deejay - 27-03-2020, 20:42 Fotek nie widać 
Hugo - 27-03-2020, 21:19 Ja widzę. robertdg - 28-03-2020, 19:33
Kto Ci dynamiczna wymiane zrobi - tam jest patent na srubie przelewowej a chlodnica ma zlacza na ktore trzeba miec specjalne przejsciowki? sampler - 28-03-2020, 20:25 Warsztaty maja przejściówki. Tyle że 12l to lekko ponad połowa potrzebnej ilości a po drugie po 1000 km będzie i tak olej do wymiany  No chyba że przypilnujesz że będą się koła kręciły
szuwar - 28-03-2020, 20:28 RAVENOL ATF T-IV FLUID 4L AISIN zamiennik oryginału Volvo że specyfikacji mojej skrzyni. Wymieniam w warsztacie który ma sprzęt, kolega w V70 robił i poleca. robertdg - 28-03-2020, 22:57
Uwierz mi, ćieżko było taki znależć
Pytam z ciekawości, bo wbrew pozorom nie łatwo taki warsztat znależć, poradnik podaje jedynie opcje statyczna, ale dynamiczna można zrobić wbrew pozorom bez wyszukanego sprzetu. Polecam odrazu zajrzeć do skrzyni kątowej (75w90 gl-5 - o ile dobrze pamietam) - tylko do odessania, tak jak i w tylnym moście (GL-5 SAE80W jakoś tak to szło - w tylnym moście sto razy prosciej odessac) Na bogato to jeszcze Haldexa z filtremm, jednak zanim zaczniesz zastanawiac sie czy grzebac to sprawdź sobie procedure dla napedów bo trzeba odessac, zalac i odessac/uzupelnic (tu zależy) odpowiednio. Co do oleju to w podobnej cenie masz MITASU szuwar - 28-03-2020, 23:37 Dzięki za rady, 4 mc temu wymieniłem w Haldex, kątowej i dyfrze... Na oryginały Volvo, i uszczelniacze walu i haldex bo były wilgotne, uszczelniacze też oryginały z ASO. Robiłem w zaprzyjaźnionym warsztacie, przy mechanicznych rzeczach nie mam miejsca aby grzebać. sampler - 29-03-2020, 13:07
Na cytrynce podają warsztaty które są w stanie to zrobić. Co do wymiany dynamicznej to szczerze nie ma sensu. Po 1000 km zmiennik się wypłuka i olej znów do wymiany. 12l oleju starczyłoby na 4 wymiany statyczne co daje już dobrą poprawę stanu oleju. Poniżej jak wyglądał olej po wymianach statycznych co 1000 km 
deejay - 29-03-2020, 14:21 Może coś wam sie przyda. 
robertdg - 29-03-2020, 14:47
Instrukcja podobna jak ta wg specyfikacji OEM, z tym że oni nie pisza nic o złaczu wymiennika ciepła, właśnie ta wskazana rurka wyplywa olej ze skrzyni. sampler - 29-03-2020, 20:01
Większość warsztatów tak tego nie robi. Klient idzie na kawkę i nawet nie widzi co się dzieje. A nawet jak zrobią to ile się wypłuka ten zmiennik. Dlatego ja jestem zwolennikiem kilkukrotnej wymiany statycznej. szuwar - 30-03-2020, 13:02 I masz takie prawo 😁 przynajmniej półki co.... Co do wymiany i pisaniu że to nie ma sensu bo za 1k ponownie jest ciemny to moim zdaniem nie masz, bo nie tylko kolor się zmienia, ale i właściwości, i chyba lepiej mieć nowy olej niż np 10 letni.... Co do warsztatu, gdzie będę zmieniał, to kolega widział sama wymianę i jak dopiero przy trzeciej części/ olej nabrał odpowiedniego koloru a plik płukanie/ pozwoliło na usuniecie starego w większym stopniu niż statyczna wymiana..... sampler - 30-03-2020, 13:30
Ale ja mówie o 8 wymianach statycznych po 3 l. Wymieniasz wtedy 99% oleju i do tego dajesz układowi szanse na DOKŁADNE przepłukanie wszystkich pracujących elementów. Krzyzak - 30-03-2020, 21:47
hmm a może... - ktoś policzy?
sampler - 31-03-2020, 08:41 To teraz przelicz dla Aisina. Tam jest 7,5 litra w całym układzie. W misce jest 3 l (40% całości). Po 4 wymianie masz 3,84% "starego" oleju. Ale trzeba wziąć pod uwagę że cały czas układ się czyści więc olej pochłania nowy syf. |
||||||||||||||||||||||||||
