. tommyc1 - 09-03-2010, 13:05 Taka ciekawostka a propos wycieku. Dwa lata jexdziłem na wyciekajacych amortyzatorach przednich aż postanowiłem je wymienić. Krótko przed wymianą z ciekawosci pojechałem na stację diagnostyczną żeby ich sprawność zbadać i się okazało że jest 72 i i75%  . Oczywiście mimo tego, wymieniłem na nowe kayaby...ale w sumie poza brzydką plamą nic się nie działo przez 2 lata  .
Hugo - 09-03-2010, 14:15 tommyc1 popieram. Nie raz spotkałem się z takimi sytuacjami w autach japońskich. Wyciek nie miał nic wspólnego z tym, że padł amortyzator. xor - 09-03-2010, 14:29 Nie utożsamiajcie w EA wyniku ~70 na badaniu z tym, że amortyzator jest sprawny. Przy wielowahaczowym zawieszeniu to badanie na szarpakach nie daje wiarygodnych wyników. Ja miałem 72 przed wymiana, a amortyzatory po wyjęciu wszystkie padnięte
marcinzam - 09-03-2010, 14:29 czyli już nie wiem w sumie byłem na przeglądzie i przód wypadł dobrze ,natomiast tył do wymiany , fck - 09-03-2010, 18:23 nie czaj się wymieniaj, przecież tu chodzi o Twoje bezpieczeństwo. Troszkę ponad rok temu uszkodziłem piękne auto właśnie przez to, że miało już zużyte amory i wyleciałem z zakrętu Owczar - 10-03-2010, 16:55 Panowie nie wypisujecie herezji że wyciek nie oznacza uszkodzenia amortyzatora!!!! To nie jest test amorka tylko test przyczepności, który jest mało miarodajny. U mnie z tyłu jeden amortyzator był totalnie uszkodzony, a test tego nie wykazał. Tak na prawdę amortyzator kończy swój żywot przed wyciekiem, a wyciek to namacalny znak o jego zgonie 
morosophem - 26-03-2010, 19:41 U mnie trzasnęła KYB tylna 341213 po pół roku użytkowania. Przód mam 341141 made in Japan, tylne były made in Czech Republik - Pepiki się nie spisali... Owczar - 26-03-2010, 21:11 morosophem, uznali gwarancję? fj_mike - 26-03-2010, 21:18 A tak przy okazji zapytam. Podobno (ludzie różne rzeczy mówią) gwarancja na amorki może być uznana jeśli wymiana została wykonana w warsztacie (faktura lub paragon na wymianę). Czy jest to prawda? |
||||||
