Hugo - 11-07-2009, 12:00 Matejko gdyby któryś zakład w mojej okolicy zakładał za tyle co piszesz sekwencję to bym sobie założył. Niestety z tego co piszecie to w mojej okolicy koszt montażu instalacji jest 100% wyższy niż u Was. Do mojego Gala sekwencja to ok. 3500-4000 zł (taka żeby nie trzeba było co chwilę poprawiać i regulować). Matejko - 11-07-2009, 12:18
no u mnie to za tyle montujesz juz bardzo dobra do v6, zreszta w poznaniu tez bys za ~2500zl zamontowal sekwencje, a to tylko 70km z wolsztyna 
btw. w kaliszu robia promocje, na sekwencje 1990zl z montazem dla auto do mocy do 150ps Juiceman - 11-07-2009, 13:32 We Wrocławiu ze zniżką dla MitsuManiaków do V6 3400zł...., do 2.0 bez zniżki 2500 coś teges. oczywiście sekwencja. Marcino - 11-07-2009, 23:06 W okolicach 3miasta ceny podobne do tych co Matejko podaje. Hugo zastanów sie, naprawde warto, ja mam 50kkm i byłem do tej pory na jednym przegladzie..:) wojtas20 - 12-07-2009, 11:24 Gratulacje Hugo, piękny Galant, możliwe że po Carismie na moim podjeździe zagości właśnie taki galant, tylko że ja preferuje czarną  w końcu mam srebrną Cari..
Hugo - 12-07-2009, 12:16
Spalanie wyszło ok. 11 l LPG/100 km przy jeździe 50/50 spokojnej i z pedałem gazu w podłodze, więc tyle co benzyny i nie zauważyłem żeby auto osłabło na gazie. Czego chcieć więcej. Hugo - 12-07-2009, 12:18
wojtas20 - 12-07-2009, 12:19 No z tym się zgodzę na moim srebrnym widać za to kupy  wkurza mnie to umyje auto i zaraz jest całe obsrane
Hugo - 12-07-2009, 12:24 wojtas20 na ciemnym lakierze "kloce" widać jeszcze bardziej
wojtas20 - 12-07-2009, 12:33 na moim niebieskim CJ0 było mniej widać ale cóż co zrobić 
Hugo - 18-07-2009, 11:43 Wczoraj został wymieniony rozrząd. Paski Mitsuboshi, rolki GMB. Nie spodziewałem się takich "cyrków" podczas wymiany. Napinacz hydrauliczny, jakiś nagwintowany otwór do ustalania położenia rolki napinającej. Ogólnie w 3 osoby męczyliśmy to 6 godzin. Rolka napinająca pasek balansowy miała za duży kołnierz (rolka ori GMB) i nie szło włożyć na swoje miejsce blaszki od tego czujnika (pewnie położenia wału). Trzeba było przeszlifować blaszkę (na szczęście była taka możliwość, bo czujnik czytał info z blaszki po bokach, a nie z krawędzi). Stara rolka była firmy NTN (miała całkowicie rozsypane łożysko i się zacinała) miała dużo mniejszy kołnierz i pasowała idealnie. Najważniejsze jednak, że rozrząd wymieniony. Mam tylko pytanie: po ściśnięciu prasą napinacza hydraulicznego i zablokowaniu go, po wyjęciu zawleczkinie wysunął się, a tym samym nie podpiera dźwigni, do któej jest przykręcona rolka napinająca. Czy tak ma być? Czy on wysunie się powoli z czasem? Nie chce mi się zdejmować pasków i osłon żeby to dzisiaj sprawdzić. Krzyzak - 19-07-2009, 13:36 Hugo - po to masz rolke od paska na mimosrodzie, zeby regulowac wstepne wysuniecie napinacza na katalogowe 3.8-4.5 mm. Jak wcisniesz trzpien napinacza, zablokujesz zawleczka i puscisz, to MUSI sie on od razu wysunac. Jak tego nie robi, to jest uszkodzony. Co do rolki - pewnie dostales zla - od innego silnika. Czasem sie myla w sklepach - szczegolnie, ze wg opisu pasuje do 100 modeli. tomekrvf - 19-07-2009, 15:46
Ile trwało to ściskanie? Hugo - 19-07-2009, 16:40
Krzyzak - 19-07-2009, 19:56 ja od dlugiego czasu uzywam scisku stolarskiego i wciskam tloczek w ciagu gora minuty - tylko na tyle, by zalozyc zawleczke prasa to jak strzal z armaty do muchy , juz imadlo wystarczy, tylko nie mam tak szerokiego
|
||||||||||||||||||||||
