robertdg - 16-04-2010, 11:05 demise, będziesz miał w najlepszym przypadku do remontu góre silnika, w najgorszym silnik do wymiany. demise - 17-04-2010, 08:48 Dzięki Panowie za info czyli o paski w Naszych Misiach trzeba dbać . Pozdrawiam bomar007 - 19-04-2010, 11:21 Po wymianie kompletnego rozrządu (napinacz, pasek, 3 uszczelniacze, pompa wody) po dwóch dniach zaczął mi lecieć olej. Mam zachlapny silnik (tył silnika do wysokości wałków rozrządu i lewą stronę gdzie jest pasek rozrządu). Czy przyczyną mogą być uszczellniacze NOK które zostały założone na wałki? Mechanik zakładał je na suchy wałek i delikatnie wklepywał młoteczkiem. Czy jesli pasek, rolki zostałyby zalane olejem to trzeba to na nowo wymienić? robertdg - 19-04-2010, 11:26 bomar007, jeżeli mechanik załozył uszczelniacze na sucho, to napewno popelnil bład, bo powinno sie naoliwic uszczelniacz zanim sie go nasadzi, problem moze tkwic takze w wyrobionych walkach, albo krzywo zamontowanych uszczelniaczach
bomar007 - 23-04-2010, 23:29 Dzięki Robertdg nahosk - 27-04-2010, 15:50 przejrzalem cały watek i mam mętlik. Wszędzie silniki Gdi, diesle, did'y itd., a mnie interesuje cari 1.6 103KM 2002r. przebieg -80kkm. Czeka mnie wymiana rozrządu. Jakie części do wymiany? shymo - 28-04-2010, 13:39 Temat postu: Szacunkowe zestawienie - rozrząd DID F9Q2 Mam wielką prośbę o sprawdzenie specyfikacji - posiłkowałem się danymi z InterCars, bo będę tam kupował, ale z dużymi rabatami oraz wątkami w tym poście - choć trudno się przez to przebić 
Proszę także o dobór pompy wody i uszczelniacza na wał korbowy. Może uda się nam przygotować takie zestawienia dla różnych silników i je przykleić. Lp. /Nazwa /producent/ kod intercars/ cena/ uwagi 1/ Pasek rozrz./ DAYCO/ DAY94939/ 99,56/ 2/ rolka prowadząco-napinająca pasek rozrz./ KOYO/ E45061/ 209,99 3/ Napinacz/ INA/ 533008720 / 226,43 4/ Pasek osprzętu, wielorowkowy (alternator/klima/woda/wspomaganie)/ DAYCO /DAY5PK1795 /76,21 /6 żeber, 1795mm 5/ Napinacz paska wielorowkowego/ INA/ 534 0142 30 /186,37 /śr. Zew.65mm, szer. 30mm 6/ pompa wody (SKF, HEPU, GMB, ORI) / 220 około - prośba o przykładowy symbol z intercars 7/ uszczelniacz na wałek rozrządu BILSTEIN/ FE10538/ 25,9 // 8/ uszczelniacz na wał korbowy / 100 około/ prośba o dobór z IC 9/ płyn chłodniczy / /100 /około/ suma 1244,46 Dario_P - 28-04-2010, 15:17 Witam, Muszę wymienić rozrząd - Carisma 1.9 DID 102 km 2003 r. Mam możliwość zakupu po bardzo atrakcyjnych cenach, tylko pozostaje wybór pomiędzy trzema firmami - Bosch, Dayco i Gates. Którą z firm polecacie? Z góry dziękuję za pomoc... mlun - 28-04-2010, 15:39 "Bosza" do kosza jak to się mówi, Gates też omijaj. Z tych Dayco pozostaje a najlepiej jakby zakupił Mitsuboshi. shymo a po co uszczelniacze wymieniać jeśli nie ciekną? jolly69 - 30-04-2010, 06:30
- pasek rozrządu - Sun, Mitsuboshi , Gates ostatecznie ( ja brałem Sun) - napinacz 1 szt - Koyo - dwa paski wielorowkowe- alternator i wspomaganie, klima - ja mam chyba Gates - pompa wody (przy 80 kkm nie konieczie) - GMB, Aisin - uszczelniacze wału i wałka rozrządu ( jak ciekną) - najlepiej oryginały bo tanie szybko twardnieją.. nahosk - 30-04-2010, 09:50 i o to mi chodziło. Wielkie dzieki jolly69 robertdg - 01-05-2010, 21:46
shymo, ale Ci cene wyliczyli, ja ostatnio za komplet oryginałów zaplaciłem jakieś 750zł, w skład którego wchodziło: - pasek rozrzadu oryginał - rolka prowadzaco napinajaca oryginał - pompa wody oryginał - 2xuszczelniacze wałków oryginał - 3litry koncentratu chłodniczego oryginał - pasek osprzetu zamiennik continental Ponadto na rozrzadzie wystepuje jedna rolka która spelnia role napinacza, a nie 2 tak jak masz napisane na liscie. Bedziesz kupowal z zamiennika to: - pasek rozrzadu - Dayco, Continental, Gates ostatecznie - rolka napinajaca - Koyo, SKF - pompa wody - Aisin, Hepu - uszczelniacze - Corteco - płyn chłodniczy - koncentrat Elf (barwa zielonkawo-zółta, symbolu nie pamietam) - rolka napinajaca pasek osprzetu - INA, SKF - pasek osprzetu - Continental, Dayco mlun - 01-05-2010, 22:33 Tylko nie sądzę żeby w oryginale był Gates od nas,który lubił pękać:P robertdg - 01-05-2010, 22:59 mlun, oryginalny pasek przechodzi calkiem inne testy jakosciowe, wiec cos o tym znaczy. shymo - 02-05-2010, 20:13
Nikt mi takiej "superoferty" nie przedstawił, sam sobie przeszukałem katalog IC i powybierałem z listy  , a i tak kupię w innym miejscu.
Dzięki za to podsumowanie, ale w sumie potwierdziłem wymianę rozrządu przy 280tys, teraz mam prawie 330tys, wg. książki serwisowej sugerują wymianę co 90 tys, a co 60tys podczas jazdy w trudnych warunkach, więc z rok jeszcze pośmigam, ale konfiguracja zapewne się nie zmieni  .
Natomiast pasuje mi już wymienić pasek wielorowkowy, bo za ładnie nie wygląda. Czy napinacz też warto wymienić? (nie wiem kiedy był wymieniany) |
||||||||||||||
