wichura1 - 25-07-2011, 19:44 Wczoraj kolega wymienił mi płyn hamulcowy, specjalnym urządzeniem, a ja w tym czasie naprawiłem silniczek regulujący wysokość lewego reflektora. sebkin - 29-07-2011, 21:50
gdzie znajduje się ten zbiorniczek? Adamo02 - 29-07-2011, 23:12
Jak patrzysz na zbiorniczek od hamulców to w prawo i w dół, poniżej znajduje się od sprzęgła. sebkin - 30-07-2011, 10:47 dzięki 
wichura1 - 17-08-2011, 22:02 Wróciłem z wakacji, średnie spalanie z klimą 5,3l/100km. (37,5l/700km) 
mkm - 22-08-2011, 01:02 wichura1, pod nickiem powinieneś mieć jeszcze "Eco Driving Champion" 
Piękny wynik. gigant87 - 22-08-2011, 07:45 jak Ty to robisz?
gratuluję wyniku!
wojzi - 22-08-2011, 17:04
Też się dołączę do pytania - u mnie taki wynik to marzenia ściętej głowy. Marcin-Krak - 23-08-2011, 19:09
Odpowiem za Niego - On był w aucie - a rodzina pchała samochód, litował się tylko jak było pod górkę - stąd takie spalanie 
wichura1 - 23-08-2011, 23:11 Głowne zasady eco-drivingu 1. Jedź na najwyższym możliwym biegu i przy najniższych możliwych obrotach. 2. Włączaj wyższy bieg najpóźniej po osiągnięciu 2500 obr./min w silniku benzynowym lub 2000 obr./min w silniku wysokoprężnym. 3. Przyspieszaj, jeśli warunki na to pozwalają, dynamicznie wciskając pedał gazu. 4. Nie jedź na luzie jeśli planujesz zatrzymanie lub spowolnienie ruchu, tocz się na biegu bez naciskania pedału gazu. 5. Uruchamiaj silnik bez dodawania gazu. 6. Ruszaj od razu, nie rozgrzewaj samochodu na postoju. 7. Wyłączaj silnik, jeśli przewidujesz, że zatrzymanie potrwa dłużej niż 30 sekund. 8. Wyłączaj zbędne odbiorniki prądu, klimatyzacji używaj z umiarem. 9. Bądź przewidujący unikaj zbędnych przyspieszeń i hamowań. 10. Unikaj zbędnego obciążania auta. 11. Ograniczaj opory toczenia i aerodynamiczne, dbaj o właściwe ciśnienie w oponach i stan techniczny całego auta. 12. Zaplanuj podróż, wybierz trasę gwarantującą płynną jazdę bez korków. Unikaj jazdy na dystansie krótszym niż 4 km. Cytat za: http://moto.money.pl/wiad...7,0,427843.html PiotrekSL4 - 24-08-2011, 23:06 Wynik niemal niemożliwy. Ale wieżę, gdyż dużo zależy od kierowcy i od b. dobrego stanu auta. mkm - 30-08-2011, 03:35
tresorex - 02-09-2011, 12:41 A w tym roku nie było tego rajdu?? Nic nie słyszałem a chciałem startować wojzi - 02-09-2011, 20:57
Nie żebym się czepiał, ale to nie jest na dłuższą metę szkodliwe dla silnika - bo moja Cari pociągnie na 1500 na minutę a nawet mniej, ale nie mam serca jej (i siebie  ) tak męczyć.
wichura1 - 05-09-2011, 12:03 Najniższe możliwe obroty tzn., że silnik pracuje cicho i płynnie, nie dławi się i nie drży. Ja jeżdżę przeważnie w zakresie 1500-2000obrotów. Nie ma wtedy problemów z szarpaniem, czy też problemów, gdy trzeba nagle przyspieszyć.
tresorex, Nie było, miasto nie ma już na nic pieniędzy. |
||||||||||||||||||||||
