Bzyk_R1 - 29-07-2019, 13:12 Z tymi pillsami jest niezły patent. W outlanderach wystarczy zdjąć jeden wężyk i wsadzić do niego np zwinięty w rulonik kawałek papierka i mamy zamiast 1 bara to 1,5b doładowanie. A jak chcemy pożyczyć auto to zakładamy całkowicie przelotowy wężyk długości 10 cm i Outlander idzie maksymalnie do 0,5 bara. Japończyki wariatki normalnie... Mazin89 - 29-07-2019, 21:21 No dobra, a hamował już ktoś z Was auto po czymś takim? ciekaw jestem wyników. grzesiopol - 30-07-2019, 10:44 Luke1 hamowałeś już swoje auto po modyfikacji? Ja nie robiłem jeszcze bo nie ma czasu i pigułki. Luke1 - 31-07-2019, 16:01 Hamowane w VTG takie oto kreski. Jedyny mod to CatBack + Aluminiowy Up-Pipe od intercooler`a. 
Jakby zrobić wydech kompletny i strojenie to myślę, że 3 z przodu spokojnie do ugrania jest. Mazin89 - 31-07-2019, 16:50 Bardzo ładny wynik. Trójka i więcej momentu jest spokojnie do ugrania, tylko to ryzyko dla stockowej skrzyni SST w RA, chyba że wzmocniona to inna bajka. Downpipe by dużo dał na pewno. Do tego kolektor baran 
Luke1 - 31-07-2019, 17:34 To jest Getrag 6DCT470 czyli 470Nm może udźwignąć ale wiadomo, że potrzebny by był S-Sport z Evo ale to się dogra
Mazin89 - 31-07-2019, 18:07 A jesteś pewien że to to samo co w Evo? bo W serwisie gdzie robiłem program mówili, że RA ma mniej płytek w sprzęgłach niż ta sama skrzynia w Evo. S - Sport nie potrzebny - łopatki robią robotę  chyba, że w trybie sekwencyjnym też on działa i pozwala na szybsze zwolnienie sprzęgła, to warto dograć.
grzesiopol - 01-08-2019, 09:36
Programy różnią się ustawianymi parametrami, plus w S-Sport dochodzi launch control ale mi by szkoda było skrzyni  W końcu to wózek dla emerytów
Mazin89 - 03-08-2019, 09:52 Ale w trybie sekwencyjnym sam zmieniasz biegi łopatkami. Tylko ciekawi mnie czy w tym trybie ustawienie między normal a sport czy s sport zmienia coś. Czy np automat szybciej sprzęgło zwalnia. Ja tam uważam żę launch control w codziennym użytku może przydać się co najwyżej do ścigania ze świateł z Sebixem w E46 albo Golfie a no to szkoda mi skrzyni, sprzęgieł i wszystkiego innego.
Z tego co mi tłumaczyli to jest mniej płytek w sprzęgłach, a co za tym idzie przenosi mniejszy moment niż Evoska. Luke1 - 05-08-2019, 09:04
Z tego co gdzieś wyczytałem to S-Sport po prostu z większą siłą dociska tarczki aby zminimalizować uślizg sprzęgła. grzesiopol - 05-08-2019, 15:43
Luke1 - 26-09-2020, 11:13 Coś tam jeszcze dłubie. Jest S-Sport dograny 
Wpadł katalizator high-flow od Turbo XS 
Dodatkowo zregenerowana pompa dyfrów bo miała już wycieki oleju. Zmodyfikowany program już dograny teraz tylko podjadę na hamownię i zobaczę ile taka operacja dała 
HUGIO - 26-09-2020, 13:18 Luke1, Chyba zdjęcia nie działają (a przynajmniej u mnie) :/. Luke1 - 26-09-2020, 19:07 Skopałem linki z Google. Teraz powinno być ok 
Mazin89 - 27-09-2020, 10:12 Jaki mniej więcej koszt dogrania s sport? Jak zachowuje się skrzynia w tym trybie? Z nowym katem nie masz checka? U mnie po wymianie kata, komputer krzyczał że "wydajność poniżej progu" i musiałem oszukać druga sondę lambda emulatorem. |
||||||||||||||||||||||||
