Bartek - 01-12-2015, 07:40
 jakie ??????
Hugo - 01-12-2015, 08:20
 To jedyny powód przez który się waham przed ich montażem.
P.S. Przy okazji spytam, mam 2 Legnum, pierwszy z 1996 r., drugi z początku 1997 r. I w tym pierwszym na górnych prowadnicach przednich zacisków jest normalnie 1 gumka, a w tym z 1997 r. są aż 3 gumki na górnej prowadnicy Występowały takie prowadnice, może są to jakieś inne, poprawione, czy to raczej wydumka poprzedniego właściciela?
[ Dodano: 01-12-2015, 09:37 ] http://allegro.pl/zacisk-...5556313612.html Czy Outlander II po 2007 r. ma wciąż identyczne zaciski przednie jak Legnum z 1997 r? Bartek - 02-12-2015, 08:26
Pierwszy raz słyszę, natomiast przy wymianie prowadnic trzeba uważać, bo jest ich kilka średnic....nie wolno wyrzucać tych małych gumeczek na końcu górnej prowadnicy - też dzięki jej brakowi dźwięki się pojawiają....
Lepiej - identyczne jak Galant VR-4 z 1989 roku czy Sigma z tych lat, będące minimalnie zmodyfikowanymi zaciskami z e16 turbo z 1984 roku...... To dobre zaciski, które po prostu same się nie psują...... Hugo - 02-12-2015, 11:31
Bartek - 03-12-2015, 08:39
Nie - jarzma są różne do tarcz 275 i 294 mm - zaciski takie same Hugo - 03-12-2015, 09:14
mirex94 - 05-12-2015, 23:19 Trochę zmienię temat . Noszę się z zamiarem swapu hamulców do ea. Myślałem o zestawie z Evo, ale obawiam się że nie będzie mnie stać na klocki i tarcze żeby cały komplet kupić. Chciałem się dowiedzieć jakie są wasze odczucia w związku z hamowaniem vr4. Vr ma mniejsze od evo tarcze chyba 294 (jeżeli się mylę to mnie naprostujcie i 2 tloczkowe zaciski z przodu. Jak duże znaczenie mają tylnie heble? Wiem że dobry hamulec z tyłu odciaza przód, więc czy musiał bym kupić np cały komplet evo?
Czy do takich rzadkich aut części są już dobrej jakości, czy też nie orientujac się w temacie można kupić jakiś shit. Wreszcie czy do okazjonalnej jazdy po torze powiedzmy raz na 1-2 miesiące potrzeba kupywac sportowe klocki i tarcze czy uliczne wystarcza? Hugo - 06-12-2015, 10:28 mirex94 VR-4 przed liftem ma zwykły system hamulcowy Akebono jak zwykły Gal, z przodu tarcze 294/24 mm i zaciski dwutłoczkowe, a z tyłu tarczobębny wentylowane 284/20 mm i zaciski jednotłoczkowe. Po lifcie miały hamulce Brembo. Jak najbardziej możesz kupić szajsowate tarcze i klocki, a najlepsze w tym wszystkim jest to, że w podobnych pieniądzach jest np. Zimmermann. Dostępność części układu hamulcowego do przedlifta bezproblemowa, bo tylne zaciski i tarczobębny są takie same jak w Space Wagonie z lat 1998-2002. Wczoraj kupiłem zestawy naprawcze tylnych zacisków do Legnum po 25 zł/stronę  Przednie hamulce są identyczne jak w Outlanderze po 2003 r. i przednia tarcza hamulcowa Zimmermanna jest tańsza niż tarcza 276/26 mm do EA po II lifcie
mirex94 - 06-12-2015, 13:02 A znasz może parametry hamulców z polifta? Hugo - 06-12-2015, 18:52 Nie znam. Bartek - 07-12-2015, 07:39 Seryjnie Brembo nie było. Przed liftem nie mam pewności, czy nie były tarcze 275, po lifcie 294 Tył potwierdzam - Space Wagon Jarzma jeżeli przed liftem były 294, to są na oba rozstawy Galanta, jeżeli tylko po lifcie, to 158 mm (Galant, Space Wagon, Evo 7-9) Adaptacja Brembo do Galanta po lifcie potrzebne tarcze z Evo (320x32 mm), zaciski, klocki, piasty (5 śrub) i felgi w które Brembo się zmieści, przed liftem potrzebne jeszcze zwrotnice z rozstawem 158 mm. Wszystko bez żadnych przeróbek.... mirex94 - 07-12-2015, 10:57 Planuję kupić komplet zwrotnic z Legnuma. Na heble z Evo, 18' wejdzie już każda? Myślałem też nad 17 japan Racing jr3 (kopia volk te37). Ktoś już testował czy wejdą? Czy tarcze 320x32 występują w innym bardziej "cywilnym" aucie. Mam wrażenie że tarcze do evo kosztują tyle bo w nazwie mają evo a nie np lancer zwykly Bartek - 07-12-2015, 11:47 Możesz kupić zwrotnice z dowolnego poliftowego Galanta, nie muszą być z Legnuma. Nie średnica (Barid produkuje 16" które mieści zacisk Brembo) jest problemem w felgach a odsadzenie, żeby było miejsce na zacisk i nie ocierał o "plecy" felgi. Tarcze do Evo kosztują od poniżej 200 zł/szt..... nikt nie każe Ci kupować wyczynowych od razu mimo to bardzo polecam tarcze Brembo oil, ale to jakieś 1500 za 2 szt.
mirex94 - 07-12-2015, 12:13 To widać źle szukałem bo najtańsze znalazłem 400/szt . Czasem chce pojeździć nim po torze więc przydały by się lepsze tarcze i klocki, nie tylko większe. Mówiąc o zwortnicach mam na myśli odrazu z piastami na 5 szpilek
Hugo - 07-12-2015, 21:03
|
||||||||||||||||||||||||
