hajmanek - 18-01-2011, 00:07 Voltomierz, kompas i temperatura, cisnienie oleju (jak dobrze pamietam) Aussie - 18-01-2011, 03:27
Proszę bardzo  
 W europie a potem w Polsce ruch prawostronny został wprowadzony dopiero ok XIX wieku po rewolucji francuskiej za Napoleona. W Krakowie lewą stroną jeździło się do 1918 roku a tramwaje nawet do 1925 roku. Na Węgrzech dopiero 1939 Niemcy wprowadzili ruch prawonstronny... Tak więc o prawidłowej stronie kierownicy lepiej nie dyskutujmy 
A kolegów z formu przepraszam za tą dygresję ale już kilka razy znalazłem na forum teksty w stylu kto ma kierownicę po prawidłowej stronie stronie... a przecież nie ważne gdzie jest kierownica - Misiek to Misiek.....
Besiek - 18-01-2011, 07:27
Dokładnie tak Aussie - 18-01-2011, 08:50 A może ktoś mądry powiedzieć jak czytać z tego wskaźnika ciśnienia oleju. Pytałem już w innym temacie ale nie doczekałem się odpowiedzi więc może tutaj
Chodzi o to że instrukcja podaje że norma to wskaźnik na 2 a przy dużym obciążeniu nawet kolo szóstki. U mnie jak utopiłem przód auta w błocie, a potem wyjechałem własnymi siłami (generalnie po jeździe w terenie) to strzałka dobiła końca skali. No i pytanko co to znaczy? czy tak ma być? Co w tedy zrobić? I jeżeli jest coś nie tak to gdzie szukać usterki?? lukas 78 - 18-01-2011, 10:55
co ty kompleksy masz  to był żart
tu masz temat ciśnienia i wskaźnika co prawda w patrolu ale zasada pracy ta sama http://forum4x4.pl/viewto...+oleju#p2518539 Aussie - 18-01-2011, 11:39 hehehe... ja tam kompleksów nie mam... sam tu jestem dopiero dopiero 3 miechy więc jeszcze jak zaspany to potrafię pod prąd pojechać
W każdym razie przejrzałem wątek i nie do końca wyjaśniają co pokazuje czujnik jeżeli działa prawidłowo. Bardziej to jak wykręcić, przeczyścić i czy generalnie pokazuje prawidłowo. Jedyny morał dla mnie to taki ze prawdopodobnie dobił mi do końca ze względu na zagrzanie auta i zaklejenie czujnika..... lukas 78 - 18-01-2011, 11:47 no mozna powiazać topienie auta z zalaniem czujnika i przekłamywaniem raczej do końca to nie powinna wskazówka dobijać podgrzany olej jest rzadszy wiec automatycznie cisnienie powinno być na rozgrzanym mniejsze. Nie mam takiego czujnika w pajero ale miałem w audi 100 i własnie tak było. Zimny po odpaleniu wskazówka wysoko w miarę rozgrzewania spadała . Wyznacznikiem zdrowego silnika raczej jest kontrolka smarowania ale jak masz ten wskaźnik to warto byłoby sprawdzić czemu wariuje. Aussie - 18-01-2011, 11:57 Z tym wariowaniem to właśnie nie tak bardzo. Jak odpalam silnik i jeżdżę po mieście, nawet jak w górach trochę pojeździłem to cały czas wskazówka na "2". Na plaży lekko ponad. A po błocie i ostrym grzaniu "8" i wyżej. Potem jak wyjechałem na szosę to po 10-15 minutach wróciło do normy. Czyli po prostu tak jakby im wieksze obciążenie i cieplejszy silnik tym większe ciśnienie pokazuje. Ale i tak instrukcja podaje. Z tym że nie uwzględnia sytuacji dobicia do końca
lukas 78 - 18-01-2011, 12:08 z dwojga złego to lepiej jak pokazuje w tą stronę niż do zera
hajmanek - 18-01-2011, 15:33 Moze masz cos nie tak z regulatorem cisnienia oleju. U mnie jest przy chlodnicy oleju. Nie wiem jaki masz model silnika, jak mi podasz to moge Ci podeslac mailem servisowke w pdf-ie Aussie - 20-01-2011, 10:56 byłoby super.... ja mam 3 litry V6... Bushey - 20-01-2011, 13:02
Na nowych autach sie nie znam ale w naszych starociach to jest tak: 1. startujesz silnik zimny cisnienie jest wysokie i powoli spada do wartosci nominalnej bez specjalnego wplywu na obroty silnika/obciazenie 2. bardzo goracy silnik w cieply dzien  i na wolnych obrotach wkazowka spada prawie do zera - efekt znika po dodaniu gazu.
W tym drugim przypadku mozliwe jest rowniez zaswiecenie lampki cisnienia (dla tych co ja maja przy wskazniku) szczegolnie jesli stan oleju jest w poblizu MIN na bagnecie. Ogolnie piszac jest to fabrycznie zbedny bajer (przez niedokladnosc pomiaru) i ma charakter jedynie orientacyjny. jawaldek - 20-01-2011, 14:22
lukas 78 - 20-01-2011, 15:40
i własnie do tego mi potrzebny woltomierz w miśku
hajmanek - 20-01-2011, 20:30
Ale jaki konkretnie model? Bo serwisowke mam wg modelu silnika |
||||||||||||||||||||||||||||
