mazda10000 - 04-02-2011, 18:30 No jak masz to byłoby ekstra, zdjąłem deskę rozdzielczą i tyle, chciałem cyknąć fotkę ale mi komóra padła:/ lukasz12 - 04-02-2011, 18:31 Wrzucę do 19.30 tylko zjem... VirMan - 04-02-2011, 18:55 najpierw wiatrak - potem centralny panel , ale da się nagrzewnicę całą - tyle , że musisz rozpiąć klimę i wypuścić czynnik. Być może metodą bardzo sprytną da się rozebrać nagrzewnicę.. ale dokładnie leje Ci się z nagrzewnicy do środka samochodu czy na zewnątrz ?? (lać do środka moze się idąc po wężach kropelkami) jeśli do środka , to powiedzmy że dobrze robisz , ale jeśli na zewnatrz , albo w miejscu węży wchodzących do nagrzewnicy to niepotrzebnie rozbierasz deskę. mazda10000 - 04-02-2011, 19:04 Spokojnie. Po pierwsze nie mam klimy, po drugie leje mi się do środka i to dosyć mocno. lukasz12 - 04-02-2011, 19:12 http://jdmfsm.info/Auto/J...kshop%20Manual/ Rozdział 55 i 52 (deska ale to już masz za sobą) Slaw - 04-02-2011, 19:31 Da radę trzeba tylko rozdzielić każdą sekcję od siebie a jak nie ma klimy to zero problemu mazda10000 - 01-04-2011, 21:12 A więc tak teraz muszę się Wam przyznać że niepotrzebnie ściągałem tą deskę rozdzielczą, bo jedna z rurek od nagrzewnicy była za mocno zaciśnięta obejmą i rurka zamiast być okrągła zrobiła się eliptyczna, ok wyprostowałem ją i była gitarra przez 200 km po czym przedwczoraj temperatura skoczyła nieznacznie, sprawdziłem ilość płynu i ubył litr, dolałem i znów na światłach spod maski wydobywał się dym...( płyn leje się na jedną z plecionek układu wydechowego i spala się na niej) I moje pytanie brzmi . Czy jest możliwość żeby pod wpływem temperatury i zaciśnięcia obejmy ta rurka od nagrzewnicy ulegała ponownemu zgięciu? wojtas - 01-04-2011, 21:27 Może tym razem zbyt słabo dokręciłeś opaske. I pod wpływem ciśnienia rozszczelnia się. Albo znów za mocno. Sprawdź dokładnie jeszcze raz. mazda10000 - 01-04-2011, 21:34 Też tak myślę... Jak kiedyś wpadnę na zlot to przywiozę beczkę piwa, tak żeby każdemu starczyło 
wojtas - 02-04-2011, 07:14
Trzymamy za słowo.  
|
||||||||
