Tomek - 22-05-2014, 21:23
odkręciłem i przy progu i też na słupku zwinąłem prawie cały pas i niestety bez sukcesów 
bez szarpnięć robertdg - 22-05-2014, 21:56 No troszkę sie pospieszyłeś, ale trudno jak nie uda sie odblokowac pasa to trzeba wymienić Tomek - 23-05-2014, 08:31
nie sądzę najpierw próbowałem poluzować lekko potem odpiąłem pas przy progu i wsunąłem go dalej dopiero potem rozebrałem pół auta i zwinąłem cały pas Tomek - 26-08-2014, 10:37 Mały update. W zeszłym tygodniu nastąpiło pranie tapicerki. Długo oczekiwane, bo planowane już od czasu zakupu. Efekty bardzo zadowalające. Zaczniemy od najlepszego, czyli od podsufitki. Tutaj efekt jest piorunujący. Zdjęcia przed, w trakcie i po akcji poniżej. Minus jest taki, że podsufitka została lekko pozaciągana, ale prawie nie widać, także było warto. Jakby kogoś interesowały koszty, to gośc chciał 80 zł za same fotele i tylną kapanę + 20-30 zł za podsufitkę + 20-30 zł za podłogę. Za całość zapłaciłem 120 zł. 
Teraz fotele. Z tego jestem najmniej zadowolony, bo początkowo brązowe fotele wyszły co prawda nie szaro, jak trzeba, ale brud nie do końca zszedł. Byłoby to może do usunięcia jeszcze, ale początkowo nie było tego widać. Fotel pasażera przed i po: 
Fotel kierowcy przed i po: 
Kanapa tylna przed i po: Tutaj wielkich rewelacji nie ma, bo nie była bardzo brudna, ale jednak. 
I na koniec podłoga. Dramatu nie było, ale kilka plam zostało usunięte, no i ogólnie odświeżone: 
tresorex - 26-08-2014, 14:50 Sprawdzałeś w jakim stanie jest podłoga pod dywanem? Tomek - 26-08-2014, 15:24
tym razem nie, ale przy poprzednim wyciąganiu foteli, celem ich umycia i dokładnego odkurzenia wykładziny, wtedy zaglądałem pod spób i wyglądała bardzo dobrze a było to gdzieś w maju bialyjayz - 26-08-2014, 23:59 podobny efekt uzyskiwałem w swoim CAO za pomocą pianki do prania tapicerki K2, koszt. ok15zł z tym, że na samą podsufitkę ok. 2 godzin i puszkę preparatu 
Tomek - 16-09-2014, 10:10 Zima idzie panowie. Na poprzedni sezon zimowy kupiłem 2 opony zimowe Kleber Krisalp HP2. Byłem z nich zadowolony, więc teraz znowu kupiłem parę takich opon. Jedyna różnica to taka, że teraz wziąłem dobry rozmiar, czyli 185/60R14 (poprzednio 2 razy się pomyliłem i wziąłem 185/65R14). Tomek - 30-09-2014, 08:34 wczoraj siadły nowe poduszki silnika (2 sztuki - te na belce) oraz końcówka drążka kierowniczego jest dużo lepiej, nic nie stuka, choć za mało pojeździłem, żeby coś więcej powiedzieć przy okazji wymienione klocki hamulcowe z przodu, strasznie słabo hamuje 
trzeba dotrzeć teraz na zbieżność i potem przegląd do mechanicznej perfekcji zostało wymienić cylinderki z tyłu a do ogólnej perfekcji jeszcze by się przydało wymienić drzwi, maskę, klapę, reperaturki tylnych błotników i pomalować całość - 
mjsystem - 30-09-2014, 10:17
Na pewno to chcesz robić|? 
Zawsze pozostaje konkurencja z Buczą w konkurencji "ludzką ręką nie tknięty"
Tomek - 30-09-2014, 10:20
nie napisałem, że chcę wręcz przeciwnie mam w planach jeździć nim aż do zezłomowania, a przecież dobrego się nie złomuje a wszystko to przy zachowaniu nienagannego stanu technicznego
ojjjjj, do Buczy mu baaaaardzo daleko mjsystem - 30-09-2014, 10:32
Tak myślałem. Strasznie dużo kosztuje malowanie z przygotowaniem. Ale zapytać trzeba, maniaków na forum nie brakuje
Poczekaj trochę 
Żart. Wiem, że technicznie dbasz o auto i to się chwali. Kiedyś mój tato miał kolegę, który jeździł takimi kolorowymi autami, bo zawsze twierdził, że zdrowe to ma być serce . Coś w tym jest.
Tomek - 30-09-2014, 10:41
jakbym miał go zrobić na gotowe, to bym kupił drzwi, klapę i maskę to w sumie grosze, najwięcej wstawić reperaturki i poomalować, a do malowania jest autentycznie wszystko, może poza dachem to już prędzej bym okleił folią ale Colta nie traktuję w ogóle hobbystycznie jak kiedyś Galanta Avance, Colta traktuję czysto jako sprzęt AGD, ma mnie wozić do pracy i na zakupy i tyle dbam jedynie o bezpieczeństwo, wiadomo a to jak wygląda to mi obojętne, choć tak naprawdę nie ma tragedii pod biurem stoi dokładnie taki sam Colt, to był w dużo gorszym stanie ostatnio ktoś go trochę pooklejał czarną matową folią (zderzaki, część maski), trochę przykryło rdzę mkm - 30-09-2014, 12:40
Dobra, dobra... a na przegląd zawiozłeś do Leszka, a nie do serwisu AGD 
Przed zimą pasowałoby go trochę "ponatłuszczać" - daj znać to się umówimy na "cepeenie"
Tomek - 01-10-2014, 08:57 wpadł mi taki pomysł jako, że w Colcisławie mam do wymiany cylinderki hamulców, z tyłu rzecz jasna a nie mam pojęcia jak to tak w środku wygląda (bęben i okłądziny szczęk), zaglądałem tam pół roku temu, ale nie pamiętam w każdym razie pomyślałem, że po co robić dwa razy, jak lepiej zrobić raz, więc kupię od razu będny, szczęki i może jeszcze zestaw montażowy no i tutaj ciekawostka, bo para oryginalnych (Mitsubishi) szczęk hamulcowych kosztuje 43 zł (przy czym ja miałbym to za ca. 35 złotych) no, ale za to jeden bęben to już 200 zł więc do rzeczy - wpadł mi pomysł, żeby to przeswapować na układ tarczowy teraz pytanie - czy był jakiś Colt CA z tarczami z tyłu (podejrzewam, że w GTI by się przydały, a i katalog części podaje mi tarcze na tył w przypadku GTI) tylko podejrzewam, że trzeba by jeszcze zwrotnice, czy może jeszcze coś? |
||||||||||||||||||||||||||||
