mar111cin - 11-01-2013, 16:40 Owczar, ale latem potrafi szybko nagrzać płyn w układzie do zadanej temperatury, a reszta jeszcze zimna. Zimą zanim nagrzeje płyn, to jednak więcej czasu mija i pozostałe elementy są bardziej nagrzane - jak choćby olej w skrzyni biegów. Latem wyjedziesz z garażu i już masz lpg, a zimą przełączy Ci się np. dopiero za miastem i już masz odpowiedź skąd zimą mniej wychodzi. Pewnie jeszcze latem masz 225/45/17 a zimą 195/65/15, zgadłem ?:P Owczar - 11-01-2013, 16:55
No właśnie nie do końca, bo zimą wszystkie elementy nagrzewają się wolniej. Olej w skrzyni latem ma powiedzmy 25-30 stopni przed odpaleniem. Tutaj po przejechaniu 500m a po tylu przełącza mi na PB to wątpię by skrzynia się rozgrzała do tylu 
Latem mam 205/55/R16, a zimą 195/65/R15. Więc różnica kosmetyczna
Hugo - 11-01-2013, 17:25
Owczar - 12-01-2013, 02:05 W trasie nie, ale po mieście jest i to duża. Hugo - 12-01-2013, 22:42 U mnie trasa 10l LPG/100 km, miasto i krótkie odcinki max. 13l LPG/100 km, więc tak jak manual. Tomek - 12-01-2013, 22:49
jak manual V6 Galancior94 - 13-01-2013, 00:11
I miasto jak manual 2.0 R4  W trasie ciut mniej 
maniekk1 - 10-02-2013, 13:23 galant 2.5 v6 manual,kombiak,felga standard 195/60/15 - trasa UK - POLSKA(1750km-czysta przyjemnosc ) 2 dorosle osoby + 9 miesieczny bobas + pelny bagaznik(predkosc ok 130-145 kmh) 7.5-8/100km
miasto latem 9.5-10/100km zima +1/1.5l wester - 12-02-2013, 12:49 Miasto 11,2 Trasa 10 L LPG Więcej nie chce :] A/T i BRC P&D 2pac - 12-02-2013, 22:01 pierwsza zima z LPG - spadło spalanie LPG i wzrosło spalanie Pb (optycznie na wskaźniku paliwa) i nie wiem czy normalka, czy coś się pochrzaniło w LPG 
Owczar - 12-02-2013, 22:06 Wysoka temp przełączania na lpg? mrscruffik - 12-02-2013, 22:25 2 gale 2,5 V6 jeden A/T drugi M/T roczniki odpowiednio 2002 i 2001, przebiegi porównywalne, przejechane w obu po 20kkm na gazie, w obu STAG, spalania odpowiednio : A/T trasa 10-11l miasto - 13,5l M/T trasa 10-11l miasto 13l różnice pomiędzy M/T i A/T? W M/T czuć przyśpieszenie, w A/T komfort, osiągi porównywalne ;] tyle na temat spalania i różnic przy A/t i M/T ;] 2pac - 13-02-2013, 18:05
w lato przełączał się do 1km w mieście lub 2-3km jak na trasę od razu wylatywałem teraz po 2-3km w mieście lub po kliku na trasie ale litr w spalaniu LPG? i ten wskaźnik benzyny ubywający... Owczar, ty dokładnie analizujesz spalanie - u Ciebie zero różnicy, niezależnie jaka pogoda i temp. za oknem? jeżeli to tylko kwestia aury to ok, gorzej jak coś nie domaga - tylko nie wiem czy akurat zmniejszenie zużycia LPG jest czegoś objawem Owczar - 13-02-2013, 18:13 Nie analizuję dokładnie, UKP to zlicza
Stanowczo za dużo. Latem przełącza się zaraz po odpaleniu- w zasadzie nie zdążę ruszyć. Zimą po około 500m. Zimą wiadomo, że spali więcej PB. LPG nie powinien. U mnie spalanie LPG spadło zimą bo wolniej jeżdżę. PB pali troche więcej, ale nie liczę więc nie wiem dokładnie ile. Wszystko zależy od długości odcinków. Tyle, że ja liczę osobno przebieg na PB i LPG. Jeśli u Ciebie wzrasta spalanie PB to automatycznie spalanie LPG maleje. Może dotryskuje Ci PB? Jaką instalację Ci założyli? Jedno jest pewne, ustawili za wysoką temp przełączania. Przy jakich obrotach przełącza? [ Dodano: 13-02-2013, 18:14 ] Polecam ten temat: http://forum.mitsumaniaki...1159489#1159489 polaff - 13-02-2013, 19:05 Owczar, Ile Ci teraz LPG pali? Mi wzrosło spalanie w wakacje i teraz mimo wymiany wtryskiwaczy spalanie utrzymuję się na poziomie około 12-15l. Benzyny nie liczę. |
||||||||||||||||||||
