Ursus - 12-11-2009, 22:11 No to pewnie też zależy od samego pęknięcia, osobiście widziałem takowe w głowicy od golfa II td i z kolei zdziwiony byłem, że są aż tak duże i dobrze widoczne. Damooo - 14-11-2009, 12:26 Czy ktoś z was już wykręcał wtryski w Miśku TD , bo dostałem już wykręcone wtryski i nie wiem czy kupować jakieś nowe podkładki ( o ile tak takowe są ) a i na gwincie zauwarzyłem tak jakby klej , uszczelnienie lub zabezpieczenie przed odkręceniem ??I właśnie nie wiem co mi będzie potrzebne by je znów  Mile widziane jakieś foto, ewentualnie jakaś podpowiedz, dobra rada Pozdroo....
Owczar - 14-11-2009, 12:36 Jednorazowe podkładki dostępne u Japaneze. Nic więcej nie potrzeba, żaden klej tam nie idzie. Damooo - 14-11-2009, 16:23 zbadałem dokładnie to nie KLEJ tylko jakiś ,,ZŁOTY,, smar , a co do japaneze to mi podpadł gościu zamawiałem zestaw naprawczy do wysprzęglika i pompy dwa tygodnie czekam i nic 
a co do wtrysków wiadomo wam jaki jest system montażu tzn jak silno dokręcić i na ile razy ( na zimnym i na ciepłym dokręcić) ???? jakaś próba czy są szczelnie dokręcone ?? 
fj_mike - 14-11-2009, 17:15
To pasta miedziana. Jest odporna na wysokie temperatury i zapobiega zapiekaniu się gwintu. Jeśli chcesz użyć takowej to polecam MOLYKOTE. robertdg - 14-11-2009, 20:21 Damooo, wtrysk przykrecasz raz a dobrze, poprostu dokrecasz do oporu i troszke dociagasz, sprawdzenie na szczelnosc niekonieczne jezeli zastosujesz nowe podkladki, zakladajac ze gniazda osadcze sa wporzadku, ewentualnie, na odpalonym silniku pedeal i woda z mydlem, smarujesz w okolicach wtrysku. Damooo - 15-11-2009, 01:19 Dzięki wielkie chłopaki stara metoda z mydłem napewno sie przyda , przedzwonie sobie jeszcze raz do japanezze żeby dołożył podkładki pod wtryski
[ Dodano: 19-11-2009, 16:40 ] Panowie, z naprawy mojej głowicy chyba nie będzie nic więc poszukuje jakieś używki , jeśli ktoś coś słyszał dajcie znać Proszę !!!! POZDRO........
Radar850 - 19-04-2010, 21:02 Witam wszystkich 
Mam problem z kupieniem głowicy do mojego Galanta 20TD z 99r. Nowa w serwisie jest trochę droga, a podróbek nowych nie ma. Z używaną boję się zaryzykować. pomóżcie proszę 
Proszę o jakieś adresy, kontakty, jeśli używka to może jakaś gwarancja na sprawdzenie szczelności? Pozdrawiam Andrew - 19-04-2010, 21:46 Radar850, a co jest z Twoją nie tak?? Nie da rady zregenerować? Radar850 - 20-04-2010, 08:50 niestety nie da rady zregenerować
jakakolwiek pomoc z waszej strony rozjaśni światełko w tunelu. mechanik stwierdził, a ja po obejrzeniu tej głowicy potwierdzam, że już nic nie da się z nią zrobić. Owczar - 20-04-2010, 09:53 Radar850, niestety musisz zaryzykować z używką. Proś o gwarancję rozruchową. Albo umówi się że zabierzesz głowicę na sprawdzenie szczelności i pomiary. Bo tak czy inaczej przed założeniem musisz to zrobić. Radar850 - 20-04-2010, 10:43 oczywiście, tylko w moim zasięgu, czyli Łódź i okolice nie ma takiej głowicy. może macie lub znacie kogoś kto chce sprzedać? a silnik z anglika by nie pasował? Owczar - 20-04-2010, 10:54 Radar850, z tymi głowicami jest bardzo ciężko. Ceny też są astronomiczne. Uważaj też na podobne głowice od starszej wersji galanta produkowanego do 96-97 roku. One nie pasują mimo, że oznaczenie silnika jest takie samo. Z anglika by pasowała, tyle że w Anglii tych TD było jak na lekarstwo. Najwięcej w krajach beneluxu i znacznie mniej w DE. Andrew - 20-04-2010, 13:49 Radar850 user padaczka ma silnik na części. Wspominał mi coś o głowicy, najlepiej z nim pogadać... przemor - 28-04-2010, 12:17 Objawy: znikający plyn . Zdecydowałem sie na zdjęcie głowicy licząc na to ,że to uszczelka bo jak juz wcześniej opisywałem autko było całe sprawdzane i nie było widać wycieku. Oczywiście pęknięta głowica w dwóch miejscach - nie da sie naprawić, a co gorsze jak juz sami wiecie brak dostępnej sprawnej głowicy. Moje pytanie do tych co mieli ten sam problem co zrobiliscie? Załozyliście starą czy udało Wam sie naprawić ? Powiem tak szkoda,że ją zdjąłem trzeba było jeździć dotąd aż będą inne obiawy prócz znikającego płynu. |
||||||||
