tresorex - 18-06-2017, 20:00 Albo w cyborgach  chyba każdy właściciel ca chciał mieć takie 
Kleju - 19-06-2017, 21:01 I rozgryź kitajców dlaczego na swój rynek dawali płaskie
Ze smaczków mogę też dodać, że w cyborgu klosze seryjnych lamp z przodu były z tworzywa  A nie szklane jak na resztę świata 
Hugo - 19-06-2017, 21:48
Seiji - 19-06-2017, 23:37 no właśnie miałem pisać że to wszystko aerodynamika
w evo na japonię (i tylko na japonię) przednie lampy były z tworzywa, mam jeszcze obie w garażu aha, i odebrałem to po 8 miesiącach czekania 
tresorex - 20-06-2017, 08:48 Ile kuni daje ta nalypka?
Kleju - 20-06-2017, 08:59 Pierwsze wrażenie jak popatrzyłem na zdjęcie: "po co kupował znaczek hondy?"
piorunGSR - 20-06-2017, 22:17 Seiji, Co do twoich bocznych migaczy oba są poprawne wypukłe i płaskie i o dziwo w katalogu jap występują pod tym samym numerem części MB821171 Seiji - 20-06-2017, 22:27 niby oba są oryginalne, ale fabrycznie do evo leciały płaskie
wypukły ma numer MB821172 piorunGSR - 20-06-2017, 22:48 Niby nie 
Seiji - 21-06-2017, 02:34 niby tak, pod kierunkowskazem jak byk pisze evo IV, tak jak pod tym poniżej pisze evo V a tu masz wypukły do lancerów N/A i colta 
masz strasznie badziewny EPC który części do N/A pokazuje na katalogu z Evo IV/V tu masz do lancera 1.3 GLX EU 
a tu dla evo 
piorunGSR - 21-06-2017, 07:24 dobra spoko nie doczytałem, na tym diagramie jest mumer jeden dla evo 4 i evo5, evo 4 płaskie, evo5 wypukłe. Wcale nie dziwny tylko ten sam diagram mi wkleiłeś i u ciebie tak samo pokazuje na diagramie z evo 4 kierunki dla e4 i e5
Seiji - 22-06-2017, 02:38 na diagramie tak, bo jest jeden katalog dla IV i V, ale zaznaczona jest tu kategoria tylko w której szukać numeru części, a evo V ma jeszcze inny kierunkowskaz bo w kształcie łezki o numerze MR109488 
Seiji - 09-07-2017, 15:05 wróciłem do górnych mocowań teina, oem jednak nie najlepiej współgra z gwintem 
wymieniłem tylną lewą piastę - łożysko szlak trafił, w zeszłym roku wymieniałem prawą z tyu 
przy odkręcaniu zacisku zerwała się jedna śruba, tak więc kupiłem nową 
a później zacząłem od rozwiercania starej, żaden wykrętak nie dał rady - w takim stopniu była zapieczona stara śruba 
powoli rozwiercając ją udało mi się ją nareszcie wyrwać po kawałku, i na sam koniec zostało mi coś takiego z niej
i śrubka na miejscu
Seiji - 10-07-2017, 22:50 przy okazji wpadły nowe tarcze i nowe klocki
Seiji - 16-07-2017, 19:58 jak by mi się jeszcze tylko ABS nie świecił to było by coś pięknego
|
||||||||||
