Krzyzak - 27-03-2017, 08:33 ale jeździłem kilkoma autami z 276/26 i wszystkie miały ten miękki pedał - wydawało mi się, że to przypadłość tych hamulców serwo mam z GDI (już trzecie zresztą), także pompę zmieniłem jakiś czas temu zmienię jeszcze korektor by chciałbym aby na przód szło więcej (czyli jak w rocznikach 97-98) oraz wężyk podciśnienia z zaworem milo - 27-03-2017, 15:34 Jak zwiekszysz podcisnienie bedą lepsze hamulce Krzyzak - 28-03-2017, 10:37
tylko jak to zrobić? milo - 28-03-2017, 15:23
Na próbę zastosowałem z filtra do wody -zbiornik około 1L wpiety jest między serwo a zaworkiem kierunkowym minuta roboty taka komora... lepsze hamulce Lub można w trakcie naciskania pedału hamulca uruchamia sie elektryczna pompka podciśnieniowa vacum takie pompy posiadaja wiele aut do wytworzenia podcisnienia Krzyzak - 29-03-2017, 08:10 milo - ZDJĘCIA poproszę 
nie powiem - temat na czasie bo zmieniam zaciski we wszystkich 3 Galantach - wszystkie będą miały 2 tłoczkowe zaciski z czego 2 już mają a pozostał jeszcze bordowy dziadek do obskoczenia
tyle, że wszystkie poza sedanem problemów z podciśnieniem nie mają... milo - 29-03-2017, 23:09
Na próbę założone 
Przewody zmien na w stalowym oplocie nie puchną jak gumowe
Zmierz podciśnienie jakie masz moze za słabe Hugo - 30-03-2017, 07:08 milo, masz w swoim przewody w stalowym oplocie? Jest różnica w porównaniu do ori gumowych? Owczar - 30-03-2017, 09:01 Przewody w stalowym oplocie to sliski temat. Dobre kosztują sporo, a te tańsze wytrzymają której niż OEM używki. Hugo - 30-03-2017, 09:06 Myślałem o przewodach firmy HEL. Krzyzak - 30-03-2017, 09:24 to nie kwestia przewodów bo przy wyższych obrotach (= większe podciśnienie) pedał twardnieje to tylko kwestia podciśnienia/servo wg mnie Owczar - 30-03-2017, 10:03
No to nie jest firma krzak. Generalnie hamulce nie będą lepsze. Zmieni się sposób dozowania siły. Na pewno da Ci lepszą kontrolę, ale w cywilnej jeździe może się objawiać efektem gwałtownego hamowania. Można się podobno przyzwyczaić. Zwykłe OEM działają trochę jak tlumik pedału hamulca. Powodują lekkiego laga. Jeśli oryginalne nie są spekane, spuchniete i nie wyglądają podejrzanie to nie wiem czy bym zmieniał. Swoje niedawno sprawdzałem i naprawdę dobrze się trzymają. Darku, ja bym zaczął od sprawdzenia przewodu. Może na zaworze zwrotnym jest problem. Podcisnienie raczej będzie ok. Jak wyeliminujesz przewód to zostaje problem z serwo. Hugo - 30-03-2017, 11:09 Oryginalne przewody hamulcowe wszystkie 4 szt. są idealne. Nawet korozji na zakończeniach nie mają. Guma też ładna. Owczar - 30-03-2017, 13:55 Ja swoje kiedyś chciałem wymienić proforma ale brat mi odradzil - chyba że kupię OEM bo wszelkiej maści zamienniki są problematyczne. Te HEL pewnie będą ok - pytanie tylko czy warto. Krzyzak - 30-03-2017, 14:40
raz założyłem z Colta to ledwo przed bramą wyhamowałem - silnik działał na ssaniu, więc dawał sporą moc na skrzynię
milo - 30-03-2017, 15:19
Tak HEL 
Hel cały komplet koszt 360
Przewody w stalowym oplocie nie puchna jak gumowe a na pewno polepszy wieć jest na plus W motocyklu jak zmieniłem tylko przewody z gumowych na w oplocie stalowym stały sie bardzo agresywne i tylko przewody mozna powiedzieć 
Zmierz jakie masz ja mierzyłem vacuometrem
Jakbym miał jeszcze raz zmieniać to nawet bym sie nie zastanawiał 
|
||||||||||||||||||||||||||||||
