komarsnk - 13-02-2012, 09:09
OK OK przekonaliście mnie 
marcinzam - 13-02-2012, 14:49 Tutaj dokłądnie widać że jest ta sama nr oem:MB176047 komarsnk - 13-02-2012, 15:09
OK widać, że faktycznie ta sama gumka. Przyznam, że nie miałem jeszcze przyjemności zmiany gumek na prostych a moje przekonanie o różnicy w średnicy gumki oparłem na niedawnym poście Kolegi Krzyzak
jak rozmawialiśmy o "special tool" do zakładania gumek na wahacz. Stąd myślałem, że gumka na prosty jest większa 
hilfiger - 13-02-2012, 20:56 Inną opcja, tańszą jest pozyskanie osłony sworznia ze sworznia od poloneza. Osłona jest elastyczna. Bardzo podobne osłony daje facet ze Szczecina od regeneracji wahaczy. Ponizęj kilka fotek z przymiarki do starego wahacza. Koszt sworznia w intercarsie około 6 zł.    
Marcino - 13-02-2012, 22:54 hilfiger, Dobra robota, Mam tylko jedno ale... gumka od poldolota nie ma u góry taiego jakby uszczelniacza, czy to ma znaczenie wg Was? Krzyzak - 14-02-2012, 07:23
gumka nie, ale średnica końcówki samego sworznia jest wyższa - przez co nakładając mniejszym toolem można osłonę rozerwać w sumie można użyć 42.5 do obu i też będzie git Anonymous - 13-03-2012, 11:05 Ten wymiar 42,5 mm to ma mieć wewnątrz ta tulejka? I tą tulejką się dociska tą gume zeby weszła na sworzen czy metoda jest jakas inna? Bede zmienial wahacze wiec wole się przygotowac 
edit: A drugie pytanie, to te gumy hundayowskie maja wejsc na zewnatrz tej "obudowy" sworznia czy moze mam je wcisnac w ten "rowek" wokół sworznia? Krzyzak - 14-03-2012, 07:19 1. wewnętrz 2. na zewnątrz tommyc1 - 14-03-2012, 08:30 I na mnie nadchodzi kolejny raz czas. W zeszłym roku (wiosną jakoś) wymieniłem niemal kompletnie przód, ale od kilku dni zaczęło mi popukiwać na drobnych nierównościach. Mechanik mówi, że to niemożliwe, żeby te wahacze  Tia...
Ale pojawiło mi się też coś nowego. Takie dziwne pukanie gdy samochód stoi i lekko kręcę kierownicą-niezależnie czy jest uruchomiony silnik czy też nie, dość głośne puknięcie, zwłaszcza przy skrecęcaniu kierownicą w prawo. Mechanik twierdzi, że to może być pompa wspomagania, bo słychać to jakby zaraz za scianą gordzi, za kolumną kierowniczą... Marcino - 14-03-2012, 08:42
Jak moze pukać pompa wspomagania która jest z w innym miejscu , a do tego jak jest zgaszony silnik to przecież pompa sie nie obraca.:) Sprawdz końcówki drążków lub same drążki, obracaj kierownica krótkimi ruchami prawo-lewo i trzeba sprawdzić co wtedy puka. tommyc1 - 14-03-2012, 08:49
Też obstawiałem końcówki drązków (zwłaszcza, że dawno były wymieniane) a 'mechanik" sie upiera przy pompie... oj trudno dobrego znaleźć, a jeszcze trudniej dobrego, któremu sie chce... Krzyzak - 14-03-2012, 10:09
prawy drążek kierowniczy albo maglownica Hugo - 14-03-2012, 14:12
tommyc1 - 14-03-2012, 16:32 A zajmuje się też naprawami?
Takie stukanie maglownicy (jeśli to ona) zwiastuje ruchłą jej śmierć? Można jeszcze z tym jeździc czy lepiej już odstawić autko? Tzn bedę chciał to jak najszybciej zrobić, ale na pewno nie umówię się na robotę z dnia na dzień a samochod potzrebny codziennie... Hugo - 14-03-2012, 19:01
|
||||||||||||||||||||||||||||
