mkm - 22-02-2013, 00:12 Posprawdzaj przeguby, mocowanie belki z poduszkami, maskę przy zawiasach i wszystko co się da. Do momentu gdy nie znajdzisz co się tłucze lepiej nie jeździj 
jabberkonto - 22-02-2013, 15:41 Ja tez stawiam na ktorys z przegubow, albo ktoras z poduszek (pewnie dolnych, bo gorne bys zauwazyl). Ja_good - 22-02-2013, 15:44 pogoda jak na złosc nie rozpieszcza  w weekend bede sie staral wskoczyc pod auto i posprawdzac co sie da ( w polowych warunkach niestety).
dzieki za naprowadzenia na trop. mkm - i waiting 4 U  
jabberkonto - 22-02-2013, 15:54 Chociaz napisales na coltmani ze po wcisnieciu sprzegla (czyli na koniec filmu) bylo slychac mocniej. Czestotliwosc rosnie z predkoscia obrotow silnika czy z predkoscia samochodu? Bo jesli z predkoscia obrotow i dodatkowo po wcicnieciu sprzegla jest glosniej to rzeczywiscie moze byc cos ze sprzeglem lub kolem pasowym(moglo sie poluzowac). Ale rzeczywiscie najpierw sprawdz przeguby i poduchy (pomajtaj silnikiem przod-tyl). Ja_good - 22-02-2013, 17:52 rosnie raczej z predkoscia samochodu, aczkowiek im wolniej tym jest glosniejsze Ja_good - 25-02-2013, 17:49 Na 99% znaleziony winowajca hałasu. Reszta przegubów elegancka, suche i mieszki w idealnym stanie. Poduszki rowniez w całosci-widocznych uszkodzen brak. Przegub wewnetrzny przy krotkiej polosi: 
Teraz pytanie: jak droga to naprawa i jak trudna 
mkm - 25-02-2013, 17:51 Pytanie co urwał. Jak sama wymiana przegubu to pikuś, jak coś nabroił może być gorzej. Ja_good - 25-02-2013, 18:02
Dzis zjezdzalem na parking obok, bo chcialem robic to na plaskiej powierzchni( stwierdzilem ze chwile tych stukow przeboleje) i co Cisza  Ani do przodu ani do tylu... wiec moze nic sie nie spsuło
jabberkonto - 25-02-2013, 20:22 Jesli to rzeczywiscie przegub wew to nie znalazlem nigdzie nowych, wiec polecam zakup uzywanej polosi . Moze byc od 1.6. Anonymous - 25-02-2013, 20:24 nie ma nowych wewn. przegubów co ty gadasz? Ja_good - 24-09-2013, 21:53 Szósta strona - ładnie.. tak daleko jeszcze nie byłem
Co do przegubu sprawa rozwiazana-kupilem cala półoś z colta, leszek zadziałał i od tamtej pory mechanicznie z autem nie dzieje sie nic złego 
Auto ostatnie 3 tygodnie spedziło na kompleksowej naprawie nadwozia ktora uwzględniała: -reparaturki z tyłu wraz z konserwacja całych nadkoli -usunięcie oraz zabezpieczenie pryszczy na dachu oraz jego pomalowanie -montaż nowego- nie popękanego zderzaka z tyłu (niestety tez bez jednego bocznego uchwytu) oraz zakonserwowanie pasa tylnego -lakierowanie oraz montaz progów z Evo II -lakierowanie przednich błotników -"polerowanie" Na dniach bedzie myte i sprzątane bo troche syfu w aucie jest. Na ta chwile auto wygląda tak: 
Auto było robione z założeniem "dla siebie", niestety w trakcie prac na Lancerem zapadła decyzja o sprzedaży. Dlatego jak tylko go posprzątam i zrobie normalnym aparatem zdjecia to auto ląduje w dziale sprzedam. Decyzja bezdyskusyjna i nieodwracalna. 
Kleju - 25-09-2013, 22:35 Dach jest w końcu normalny  Wg mnie auto dzięki temu zyskało na wyglądzie
Szkoda, że na sprzedaż... Ja_good - 25-09-2013, 23:08
niestety, inne priorytety zaczeły sie liczyc
Anonymous - 26-09-2013, 09:22 inne priorytety? ze niby JaGood Junior? Ja_good - 26-09-2013, 15:24
weź nie kracz
Piszac priorytety miałem na myśli to, czego wymagam od auta... juz nie moze tylko ciekawie wygaldac i fajnie jezdzic, ale teraz głownie powinno dawac mojej 2 metrowej osobie odrobine komfortu w miescie i poza nim Nie rezygnujac z osiągów 
|
||||||||||||
