Hugo - 02-04-2013, 13:05 Tak pytam o ten sworzeń wahacza prostego, bo podczas krecenia kierownicą z lewej strony dochodzą miarowe stuki (na razie dość ciche). Ponadto przy ostrym ruszeniu z miejsca słychać z lewego przodu głuchy stuk. Zastanawiam się co by to mogło być, bo jadąc po dziurach, nawet największych i obojętnie z jaką prędkoscią, nic nie stuka, nie słychać pracy zawieszenia w ogóle. Co to może być? Tak jakby sprężyna przeskakiwała po amortyzatorze, ale to w wielowachaczu w EA jest niemożliwe. Może zacisk hamulcowy (auto stało dość długo)? Tomek - 02-04-2013, 13:11 Hugo, może sworzeń górnego wahacza, może końcówka ? fergul11 - 02-04-2013, 14:26
Hugo - 02-04-2013, 16:31 Dzięki, sprawdzę w sobotę na kanale. wester - 03-04-2013, 13:51 Mam to samo. Stuki podczas kręcenia kierownica i ruszania, na dziurach nic. Jeden prosty do wymiany i wszystkie tuleje na górnych, właśnie się zabieram 
Krzyzak - 03-04-2013, 14:48
ale widać nadszedł ich czas Vtec88 - 11-04-2013, 11:19 Jest sens regeneracji zamiennika czy najlepiej kupic i zregenerowac oryginal ? Tomek - 11-04-2013, 11:22
regeneracja + przesyłka wyjdzie cie niewiele mniej niż nowy zamiennik jak regenerować to tylko oryginał, choć i to może być mniej sensowne niż zamiennik, ale to loteria Vtec88 - 13-04-2013, 17:08 Z tego co czytam na forum to wiekszosc narzeka na zamienniki i to niewazne czy yamato czy 555 czy inne.. a nie znalazlem jeszcze posta, gdzie ktos zle sie wypowiada o wahaczu po regeneracji. Pomyslalem wiec zeby kupic jakis uzywany oryginalny i oddac go do regeneraji aby wstawili nowe sworznie. fj_mike - 14-04-2013, 12:46
Coś musiałeś przeoczyć 
Vtec88 - 14-04-2013, 22:43 no to moze przeoczylem, ale z tego co czytam to 80 - 90 % misiomanakow narzeka na zamienniki. Wiec lepiej kupic zaminnik ? fj_mike - 14-04-2013, 22:45
Zadecyduj, użytkuj, podziel się z nami wrażeniami. Dowiemy się do której grupy dołączysz
Anonymous - 16-04-2013, 14:23 Pare lat temu tez mialem dylemat Nowy oryginal - drogi To co oferowali/ oferuja na allegro bodajze ok. 100 zl odradziliscie jako szajs nie do przyjecia. Za wasza rada zdecydowalem sie na regeneracje oryginalnych. To byla trafiona decyzja. Koszt w zeszlym roku ok. 150 zl za dwa. Nie bac sie regeneracji. Lepszy zregenerowany oryginal niz chinski szajs. polaff - 16-04-2013, 14:56 dziejo, podaj przebieg i styl jazdy. bo czas eksploatacji liczony w dniach jest niemiarodajny. Anonymous - 16-04-2013, 19:26 Pierwsza para ca 50tkm,druga 36tkm i brak luzow. Styl jazdy normalny nie sportowy. Pytasz - bo sie obawiasz regeneracji ? Niepotrzebnie. Pare lat temu i ja mialem taki dylemat i za rada tego forum regenerowalem To samo forum przestrzegalo,ze chinczyki sie wypinaja i za jaja powiesic tego co tym handluje Moje robil ŚLUSARZ w W-wie na ul Szumnej |
||||||||||||||||
