waldi-1 - 15-01-2009, 17:53 wejdz na strone krzyżaka tam wszystko pisze i pokazane jest co i jak Maretzky85 - 15-01-2009, 18:38
Zapraszam 
Ja cewkę zapasową mam i kupę innych gratów. Co do EGRa - przykro mi stwierdzić, ale nijak się ma do odpalania auta
Zawsze jest możliwość żebym ja podjechał z Koszmarkiem być może do Ciebie  Ale to jakbyś był zainteresowany to na PW zapraszam 
filipczos - 17-01-2009, 18:02 Po całym dniu spedzonym w garazu, sprawdzeniu cewki, aparatu i wszystkiego co zwiazane z zapalaniem. zaczal jezdzic (niestety po zaholowaniu  )
Jutro rano zobaczymy efekty czy pomogło... [ Dodano: 17-01-2009, 18:05 ] ale chyba jednak wina bedzie w cisnieniach cylindrów (12; 8; 8,5; 11,5) Czy regulacja zaworów pomoze drugiemu i trzeciemu?? [ Dodano: 17-01-2009, 22:47 ] Czy luz zaworów zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury ? Bo nie wiem czy luz za mały czy za duży ma wpływ na kompresje i problem z odpaleniem na zimnym. Maretzky85 - 18-01-2009, 02:11 Tak, luz zaworów zmniejsza się ze wzrostem temperatury. Wina prawdopodobnie będzie w różnicy od nominalnej w ciśnieniach, mi to wygląda na przedmuchaną uszczelkę między 2 i 3 cylindrem. A czy regulacja pomoże? Wątpię, a jeśli tak to nieznacznie. Wygląda na to, że czeka Cię wymiana uszczelki pod głowicą. filipczos - 25-01-2009, 18:20 Przyczyna byla uszczelka pod glowica. Dzieki za wszelkie instrukcje przy diagnozowaniu. 
|
||||||||
