pompec - 02-07-2013, 12:18 dokładnego wymiaru nie znam ale to było koło 2cm... może ktoś zmierzy albo wie... o liftingach można by dużo pisać... z najważniejszych różnic, przednie tarcze hamulcowe większe i dwa tłoczki po I liftingu w 1999 (nie dotyczy wersji Sport Edition, która miała od początku większe tarcze i dwa tłoczki), po II lifcie (2001) zmniejszona moc o parę koni w zależności od silnika. Z wizualnych różnic to po I lifcie powstała wersja Elegance w miejsce zwykłej wersji (nie Sport Edition) ma zmieniony zderzak z przodu i w sedanie są inne lamp tylne. Wersja Sport Edition dostała chromowany grill i nowe lampy z tyłu (sedan). Po I lifcie pojawiła się skrzynia automtyczna z tiptronikiem i silnik 2,4 GDI. W międzyczasie było coś na kształt międzyliftingu (2000 r.), bo weszła wersja Avance w miejsce SE. Była to tzw. przejściówka. Pojawił się całkiem nowy przód (zderzak i grill) i nowy zderzak z tyłu, z nacięciami w dolnej jego części. Zaraz potem (2001) był drugi lifting, który obejmował zmianę wyglądu kierownicy, składane elektrycznie lusterka, w niektórych wersjach kontrolę trakcji... w wersji Avance pojawiły się pojedyncze światła przeciwmgłowe za szybką w miejsce podwójnych z przejściówki. Pojawił się nowy, jaśniejszy kolor srebrny. Jeśli chodzi o kombi to poza żonglowaniem emblematami z tyłu nic się nie zmieniało ani przy I ani przy II lifcie. Trochę to chaotyczne i pewnie o wielu rzeczach zapomniałem ale to sobie możesz doczytać w innych tematach bo już trochę o tym było. EDIT: Aha, po wejściu silnika 2,4 GDI (I lifting) pojawił się większy garb na masce. Wynikało to z bardziej wystającego silnika 2,4 ale solidarnie wszystkie wersje dostawały większy garb. argun - 02-07-2013, 17:41 Ponownie dzieki za info moze komus zechce sie zmierzyc wymiary diamentu w 1 wersji kombi i poda w tym watku 
ŁukaszK. - 24-06-2015, 06:37 Witam, nie mam teraz jak zmierzyć a może ktoś ma pod ręką, jakie sa wymiary zderzaka tył w kombi? Będę wdzięczny bo chciałem wyliczyć wysyłkę. Hugo - 24-06-2015, 07:58 ŁukaszK., po owinięciu kartonem jakieś 170 cm długości i ok. 50 cm wysokości w najwyższym punkcie. ŁukaszK. - 24-06-2015, 08:08 o dzieki! Czyli sie chyba mieści w standardowych wymiarach na sendit? Wysyłał ktoś coś takiego ostatnio? Thx Hugo - 24-06-2015, 08:56
ŁukaszK. - 30-06-2015, 11:11 Ok przyszedł zderzak ale w transporcie sie urwały zaczepy te z belki.. Nie wiecie czy da się to naprawić lub czy gdy ich nie będzie to mocno zderzak będzie odkształcony??   
Hugo - 30-06-2015, 11:54 Przyklei Ci je ktoś kto klei zderzaki i będzie OK. Bez nich zderzak nie odstaje w ogóle, bo pod lampami też jest przykręcony na łącznie 4 śrubki. ŁukaszK. - 30-06-2015, 11:55 ok dzięki! Zobaczymy na montażu, najwyzej zaczekam dzień dłużej
Michaszysz - 04-11-2017, 15:42 Mam teraz zwykłe dokładki tylnich błotników, będę zakładał avance. Będę musiał coś rzeźbić czy będzie p&p? [ Dodano: 04-11-2017, 16:10 ] W dokładkach avance są spinki na bocznej części. Czy ktoś kto zakładał dokładki avance, mając zwykłe, te spinki można uciąć, czy się nie będzie trzymać i trzeba wiercić w błotniku? Hugo - 04-11-2017, 16:25 Michaszysz, utnij je a zamiast nich daj pasek dobrej taśmy dwustronnej (np. 3M) wzdłuż na górze i będzie się trzymało jak diabli. Nawet bez taśmy dwustronnej da się tak założyć dokładki, że jest OK i nie ma żadnej szpary. Żadnych dziur nie wierć 
Lucek_37 - 04-11-2017, 16:28 Michaszysz, nie wierć żadnych dziur  Po co Ci kolejne miejsce do korozji. Skręcasz na te co są a brzegi na porządną taśmę dwustronną taką jak do listew czy emblematów. Trzymać będzie fest.
|
||||||||
