Matejko - 02-01-2013, 22:08
Trzeba bylo na mojego poczekac  
Krzyzak - 02-01-2013, 22:34 spoko - poczekajmy, aż zrobi a że zamierzam jeszcze kilka rzeczy dorobić, to pewnie cena wzrośnie Marcino - 02-01-2013, 23:11
No cóż widzę ze nie tylko ja próbowałem z żywicą i włknem szklanym..:) Zobaczymy jak bedzie..:)
Diabelll Powiem ci tak..... robiłem jak wyżej: 1. Oczysczenie i zeszlifowanie kątówką z listkami na tarczy, pieknie bierze szpachle i lekier 2. Na to dałem Loctite na rdze, moze być brunox 3. Pożniej wkleiłem siatkę, i wyszpachlowałem a. szpachla z włóknem b. szpachla uniwersalna c. szpachla wykanczajaca 4. Na to podkłąd reaktywny 5. Odizolowanie podkładem epoxydowym 6.Pozniej dałem podkłąd Akrylowy pod baze - ten czarny mat 7. Teraz czxeka mnie szlifowanie na mokro i lakierowanie, ale czekam do wiosny O środka nadkola rant zakleiłem dokładnie masą uszczelniajaca do podwozi z tuby jak silikon, zrobiłem aż taki skos i na to wszytko 2x konserwacja do pozwozia. Zostało mi od ,środka zakonserwować nadkola, chce tam prysnać podkładem reaktywnym i na to środek do profili zamkniętych. Jak nie wyjdzie, to ok, a jak bedzie lipa to załatwiam migomat i wspawuje reparaturki... sam.... nie wierze blacharzom ze zrobią to dobrze, jak widze na swoim przypadku..:) Pozdrowionka Hugo - 03-01-2013, 08:06 Marcino, chociażbyś się skichał (bez urazy) to wyjdzie szybko z powrotem. Szykuj reperaturki. mszolc - 03-01-2013, 10:45 Wy się dobrze zastanówcie czy to jest dobry moment na robienie takich rzeczy. Żeby nie było tak, że pod tymi masami, konserwacjami czy woskiem w profilach macie cienką warstewkę soli która robi po cichu swoją krecią robotę.
Bez mycia auta myjką ciśnieniową na ciepłą wodę nie brałbym się teraz za walkę z korozją. A tak w ogóle, to chyba lato czy jesień to lepszy moment na takie zabiegi - przynajmniej sól po zimie jest już wypłukana. Wiktor - 03-01-2013, 13:12 podkład reaktywny kladzie sie na gola blache, nie na szpachle. Na podklad reaktywny powinien byc położony akrylowy nie epoksydowy. Marcino - 03-01-2013, 22:29
Przynjammniej puki co nie jezdze z dziurami..:) koszt był niewielki, przy okazji nauczyłem sie paru rzeczy. Jak umyje to obejrze, już 2 miechy mija, więc dam znać jak sie zacznie..
Wiktor, masz racje!!! Dzięki za czujność. Tak własnie zrobiłem, tzn na odrdzewiacz dałem rektywny, pozniej szpachlowałem i na to akryl tak na nadkolach zrobiłem. Ale jak robiłem drzwi, to wyczytałem ze powinien być epoxyd, i na reaktywny dałem najpierw szpachle, pozniej epoxyd i na to akryl. Hugo - 04-01-2013, 07:54
Wiktor - 06-01-2013, 22:17
niekiedy tak sie robi ze na szpachle jeszcze raz epoksyd zawsze na reaktywny kladziemy akryl, przed szpachla, Hugo - 06-01-2013, 22:52
Wiktor - 07-01-2013, 07:20 np. gdy jest miejscowe przetarcie majkii - 03-02-2013, 20:33 [quote="ANDREW"]
Witam. Czy ktoś może pamięta nazwę sprzedawcy jaki był pod tym linkiem - również i mnie dotknęła konieczność zakupu reperaturek i szukam takich co by były sprawdzone przez innych użytkowników. Zetknął się ktoś z reperaturkami marki KLLOKERHOLM ? Pozdrawiam Hugo - 03-02-2013, 20:44
majkii - 03-02-2013, 21:04
Dzięki HUGO. Czytając ten temat natknąłem się na wzmianki o cieńszych i grubszych blaszkach a ponoć istnieją jeszcze produkty innych firm(w przypadku blach dla Hondy) na rynku. Jak ze spasowaniem tych elementów bo na różnych forach zdarzają się niezbyt pochlubne wypowiedzi o dopasowaniu przetłoczeń na tychże. A auto znajduje się na warsztacie w PL 
Hugo - 03-02-2013, 21:25
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
co z czym i za ile