M@teusz607 - 27-11-2011, 22:55 Coś słabo się rozumiemy... Ja się nie martwię tylko pytam teoretycznie: ECO GDI jest wtedy gdy silnik spala ubogą mieszankę bo np. na trasie nie potrzebuje tyle mocy, sekwencja LPG steruje dawką gazu na podstawie danych z ECU benzyny biorąc je z sygnału wtryskiwaczy benzyny bodajże. Jeśli ECU benzyny CELOWO podał by za mało paliwa to automatycznie gazu też poleci mniej, a za mało gazu oznacza większą temperaturę spalania i szybsze zużywanie silnika (wypalanie gniazd zaworowych) mlun - 28-11-2011, 11:07 Ale powiedz mi jedną rzecz. Gdzie Ty masz GDI? W profilu stoi cari 1.6. M@teusz607 - 28-11-2011, 16:15 26-11-2011, 21:32 napisałem: "Pytanie czysto teoretyczne" 27-11-2011, 21:32 napisałem: "pytam teoretycznie" zapomnij o tym co mam w profilu  chodzi mi o samą teorię
mlun - 28-11-2011, 16:24 A no to chyba że tak:P W GDI zresztą jak i w innych silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyna też jest podawana. o ile pamiętam to co któryś wtrysk gazu jest wtrysk benzyny.Ma to chronić wtryskiwacze. Na forum jest kilka GDI z instalacją LPI już od wyjechania auta z fabryki i do tej pory jeżdżą:P Także widać, że nie ma to jakiegoś negatywnego wpływu na silnik. Ostatnio(chyba na lpg-info) czytałem, że wychodzi jakaś nowa elektronika która ma wykorzystywać wtryskiwacze benzynowe do podawania gazu. krzepa1701 - 28-11-2011, 16:32 ja mam zwykła instalację i pali mi tak (Jeżdżę tylko na włączonej klimie ) miasto 10 L /100 km, trasa 7-8L / km. M@teusz607 - 28-11-2011, 18:34 mlun, teraz widze że się rozumiemy 
ossamus - 11-04-2012, 10:38 Instalacja sekwencyjna 1.6 90KM ; miasto 10-13 l , trasa 7-9 l. |
||||||
