namotore - 07-04-2009, 14:09 a u mnie bez zmian 
adi_kce - 28-07-2009, 08:59 Kiedyś dawno temu czytałem ten wątek (nie będąc jeszcze zarejestrowany). Mam od niedawna zawieszenie OME i: - dalej krzywo stoi i pochylone w ta samą stronę - reszta teori o OME to prawda. Jeździ się o niebo lepiej. Wcześniej przód się kiwał jak łódka a tył na pusto skakał. Teraz czy na pusto czy pełno auto zachowuje się w miarę podobnie. Tj na pusto przód sie utwardził a tył zmiękł trochę. Jak doładowuję utwardza się całość. Mój wniosek: jest lepiej i warto było 
HugoOrmo - 28-07-2009, 11:41 a jakie OME masz zalozone? tzn +(ile) kg i +(ile) mm? w warsztacie, ktorego czasami uzywam mowili, ze jedyne rozwiazanie to podkladki, ktore niweluja przechyl - OME tez ma w ofercie. Uzywa sie ich np przy robieniu aut wyprawowych gdzie trzeba wiecej sprzetu dac na stale na jedna strone.... pzdr adi_kce - 28-07-2009, 12:19 Hmmm,  oj na takie pytania nie umiem odpowiedzieć, chyba, że mi pomożesz co i gdzie mam zczytać. Ale cały podnióśł sie o 5 cm
Anonymous - 28-07-2009, 14:41 Dużo...5cm ..OME niby twierdzi ze ich kit podnosi auto o 10mm, tak jest na stronach dystrybutorów. Ale mozliwe, natknąłem sie gdzies już na taki lift po wlozeniu OME. Mozesz zmierzyc odleglosc od srodka piasty (felgi) do krawedzi plastikowego nadkola? adi_kce - 29-07-2009, 08:02 Wg tego co ja oglądałem tak miało być. Może są rózne zestawy. Pomiar (cm): LP=55,6 LT=62,5 PT=63,7 PP=57,0 Jak czegoś nie pomieszałem to taki. Parametry: pełny bak i brak tylenj klapy Anonymous - 30-07-2009, 08:44 Witam..Dzięki Adi Mam jeszcze prośbę do posiadacza L-ki z fabrycznym zawieszeniem, najlepiej w miarę nowej, aby pomierzył i wpisał w/w odległości od środka felgi do krawędzi nadkola. Starsze elki też mile widziane. Im więcej wpisów tym lepiej. Chciałbym ustalić ile siada zawias w miarę użytkowania.U mnie, w aucie obciążonym dodatkowymi zderzakami (przód i tył), progami i osłonami podwozia w tej chwili jest następująco: LP-51,0 cm PP-52,0 LT-55,0 PT-56,0 Dziękuję , pozdrawiam. Po zmianie zawieszenia na dobinsons +100 kg GVM (lift 45mm) wygląda następująco: LP-59,0 PP-59,5 LT-59,5 PT-60,0 Jak widać przechył jest zaniedbywalny - biorąc pod uwagę że nadkola nie są montowane z dokładnością do 1mm Zobaczymy jak długo Miś utrzyma się na tym poziomie. |
||||||
