Hugo - 27-01-2018, 09:21 Przedliftowe zwrotnice nie są drogie (max. 70 zł/szt.), a łożysko.koła z piastą przekładasz z obecnych zwrotnic. Wymiana zwrotnic też nie należy do specjalnie skomplikowanych. Krzyzak - 27-01-2018, 09:58 Później możesz próbować sprzedać zwrotnice na 160mm wraz z zaciskami i tarczami/klockami i jeszcze jakiś pieniążek z tego będzie. Chociaż ja sobie zostawiłem na zapas - może kiedyś coś z tym jeszcze zrobię, bo zestaw z Outka przestaje mnie zadowalać 
To chyba specyfika hamulców po II lifcie, że pedał jest dość miękki na początku - jak po swapie mi się usztywnił to ciężko jest wbić D lub R bo zapadka blokująca lewarek wchodzi dość głęboko w mechanizm blokowania i trzeba hamulec cisnąć dużo mocniej. Hugo - 27-01-2018, 13:50 Krzyzak, co Ci nie pasuje w hamulcach z Outka? Co do blokowania się wybieraka to mam to samo, ale tylko przy włączaniu P z D po zatrzymaniu się. Nawet regulowałem linkę blokady od pedału hamulca i nadal to czasami występuje. Pewnie kwestia tego jak mocno wcisnę pedał hamulca. GRIZZLY - 27-01-2018, 14:48
Nie wiem czy dobrze Cie rozumiem ale w sytuacji która opisujesz mógł bym sobie założyć zaciski 2- tłoczkowe z wersji przed liftem zostając przy tych tarczach i felgach które mam teraz ?? Hugo - 27-01-2018, 15:49 GRIZZLY, poniekąd dobrze zrozumiałeś, ale co za sens montować zaciski, do których masz tak samo małe tarcze, czyli 276 mm, a co najgorsze, że cieńsze o 2 mm niż masz obecnie, więc do kiepskich hamulców dojdzie duże prawdopodobieństwo wichrowania się tarcz (o ile obecnie nie masz z tym problemu). Krzyzak - 27-01-2018, 20:03
Jak miałem parcha to hamulce brały jak należy. Teraz w Leonie czy w Toledo też bierze natychmiast po dotknięciu pedału - i to chciałbym mieć. Hugo - 27-01-2018, 21:00
Krzyzak - 27-01-2018, 21:49 Na samym początku, po wymianie, była brzytwa. Teraz srebrny Galant stoi już kolejny miesiąc, tak gdzieś od października - przepalany na pół godziny + czasem jakiś wyjazd na podwórko co tydzień/dwa. I jak jechałem nim w dalszą trasę - jakieś 2 tygodnie temu zrobiłem 40 km - to pedał był ciapowaty z powrotem. Szczególnie jest to widoczne jak się jedzie innym autem, np. wspomnianym Toledo, gdzie hamulce są naprawdę świetne (Leon ma jeszcze lepsze). Tarcze w Toledo to też 294 a w Leonie 280, ale ilość "mięsa" które ma styk z klockiem jest podobna. pepcio5 - 29-01-2018, 13:35 A co myślicie o komplecie ATE na przód do Galanta 2.5 99r? milo - 29-01-2018, 15:00
Wychodzi albo pompa lub wspomaganie i to bardziej Krzyzak - 29-01-2018, 15:23
w tej chwili servo z GDI (cal większa średnica) wydaje się najlepsze milo - 29-01-2018, 20:28 Za małe podcisnienie Krzyzak - 30-01-2018, 09:50 To akurat zdaje się nie jest regulowane? Standardowo coś koło 0.3 tam jest i raczej się nie zmieni...
przemek1602 - 11-02-2018, 17:05 Poda ktoś jakis link do dobrych tarcz przednich nacinanych i klocków np dokuij rs? Nie moge znaleźć nic dostępnego. tresorex - 24-02-2018, 18:14 Jakie aktualnie polecacie tarcze na Przód? |
||||||||||||||||
