gigant87 - 05-08-2009, 11:47 Nadal jednak nie rozumiem, po co do miasta samochód, który najwięcej swoich zalet pokazuje podczas podróży w trasie? saphire - 05-08-2009, 12:57 Dla wygody i odrobiny luksusu a od czasu do czasu także na wypad w trasę. Tak samo można zapytać dlaczego ludzie jeżdżą po mieście pickup'ami czy terenówkami  a odpowiedź jest prosta pomimo że nie jest to racjonalne.
Bo tak. 
Nie ważne dlaczego. Ważne że to spełnianie własnych zachcianek, kaprysów itp. itd. Ot i cała w tym rzecz. 
W bogatych społeczeństwach bardziej racjonalnie do tego podchodzą... kupując 2-3 auta odpowiednie do danych celów. Jedno (lub dwa) autka na miasto, inne na wypady wakacyjne i w trasę a jeszcze inne w teren. nas na to jednak nie stać i dlatego trzeba sobie kupić najlepsze i najbardziej luksusowe auto względem swoich zachcianek na jakie nas stać. 
Morfi - 05-08-2009, 18:02 saphire, a dlaczego automat ??? 
Nie chcesz juz przekładac sam biegów ?? cns80 - 05-08-2009, 18:04
Morfi - 05-08-2009, 18:12 Ale automat zawsze jest wolniejszy od manuala i troszke wieksze spalanie. Tylko ten detal Mi nie pasuje w tych autkach
Anonymous - 05-08-2009, 18:25
te czasy juz minely ze automat zamulal auto, teraz automtyka szybciej macha biegami niz czlowiek (np. skrznia DSG). Morfi - 05-08-2009, 18:58 Ok zgodze sie skrzynie dsg itp zmiana, ale w danych auta podawanych przez producenta zawsze manual do setki ma mniej anizeli Automat. Jestem duzo młodszy od Was i może za te 10 lat przekonam sie do automatu 
saphire - 06-08-2009, 07:38
Bo teraz jeżdżę automatem i już nigdy nie mam zamiaru jeździć bez - to najwygodniejsze co może być a jeśli do tego dołożyć skrzydełka to już super Pojeździsz kiedyś jakimś dobrym automatem to też będziesz go chciał.
Tyle że automat automatowi nie równy. W mojej Cari INVECS-II ma tylko 4ry biegi i jest klasycznym automatem a tak na prawdę nowe dwusprzęgłowe automaty DSG to w rzeczywistości skrzynia zautomatyzowana i tam już chyba nie ma hydrokonwertera momentu więc i strat na tym elemencie bo tam już dajną np. wielotarczowe sprzęgła podobnie jak w motocyklach. Zresztą o czym tu gadać skoro niemal wszystkie mocne i szybkie sportowe auta np. Ferrari czy Porsche mają takie automaty (zautomatyzowane skrzynie) właśnie. sruba - 06-08-2009, 09:57
o, o to prawda. ja tez sie zakochalem w automacie. jak chce to sobie powachluje tiptronikiem, a jak nie to samochod sam za mnie robi wszystko. Audi - dobry wybor
saphire - 06-08-2009, 10:17 Apropos, A4 2.8 V6 benzyna jak sądzę czy też zagazowana? saphire - 06-08-2009, 21:09 Tyle że Lexusy nie mają dizla. Gdyby miał to być duży i mocny silnik v6 to musiał bym mu gaz wsadzić bo taki 200KM u mnie po mieście z moim stylem jazdy palił by mi średnio 18-20l/100km tak więc czy Lexusy z dużymi silnikami nadają się do zagazowania?
mlun - 06-08-2009, 21:24 A czemu nie:P Jak nie ma wtrysku bezpośredniego to dobre "graty" i jazda:P saphire - 06-08-2009, 21:29 Nie tak prędko bo mogą być jaja z "miękkimi" wypalającymi się gniazdami zaworowymi itp. itd.  a poza tym gaz to IMHO zło dla silnika.
gigant87 - 06-08-2009, 22:09 jazda po mieście to zło dla diesla ;] sruba - 06-08-2009, 22:15
saphire - zagazowana. po pierwsze primo - spalanie w miescie - 17 litrow po drugie primo - tez zawsze bylem przeciwny gazowaniu autka po trzecie primo - na diesla jestem za mlody po czwarte primo - jestem zadowolony z sekwencyjnej instalacji
|
||||||||||||||||
