Matejko - 11-02-2009, 11:27 wiesz, ze oni moga robic wszystko dobrze, tylko masz opony krzywo zjechane i przez to kierownica przy jezdzie na wprost jest krzywo pawela - 11-02-2009, 12:54 opony z 49 tygodnia 2006 roku, nie zajechane, w zeszłym sezonie było super. Hmmm, ale Matejko natchnąłeś mnie, wprawdzie sprawdzałem ciśnienie po założeniu ale podjadę dziś jeszcze raz pod kompresor rosomak1983 - 11-02-2009, 14:23
a ktos trzymał kierownice na wprost podczas ustawiania?
ja rozumiem ze na postoju jest krzywo tez i wtedy to opony nie beda miec znaczenia , chyba ze zle rozumiem.
Nie zaszkodzi, pawela, a sciaga Ci auto???? Mam nadzieje ze to nie wynika z tego ze masz po obu stronach inne końcówki.... Matejko - 11-02-2009, 17:03
hmm widziales kiedys jak sie reguluje przednie kola?? wlasnie na koncowkach, wiec ich rozny producent nie ma wplywu na koncowe ustawienie 
zle rozumiesz
nie widzialem jeszcze zeby gdziekolwiek ustawiali bez zblokowanej kierownicy w ustawieniu na wprost, bo jesli kierownica jest krzywo przy jezdzie na wprost, to jak przed regulacja ustawia prosto, to do tego polozenia ustawiaja kola, a nie odwrotnie
pawela jak beda dalej grzebac i cos bedzie nie teges, to zamien kola tyl z przodem a te opony masz od nowosci? londolut - 11-02-2009, 17:28
pawela - 12-02-2009, 11:21 dokładnie kupiłem z felami od forumowicza. Tak, 'nowa' jest na prawym tyle. Podpompowałem koła, Było ok 2,1 atm przód i 1.9 tył, zrobiłem 2,4 przód i 2,2 tył. Przejechałem raptem ze 2 km ze stacji do roboty, więc zobaczymy. ann87 - 12-02-2009, 18:42
Mało widziałeś  a tak serio to mi w passacie takim sposobem skrzywili kierownice i to dość mocno ale z braku chęci i czasu nie wróciłam się tylko na wieloklinie przestawiłam w domu.
pawela - 17-02-2009, 12:17 co za buraki... Zbieżność w Colcie z przodu powinna wynosić 0 z tolerancją prawo/lewo +0.09/+0.09. Ustawili mi patałachy na -0.04/-0.04. Pojechałem na poprawkę po raz trzeci, mówię że pływa po drodze, i domagam się poprawienia, bo nie dość, że jest ustawone poza tolerancję, to jeszcze auto jeździ jak rozbieżne. Stwierdzili, że jak pływa po drodze to pewnie zawias wybity. No to ja dawać innego mechanika i na szarpaki. Wynik - absolutnie żadnych luzów, zawieszenie pracuje idealnie! Wróciliśmy na warsztat, to NAGLE mechanika olśniło, że to pewnie przez 'te chińskie felgi' nie może ustawić zbieżności. Jak mu wytłumaczyłem, co to za fele, to powiedział, że pewnie za duże i nie może złapać! Co za idioci, zakładam dziś na przód 13' i jadę jeszcze raz! Nie odpuszcze! Matejko - 17-02-2009, 14:18 rozne et, szerokosc, srednica pewnie tez troszke, ja bym cisnal ze maja robic na alu, bo zaraz bedziesz jezdzil na alu a nie na stalowych rosomak1983 - 17-02-2009, 15:22
??? Chyba to nie ma żadnego znaczenia dobrze ustawiona zbieżnosci nie zalezy od felg. Tj po zmian felg nie powinno byc żadnej róznicy... Po drugie Pawela ponoc maja byc sniegi jeszcze przez ok 2 tyg wiec warto założyc zimówki 
londolut - 17-02-2009, 15:35
rosomak1983 - 17-02-2009, 15:53
na takich nie ustawia sie zbieżnosci... i chyba sie nie da. Matejko - 17-02-2009, 16:15
szerokosc przylegania, inne odsadzenie wg mnie ma wplyw na roznice w kątach, niekoniecznie duza ale jakas na pewno ma, zreszta mi na ustawieniu "zima" scielo opony z tylu ictus - 17-02-2009, 22:33 skonczcie te wywody juz... rosomak ma racje... dojazdowka czy spiner 24" geometria sie nie zmienia pawela - 18-02-2009, 10:45 hehe pogniewam się, że mi sugerujecie marne koła 
A poważnie misio wczoraj przeszedł doroczny przegląd bez zająknięcia. Zawieszenie niewybite, hamulce biorą równomiernie, podregulowali mi światła i podbili
Choć diagnosta śmiał się z mojego przycisku wstecznych świateł i mówił, że bardziej czepliwy policjant może zabrać dowód za zapinki maski. Rozważałem kiedyś ich usunięcie, może tak zrobię. Pogadałem z nim o tej zbieżności, kazał założyć 4 ori 13' i jechać na ustawienie. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
