brzozowski886 - 29-12-2011, 17:57 No i koledzy posprawdzałem wszystko co możliwe i nadal nic 
Mianowicie sprawdziłem jeszcze razprzewód od vacumpompy do serva i jest dobry, odpaliłem auto pochodziło chwilę zgasiłem i zdjąlem przewód z serwa i zrobiło pssssssss, co oznacza że zaworek w nim trzyma. Wyjąłem pływak dla pewności jakoby gdzies tam miał łączyć. Wykręciłem ten czujnik z serwa i podłączyłem do niego mase i ten przewód z +, zaciągłem ustami powietrze z tego czujnika i kontrolka gasła, czyli oznacza że czujnik jest dobry. 2 teza dobrego czujnika to to że jak zdjąłem przewód serwa i zeszło powietrze to automatycznie zapalała się kontrolka, a jak odpaliłem auto to po sekundzie ona gasła czyli serwo działa. Jedyne na myśl co mi przychodzi to zmienić płyn hamulcowy i w 100% go odpowietrzyć, bo pedał hamulca nie jest taki jak przed tą usterką. A jak odepnę ten wtyk z czujnika na serwo to wszystko jest dobrze. milo - 29-12-2011, 19:48 Jak pedał hamulca ma duży skok albo pompa nie wyrabia tez bedzie się świecic Jak się świeci kontrolka i przygazujesz to gasnie ? na postoju brzozowski886 - 29-12-2011, 19:56 Ale ona nie świeci się cały czas tylko jak wcisnę szybko pedał. Masz na myśli to że serwo nie wyrabia. To bym zostawił w spokoju. Chyba musze dobrze odpowietrzyć ten układ hamulcowy, bo już ten sam płyn mi się nie podoba, a jeszcze ten pedał jest taki miękki jakby były zapowietrzone. milo - 29-12-2011, 20:01
To czujnik nie wyrabia do wymiany on zamyka obwód i kontrolka sie świeci Zmień płyn i dobrze odpowietrz ,ja odpowietrzam na zaciągniętym ręcznym brzozowski886 - 29-12-2011, 20:03 A powiedz mi jeszcze jakbym przełożył z kumpla auta to czy wszystko by wtedy wyszło?? Można jeździć na odpietym czujniku? milo - 29-12-2011, 20:06 Mozesz na początek czujnik podciśnienia podmienić Ale ten duży skok pedału to musisz wyeliminować brzozowski886 - 29-12-2011, 20:07 Ale dobra jakbym zalał nowym płynem i odpowietrzył w 100 % to skok pedału może być mniejszy i czujnik może wtedy wyrabiać?? milo - 29-12-2011, 20:12
Zrób tak jak bedziesz wciskał szybko pedał przygazuj w tym czasie równolegle i zaobserwuj co się dzieje brzozowski886 - 29-12-2011, 22:17 Wymieniłem płyn na nowy odpowietrzyłem hamulce, podmieniłem czujnik od kolegi i nadal to samo. Tylko że u kolegi po wykręceniu tego czujnika ta kontrolka od ręcznego miga teraz tak jak u mnie. A z tym przygazowaniem zrobię jutro. OBERST - 29-12-2011, 23:27 Miałem podobny problem , tyle że ja jeździłem aż usłyszałem przeraźliwy pisk od ogranicznika /czujnika klocka który tarł o tarczę który po paru kilometrach odpadł . U mnie zapiekły się prowadnice przy zaciskach tylnych z prawej i lewej strony po jednej prowadnicy .Po ściągnięciu koła wydawało się że wszystko jest OK , od przodu tarcza wyglądała w miarę dobrze i klocek też jeszcze do jazdy ale jak włożyłem rękę żeby sprawdzić tarczę z tyłu to okazało się że jest w niej bruzda szerokości mniej więcej klocka i to naprawdę nie mała .Po ściągnięciu zacisku (chwilę to trwało przez zapieczoną prowadnicę ) okazało się że ze strony zapieczenia prowadnicy klocek był zjechany do blachy a z drugiej strony był OK . Dodam tylko że u mnie zanim kontrolka ręcznego zaczęła się zapalać to czasami podczas hamowania miałem bicie/wibracje i byłem święcie przekonany że to z winy przednich tarcz , jak się okazało po wymianie kompletnego tyłu czyli tarcze i klocki oraz oczywiście wyczyszczenie i smarowanie prowadnic , bicie ustało , na pedale hamulca przestałem odczuwać dziwne uczucie jak by zapowietrzonego układu i kontrolka przestała mrugać 
brzozowski886 - 30-12-2011, 09:53 No dobra kolego dzięki za sugestię. A pali się u Ciebie lampka od ręcznego jak podpompujesz parę razy oedałem hamulca??? [ Dodano: 30-12-2011, 10:13 ] Kolego milo zrobiłem tak jak mi wczoraj kazałeś z tym przygazowaniem i pedałowaniem 
I co się okazało że się kontrolka przy 2 tyś obrotach nie zapala. Tomek - 30-12-2011, 10:17
to nie jest kontrolka ręcznego, a kontrolka hamulca sygnalizuje zaciągnięcie ręcznego (poprzez krańcówkę), ale przede wszystkim niesprawne działanie układu hamulcowego, a dokładnie to może wiele rzeczy znaczyć brzozowski886 - 30-12-2011, 10:24 Tomek ale czemu tak się dzieje, kumpel też ma galanta tylko że w kombi i byłem wczoraj u niego podmienić czujnik i teraz u niego jest to samo. Jak to wyeliminować?? Tomek - 30-12-2011, 10:31
wiesz co w pracy jestem i nie mam czasu czytac 4 stron ale po krótce, jeśli włożyłeś czujnik (nie wiem jaki czujnik co prawda) do auta kolegi i on ma teraz problem, to dla mnie jasne, że to właśnie ten czujnik jest walnięty wymienić na nowy/sprawny i powinno byc dobrze brzozowski886 - 30-12-2011, 10:33 Ale ja wkładałem od kolegi do mnie i dalej to samo no to przełożyłem spowrotem ten czujnik do jego auto i teraz to samo jest u niego i u mnie. |
||||||||||||||
