wonsz - 29-06-2010, 09:28 Szczerze? Odpuściłem sobie z tym autem. Danyael - 29-06-2010, 09:30 "Samochód jest piękny..." - oj fakt - "i zadbany" - no tu już kwestia sporna - może w środku jest wypucowany  rok 1999 prawdopodobnie (sprawdź VIN) za 14700? Hmm... Kwestia kogo na co stać...
Jak ruda nie wyłazi na zewnątrz to można nawet samemu w niewidocznych miejscach zrobić jak się komuś chce, w miejscach widocznych to już lakiernik, a za dobrego trzeba liczyć 300-400 zł za element. Niestety kupując 10-letniego Galanta trzeba wiedzieć, że nadkola i kielichy będą do zrobienia, albo już to ktoś robił (chociaż może są wyjątki Koledzy?) Amortyzatory to nie nivo, więc nie ma strasznych kosztów, a te parę stówek można by utargować ze sprzedającym jeżeli są nie-abla. Przyjrzałbym się dokładniej lewej stronie od frontu - to spasowanie jest jakieś takie... no i chyba wycięta mata wygłuszająca na masce z tej strony? Poprawcie mnie jeśli się mylę... Sprawdzenie podwozia też by się przydało - szczególnie czy są proste podłużnice no i jak z rdzą wygląda, czy dziur nie można robić 
Sprawdzenie geometrii - jak dla mnie to mus... Jak silnik ok, skrzynia ok, nic nie stuka w zawieszeniu, bajery działają... to decyzja należy do Ciebie
robertdg - 29-06-2010, 13:07 wonsz, wcześniej nic nie wspominałeś o stukach w zawieszeniu, to zmienia postac rzeczy, pozatym trzeba uzupełnić pewne braki, zawieszenie na seryjnych sprężynach, kazde auto można przygotować do sprzedaży, a pozniej kupujący musi przegryżć ten kąsek, jak zacznie sie coś systematycznie psuć. wonsz - 29-06-2010, 14:06 Stuki w zawieszeniu i inne wymienione mankamenty to nic jak dla mnie, bo autko prowadziło się rewelacyjnie. Gdyby nie ta rdza może stało już by u mnie pod domem, szkoda że tak nie jest 
PS. Jak ktoś się wybiera obejrzeć auto to najlepiej dziś bo jutro właściciel wyjeżdża nad morze. marcino1980 - 29-06-2010, 18:20 A tak z ciekawości oglądałeś to auto osobiście i nie byłeś w stacji diagnostycznej bo wedlug mnie to jest 1 rzecz którą sie robi przed kupnem auta a kosztuje to tylko 50zl wonsz - 29-06-2010, 18:40 Byłem o takiej porze że już wszystko pozamykane ;] fj_mike - 29-06-2010, 19:47
Może sobie lepiej odpuść Galanta. Rudą i Galancika łączy wielka miłość
wonsz - 29-06-2010, 19:48 Na nadkolach to może i tak, ale nie ... wszędzie? 
DziadekMirek - 29-06-2010, 23:07 rdza ma prawo pojawic sie na 10 letnim samochodzie. Wazne by kupic taki egzemplarz ktory np byl garazowany lub przynajmniej dbano o niego i reperowano na czas. O Mazdzie 626 tez slyszalem ze rdzy nie ma bo to ocynk...heheeh;) A teraz Wonsz zapytaj sam siebie: kto sprzedaje swietne, zadbane auto? W Polsce 8-9 letni Galant to taki wlasnie samochod. W Niemczech juz nie. I tu jest nasza szansa. Podobnie jak ty desperacko poszukuje Galanta i w lipcu zamierzam zlecic sprowadzenie takiego z Niemiec. Zdam sie na wiedze fachowca i jemu powierze odpowiedzialnosc za sprowadzenie samochodu. Nie moge pozwolic sobie na przypadek za 15 tys zl. tommyc1 - 21-07-2010, 12:04
Nie przeceniałbym znaczenia takiego sprawdzenia. Na stacjach to zazwyczaj olewają, nie będę się rozpisywał o przykładach w szczegółach, powiem tylko tyle, że kilka razy sprzedając oraz kupując samochód na stację jechałem (a bo klient chciał, a bo ja chciałem) i dochodzę do wniosku , że to pic na wodę. Moja ostatnia wizyta (coś stukało w zawieszeniu) "panie, jedź pan i się nie przejmuj, nic tu nie widać, jest ok", podjazd do warsztatu miśkowego i diagnoza: luz na swożniu wahacza. WIęc wizyta na stacji to dla uspokojenia sumienia...chyba, że ma się kogoś znajomego na takiej stacji i specjalnie dla nas, po znajomości, rzetelnie auto obada. |
||||||||||
