tyku - 26-02-2014, 10:08
Zbliża się wymiana to szukam czegoś optymalnego i najlepszego, a to że ostatnio wlałem Millers Oils EE Longlife C3 5w30, nie oznacza, że jestem związany z ta marką na zawsze. Nie naśmiewaj się tylko lepiej doradź co wybrać 
Robert_N - 26-02-2014, 10:36 Ja zawsze zdaje się na feuvert gdzie serwisuje miśka. Kiedyś zalewali shella a teraz castrol bo taki mają i zawsze 5W40. Misiek chodzi cichutko, pięknie i nigdy nie mam problemów. markus35-73 - 26-02-2014, 10:52 Jaki olej wybrać? Taki który spełnia wymagania producenta danego samochodu.Oleje posiadają klasyfikacje jakościową:amerykańska API oraz europejska ACEA.Klasyfikacja np:API:SL/CF gdzie S oznacza oleje do silników benzynowych,a C do diesli.Jakość oleju jest tym wyższa,im dalej w alfabecie znajdują się litery następujące po S i C .Zachowując klasyfikację API spełniamy również klas.europejską.U mnie API: SM (lub wyższe N...) Następna sprawa to lepkość oleju np SAE: 10W-40 (0W,5W,10W...oleje tzw.zimowe) 0W-olej odporny do -35 stopni oraz klasa letnia 20,30,40,50,60.Jm wyższa liczba tym bardziej lepki olej U mnie dopuszczone SAE 0W-20,0W-30,5W-30,5W-40 czyli zastosuje olej 5W-40 
Mikuc - 26-02-2014, 13:49 Ja używam Shell 5W40 i jestem bardzo zadowolony dziś wsłucham się w silnik przy otwartej masce i może coś wysłucham  ale tak to samochód jest bardzo cichy.
Ja przed znajomością forum to ASO zalewało mi castrol i miałem uczucie jak by samochód coś przymulało po zmianie na Shell to ustąpiło, oczywiście to spostrzeżenie moje własne nie robiłem badań
marcowoj - 26-02-2014, 13:55 Mi ASO włało na przeglądzie: Mobil Super 3000 X1 5W-40 ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/SM AAE (STO 003) Group B5 Przedtem miałem ten co fabryka wlała.
Mikuc - 26-02-2014, 13:58 marcowoj, to chyba ok nie pożałowali
markus35-73 - 26-02-2014, 19:08
henryko - 27-02-2014, 21:14 Szukając olej do mojego Mitsu rozważałem Millers Oils XF Longlife C3 5W 30 ponieważ spełnił moje oczekiwania ten sam ale C2. Wszedłem na stronę producenta ale oni polecają dalej C2 a nie C3. Można sprawdzić:http://www.millersoils.co.uk/whichoil.asp No i teraz nie wiem ale chyba zostanę przy tym co polecają czyli C2. 
RalfPi - 07-03-2014, 03:50 Rozważam ponowny zakup Millersa -XF LONGLIFE C2 5w30 5L - przez rok byłem zadowolony - wczoraj sprawdziłem poziom oleju - chyba nic nie ubyło (poziom pomiędzy wksaźnikami). Ale pomyślałem, że może wesprę polski przemysł
Czy są jakieś dobre, polskie oleje, które możecie śmiało polecić? JCH - 07-03-2014, 09:31
RalfPi - 07-03-2014, 10:22
Z przypadku i braku wiedzy, i z przekonania, że: C2 ma niższy indeks lepkości wysokotemperaturowej - rozumiem, że rozgrzany ma mniejsze opory ruchu... ? Dobrze to kapuje? Oczywiście wolę kupić polski olej, żeby wesprzeć i promować Nasz przemysł. JCH - 07-03-2014, 11:26
Pamiętasz tę grafikę: 
Stwierdziłem, że lepiej "iść" w ochronę silnika niż w oszczędność paliwa ale pewnie i tak efekty są niezauważalne
mjsystem - 07-03-2014, 12:28
Podejrzewam, że regularnie wymieniony olej nie robi różnicy w indeksie C. Dopóty, dopóki olej nie traci swoich właściwości lepkości i nie robi się wodą ochrona silnika będzie pełna 
JCH - 07-03-2014, 12:44
Pozostaje nam "łudzić" się tym, czym nas karmią producenci i marketingowcy
mjsystem - 07-03-2014, 12:49
To byłby test na odcinku 200-300 tysięcy kilometrów przynajmniej. O ile producent podaje nam rzetelne informacje o tyle możemy się nie martwić. Ale tej rzetelności nie sprawdzimy tak łatwo. Najprostszym testem jest wylany zużyty olej przy wymianie. Widać, czy leci woda czy olej. Można włożyć palce i potrzeć je o siebie. Ale to nie warunki labo tylko organoleptyczne.
|
||||||||||||||||||||||
