Zolar - 29-11-2011, 23:26 Reduktor daje radę. Nie puszcza bąków, ani nie dławi się. Początkowo był problem z centralą bo gazownik ustawił maksymalne obroty na 6500 i potem przełączał na benzynę. Zrobił tak bo podobno instrukcja Stag'a mówi, że te obroty to wszystko co obsługuje. Na moje ryzyko nakazałem zwiększyć limit do 7000 i teraz idzie do odcięcia cały czas na LPG. Chociaż rzadko go tak katuję. Co do butli to będę musiał zapytać bo nawet nie wiedziałem, że istnieje taka możliwość. Na pusty bak wchodzi 38 litrów. To starcza na +/- 230km. m6riano - 29-11-2011, 23:29
powinno wejść ok 40,5l, co powinno starczyć na 300km Owczar - 29-11-2011, 23:29
Galant odcina chyba przy około 7200.
To troszkę się mija z tym: 
sveno - 30-11-2011, 00:29
Zolar - 30-11-2011, 03:10 Owczar, wyniki spalania podałem w przybliżeniu. Staram się tankować przy 230 km (zawsze kasuje licznik). Do wyczerpania baku to pewnie pojedzie 245-250km, ale szkoda mi wachy na dojeżdżanie na stację. Przy kick-down'ie obserwuję i nasłuchuję, ale nie przełącza się na benzynę. Może u mnie odcina trochę niżej? Tylko raz na jakiś czas dam mu w [wulgaryzm] 
m6riano, na początku jak zamontowałem LPG to wchodziło mi 36l. Potem zaczęło wchodzić maksymalnie 38l. U mnie przy automacie pali +/- 15l. Pewnie przy manual'u dałby radę przejechać 300km. m6riano - 30-11-2011, 08:36 Mamy te same zbiorniki więc powinno wchodzić ci ok 40-41 skoro u mnie tyle wchodzi a zbiornik nie jest nowy(zbiera sie tam butan na dnie czy coś takiego) Owczar - 30-11-2011, 09:12 Bo tiptronic zmienia ponizej 7K. Jak go przeciagniesz na tiptronicu to odetnie powyzej 7... Cos kolo 7250-7300. sveno - 30-11-2011, 11:14
Zolar - 30-11-2011, 11:50
To już nawet słowo "pizza" jest zabronione? Tiptronica to używam raz na 3 miesiące. Będę musiał jednak zbadać temat bo nie chce mi się wierzyć, że komputer wysiądzie powyżej 7 tys. obrotów. Ważniejsze jest teraz dla mnie żeby może zwiększyć pojemność tego zbiornika. Parę litrów a można trochę dalej zajechać. Owczar - 30-11-2011, 13:09 Stag da radę do końca, bo sam testowałem. Ale nie wiem jak zavoliS. To ten sam reduktor co Zavoli N, tyle że ma inne sprężyny i można mu ustawić wyższe ciśnienie. Jednak wydajność termiczna pozostanie na poziomie zavoli N. Jednak do wkręcania do ponad 7k termika nie jest istotna. Problem może się pojawić podczas jazdy autostradowej z dużymi prędkościami. KaWu - 01-12-2011, 15:15
Widze, ze w razie W masz po 1 zapasowym na listwie
PS. Ustaw czujnik PS01 w pionie bo zacznie sie zacinac i instalka bedzie wariowac ... Zolar - 05-12-2011, 14:53
Dokładnie to samo powiedział gazownik. Póki co przejechał na LPG prawie 20 tys. km i wtryskiwacze pracują jak należy. Podobno są dość wytrzymałe. A z tymi ustawieniami, czujnikami itp. to ja się nie chcę dotykać. Mam za chwilę przegląd instalacji i zapytam gazownika o szczegóły. Mare - 07-12-2011, 14:31 Piękne auto.... Skóry w "kości słoniowej" z szyber dachem i kierownicą Nordi.... jak marzenie! TEŻ TAKIE KCE! ;P Bezawaryjności życzę 
Damiano78 - 07-12-2011, 15:06 no no srodek piekny  ciemne autko, jasny srodek 
Anonymous - 21-01-2012, 01:41 Ładny miałem w tym kolorze 2,0 TD. Bez awaryjności nie życzę. miśki się nie psują tylko my je psujemy. pozdrawiam. |
||||||||||||||||||||||||||||||
