TommiCrazy - 03-09-2012, 00:58 w drodze do domu troche mi go znowu przymulilo, jechlo sie jakby byl na gazie, no i trzeslo nim mocno szczegolnie jak stalem w korkach, a przed samym krakowem sie odetkal i popierniczal znowu jak rakieta, to chyba ten zaplon jest glownym problemem akbi - 03-09-2012, 01:21 3 strzały w trakcie kolumny 
  
TommiCrazy - 03-09-2012, 14:51 w ktorych modelach z tamtych lat aparat zaplonowy wystepowal z podcisnieniem sterujacym wyprzedzeniem zaplonu? i pytanko jest czy ktos widzial gdzies taki w dobrym stanie albo nowy? Krzyzak - 03-09-2012, 23:32 najpierw uporządkuj podciśnienia ogólnie - bo nie może być tak, że są jakieś mostki i luźne elektrozawory... pytałeś Rosomaka? - może jego stary Gal ma podobny rozkład podciśnień rosomak1983 - 04-09-2012, 01:42
tak juz gadalismy zrobie fotki opisze jak sie da, tylko dzien dwa bo mam sajgon a gal stoi gdzie indziej. Podcisniena sa na pewno takie same bo to dokładnie kropka w kropke ten sam silniki 4g63 SOHC 6 bolt. tylko u mnie nie ma intercoolera. 
Uploaded with ImageShack.us A u Ciebie Tomku seryjnie był intercooler??? W dowodzie mam 170kM. Tego wtryska nie wymieniłes jeszcze??? TommiCrazy - 04-09-2012, 01:59 intercoler w starionie to seria ale mam nowy upgrade tylko jeszcze nie zalozony. 170hp to wlasnie ma wersja z IC TommiCrazy - 04-09-2012, 09:08 ps. czy wlasciciel niebieskiego gto jest dostepny na forum???? Tomek - 04-09-2012, 09:13
to nie jest GTO, tylko 3000GT w każdym razie LordWolf jest zarejestrowany na forum, ale nie udziela się w ogóle TommiCrazy - 30-10-2012, 09:21 tomek, gto to nazwa ogolna , 3000gt to nazwa na rynek eu... to jedno i to samo, wkazdym razie potrzebuje tej czesci na gwalt 
Tomek - 30-10-2012, 09:34
wiem 
TommiCrazy - 24-11-2012, 01:41 wlasnie wszedlem w posiadanie czarnego GTO , MK3 , limitowana seria z numerem 107, odpowidajaca dacie mojego urodzenia 10.7 .... auto jest 4x4, manualna skrzynia, twin turbo, kuty silnik ma spore mozliwosci ale ustawione jest na tylko 320 koni ( udowodnione), fotki wrzuce niedlugo, ale puki co sie otrzasnac niemoge bo nadal jestem w totalnym szoku. m6riano - 24-11-2012, 02:34
Aż taki mocny cios po kieszeni..?;-) TommiCrazy - 24-11-2012, 21:29 
pare informacji. silnik zostal zakuty rok temu, oraz zostaly wymienione walki na sportowe. skrzynia biegow 6 stopniowa , rowniez po remoncie rok temu. turbiny maja nowe wirniki. naped jest 4x4, dodatkowo z 4WS, niewiedzialem ze takie wersje GTO byly robione, szczerze mowiac denerwuje mnie 4WS w czasie jazdy. ECS dziala na dotyk guzika, zawieszenie ma dwie opcje, TOUR i SPORT wnetrze jest obszyte na nowo czarno biala skora, jak i cala kabina jest wytlumiona , oraz podloga ma nowiutka wykladzine. filtr jest dwu stozkowy HKS. przebieg 65tys mil. jest to fantastyczny samochod. dziwnie zmienia sie biegi lewa reka, dotej pory jezdzilem w UK automatem. kochajj - 24-11-2012, 21:43 piękny... gratki nowego nabytku... turbiny seryjne? 500km małymi nakładami możliwe... fajny rynek części tuningowych... TommiCrazy - 24-11-2012, 21:49 turbiny seryjne, ale w tym roku odnawiane przez mitsubishi, mam rachunek na nowe wirniki, plus stare byly w czesciach w pudelkach. chce tym jezdzic codziennie i narazie naprawde starcza te 323 koniki i 420 niutkow, a angli byle gdzie mozna stracic prawko tu i tak niema gdzie szybko jezdzic.
moze kiedys cos zrobie, bo silnik juz jest przygotowany pod spore modifikacje, narazie naciesze sie nim w tym pieknym stanie w jakim jest )) no i audio swoja droga... kosmos jak na autko ktore niejest zadnym show-carem
|
||||||||||||||||
