To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[97-04]Galant EAxA/W - [EAxx] Tarcze i klocki hamulcowe

Hugo - 15-04-2017, 10:17

Pylek, w tym roczniku masz przednie tarcze 276/26 mm. Ich minimalna grubość to 24,4 mm. Żadne tarcze w tym rozmiarze nie wyglądają ładnie w Galu, no chyba, że masz 15 calowe felgi, ale to znowu felgi brzydko wyglądają :wink:
Bierz gładkie tarcze, miałem nacinane i tak wyły przy hamowaniu, że szału można było dostać. Byłem najszczęśliwszym czlowiekiem na świecie w chwili gdy je wymieniałem na gładkie tarcze.

Pylek - 15-04-2017, 10:29

Ok, wielki dzięki za udzielenie informacji :) A jeszcze jedno pytanko co myślicie o przetaczaniu? Bo moje są krzywe i właśnie lepiej przetoczyc czy jednak nowe wsadzić? Oczywiście jeżeli będą się nadawać do przetoczenia :)
Owczar - 15-04-2017, 11:15

Nie ma z czego toczyć tych tarcz bo normy są zbyt małe.

Toczenie tarcz to zwyczaj z czasów gdy zdobycie nowych było utrudnione.

fz1 - 26-04-2017, 23:41

Witam wymieniłem tarcze bo były zwichrowane po wymianie przy wyższej prędkości są wyczuwalne bicie kierownicy przy hamowaniu (wymieniłem raczej wszystko piasty itd ... [edit]?)

ZASADY FORUM.
8.3 Na forum nie piszemy wulgaryzmów. Wykropkowany wulgaryzm - nadal jest wulgaryzmem.
Skrót anglojęzyczny też jest traktowany na forum jako wulgaryzm :evil: .

Owczar - 27-04-2017, 09:03

Zmierz bicie Piast i tarcz.
fz1 - 27-04-2017, 12:50

Dzięki za info zakupię czujnik zegarowy i sprawdzę gdzie jest problem :(
Pylek - 03-05-2017, 06:41

Nie wiem gdzie o to się pytać więc spytam się tu :p jak wsadzić tloczek z ta ochronną gumką za cholerę nie chce wejść w zacisk, chodzi mi głównie jak wsadzić ten oring czy jak to się zwie?
Hugo - 03-05-2017, 10:08

Pylek, najpierw wkładasz uszczelkę tłoczka w zacisk i smarujesz ją i tłoczek Ate Bremzylinder. Wsuwasz tłoczek na maksa w zacisk. Wkładasz tą gumkę osłonową tłoczka na swoje miejsce. Ten drucik zabezpieczający wsuwasz zaczynając od jego jednego końca, drugi chwytasz małymi szczypcami, ściskasz do środka i wsuwasz w rowek.
Pylek - 03-05-2017, 17:09

Ok opanowalem to, dzięki :)

[ Dodano: 03-05-2017, 22:07 ]
A prowadnice w zacisku jak powinny być założone ta z gumką na górze czy na dole ? Jak zdejmowalem to nie zanotowalem sobie :/

Krzyzak - 03-05-2017, 22:13

Cytat:
A prowadnice w zacisku jak powinny być założone ta z gumką na górze czy na dole ?
na śrubie masz oznaczenie G oraz L - czyli Guide i Lock - tak samo na jarzmie jest to oznaczone, więc wystarczy dopasować literki
gdybyś jednak dalej się zastanawiał to G czyli Guide jest z Gumką i jest u Góry :) - tak może łatwiej

Pylek - 04-05-2017, 06:11

Ok wielki dzięki :)

[ Dodano: 04-05-2017, 06:23 ]
A czy to jest różnica która prowadnica w którą dziurę jak one są takie same, chyba ważne jest tylko żeby z gumką była na górze ? I odpowietrznik w zacisku ma być górze czy na dole ? Bo popierdzielily mi strony i już nie wiem który gdzie idzie :/ chyba nie mam zdolności do naprawy samochodów :p

Bizi78 - 04-05-2017, 07:25

Pylek napisał/a:
I odpowietrznik w zacisku ma być górze czy na dole ?

Tak na zdrowy rozsądek na górze :wink: .

Hugo - 04-05-2017, 07:45

Pylek napisał/a:
A czy to jest różnica która prowadnica w którą dziurę jak one są takie same, chyba ważne jest tylko żeby z gumką była na górze ?
Nie są takie same, bo jedna ma zatoczenie na gumkę na końcu, a druga nie.
Pylek - 04-05-2017, 09:02

Chłopaki rządzicie :) postawił bym wam piwo jak bym mógł :p

[ Dodano: 04-05-2017, 10:19 ]
Ale mi chodZi o dziurę na te prowadnice ze one są takie same a nie o same prowadnice

Hugo - 04-05-2017, 11:04

Pylek napisał/a:
Ale mi chodZi o dziurę na te prowadnice ze one są takie same a nie o same prowadnice
No to fakt.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group