Remik - 29-10-2010, 13:33 Witam wszystkich. Zabieram się do wymiany oleju i zamówiłem Mobil 1. W związku z tym, że nie mieli jednej 5 litrowej bańki to sprzedali mi 4l+1l. Niby jeden i drugi to 5w50 ale 4 litrowa bańka jest opisana Peak Life natomiast litrowa już tego oznaczenia nie ma za to jest SHC SYNTHESE TECHNOLOGY. I teraz nie wiem czy to to samo? Miał ktoś może podobne doświadczenia albo jakąś wiedzę w tej materii? Z góry dzięki. Krzyzak - 29-10-2010, 14:06 SHC synthese to oleje hydrokrakowane - czyli nie jest to w pełni syntetyczny olej, w którym molekuły rozbija się i składa zupełnie od nowa zawsze podczas kupna szukam oleje który NIE MA napisane HC albo synthetic technology a ma napisane full synthetic xor - 29-10-2010, 15:31
...co wcale nie znaczy że olej jest 100% syntetyczny. Zresztą nie ma czegoś takiego jak oleje 100% syntetyczne. To są oleje, w których po prostu więcej jest syntetycznych baz grup IV(i/lub)V niż grup III+ (HC). Nie ma na rynku oleju do zastosowań nie-specjalistycznych bez baz olejowych HC, choćby jako nośników dodatków uszlachetniających. Napisy full synthetic, syntchetic technology kompletnie NIC nie mówią o stopniu zawartości poszcz. rodzajów baz olejowych. Producenci sobie tutaj piszą co im marketing podyktuje, a nie inżynierowie. No, jak jest 100% synthetic to jeszcze chyba ciągle można zakłądać, że dominują bazy syntetyczne, choć i tak pewności wcale nie ma. Ale powtórzę po raz n-ten-ty - dobre oleje HC bazujące głównie na gr. III+ nie ustępują NICZYM dobrym olejom 'syntetycznym' w normalnym użytkowaniu. Różnica na korzyść tych ostatnich ma wymiar praktyczny tylko w rajdach samochodowych. marcinzam - 29-10-2010, 19:13 a ciekawe co jest w czymś takim  ,ja bym się bał wlać płyn chłodniczy tej firmy , a tu olej 100% syntetyczny
http://allegro.pl/k2-texa...1287411001.html m6riano - 29-10-2010, 19:22 Pewnie nie produkują nic swojego tylko pod swoją "marką" "coś" wlewają. ps. Który konkretnie olej Motula 5 w 40 polecacie? ew. Elfa? PABLO998 - 29-10-2010, 19:34 Czy ten olej http://moto.allegro.pl/el...1289091927.html to dobry wybór? Bo z tego co wyczytałem to ma niezłe właściwości czyszczące marcinzam - 30-10-2010, 09:16 nie wiem czy było już w tym temacie ,ale właśnie czytam ciekawy artykuł o olejach http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf też właśnie jesttem przed wymianą oleju , i zastanawiam się nad OLEJ ELF 5W40 5L EXCELLIUM NF który ma TBN 10,1 http://www.lubadmin.com/u...lang_1/6342.pdf oraz OLEJ TOTAL QUARTZ 9000 5W40 , i ma te same parametry http://produkty.totalpols...0%282008%29.pdf ewentualnie Shell Helix Ultra 5W-40 tylko nigdzie nie mogę znaleść jego parametrów, na stronie shell trzeba mieć login. PABLO998 - 31-10-2010, 05:39 Czy ELF EXCELLIUM NF 5W40 i ELF EXCELLIUM LDX 5W40 to są te same oleje? marcinzam - 31-10-2010, 07:38 PABLO998 z tego co podają w specyfikacji to wynika że to jest ten sam olej elvis512 - 31-10-2010, 07:48 Witam, Około 5k km wymieniłem olej (wcześniej nie wiedziałem jaki jest) na Castrol magnatec 10W40 (tak aby było bezpiecznie). Wszystko pięknie chodziło oleju nie ubywało, ale w ostatnim tysiaku zaczęło mi delikatnie ubywać oleju. Chce znowu wymienić olej i zastanawiam się nad kilkoma sprawami (posiadam EA2A z sekwencją LPG firmy BRC): 1. (czytałem na forum, że ktoś robił takie przejścia, ale..) Czy bez szkody dla silnika i wszystkich uszczelek można przejść na pełen syntetyk (jaki) - niech ktoś kto to robił poda najwięcej info jakie go w tym przekonaniu utwierdziły 2. Czy konieczna jest uprzednia płukanka (jeśli możliwy pkt1) ? (ew. Jaki środek) 3. Jeśli nie to czy ktoś może jakoś racjonalnie wytlumaczyć dlaczego ostatnio łyknął troszkę oleju (a wcześniej tego nie robił) - co dalej ?
P.S. Gdzie można dostać te filtry olejowe Knecht? Pozdrawiam elvis512 wilukce - 31-10-2010, 09:43 Ja proponuję nie ryzykować tak po prostu. Jeśli masz jakiegoś znajomego mechanika niech Ci sprawdzi kompresję w silniku. Ja ostatnio zalałem 10W40 ale sprawdziłem sobie kompresję silnika i wyszła bardzo dobrze. (czyli zdrowy silnik i elementy nie zurzyte i szczelne) W takim przypadku chyba zmienie olej na 5W40 Hugo - 31-10-2010, 10:11
Aha silnik cały czas suchy jak pieprz, żadnych wycieków ani nawet pocenia się gdziekolwiek. Jeszcze jakieś pytania? 
elvis512 - 31-10-2010, 14:26 To może od innej strony. Każdy pisze, że mu sie udało, popychacze.. cicho... ok To czytałem i się cieszę razem z użytkownikiem. Natomiast nikt rzeczowo nie napisał w jaki sposób określić czy silnik sie nadaje czy nie. Na co zwrócić uwagę, gdy się do tego przymierzam.. Nie jestem mechanikiem itp, ale w prosty sposób pewnie ktoś by mi to wyjaśnił. Moje auto ma 144tys przebiegu (autentyczny przebieg) z czego około 6k na gazie. Popychacze nigdy nie grały przez czas mojego użytkowania. Może więc ktoś spróbuje rzeczowo wyjaśnić sposób (i możliwość auta) przejścia z oleju np półsyntetycznego na pełen syntetyk. Myślę, że taki wpis może pomóc nie tylko mi ale i wielu użytkownikom miśków.. Bo wpisy które powyżej napisał chociażby Hugo nic nie wnoszą rzeczowego i dalej nic nie wiadomo. P.S. A co z tym filtrem? Gdzie go dostane (Knecht) Pozdrawiam elvis marcinzam - 31-10-2010, 14:35 elvis512 napisał/a:
ale co wyjaśnić już wiele osób pisało że zrobiło płukankę a potem pełny syntetyk,więc jak nie masz wycieków czy nie bierze silnik oleju 2 litry na 1000 to czego się bać.
Allegro ,Inter Cars Arturro-86 - 31-10-2010, 14:58
I tu moje pytanie apropos płukanki: zakładając, że chcę wypłukać silnik przed wymianą jakimś specyfikiem LM albo Valvoline  - wlewa się go tak jak olej... ale: 
 Powiedzmy, że mam na bagnecie oleju na 3/4 miarki, więc - powinno się spuścić trochę oleju  Chodzi mi o to, że jak wleję te ok. 300ml płukanki, to na bagnecie raczej poziom owej "mieszaniny" może być wyższy niż MAX na bagnecie 
|
||||||||||||||||||||
