kartomaniak gti - 13-11-2011, 20:42
mkm - 13-11-2011, 21:03 Wziąłeś całość czy części? kartomaniak gti - 14-11-2011, 07:36 tylko to co na fotach kartomaniak gti - 14-11-2011, 16:14 małe odchudzanie 
pyjte - 20-11-2011, 16:59
Nie to nie ja
Cóż, nie prowadziłem interview przed sprzedażą. Przyjechał klekotem TDI zapłacił i pojechał. Kilka "znawców" (pewnie forumowych, coltmaniakowych itd.) dzwoniło. Chyba chcieli kupić auto za 2000 zł, dodatkowo sugerując że wymiana rozrządu kosztuje 1600zł  . Czerwien też niezliczoną ilość razy wsiadał do pociągu i jechał po auto, ale nigdy go nie zastałem na stacji, chociaż szukałem  .
BTW. Silnik masz w super kondycji, zmień uszczelki bo gdzie niegdzie się pocił no i rozrząd. Nie wiem czy nowy właściel ogarnoł obroty (pewnie nie bo szybko strzelił dzwona). Według mojej diagnozy padniety jest TPS. Chociaż jak podmienisz to się dowiesz. Skrzynia też jest w dobrym stanie. A jak założysz wydech nakręć jakiś filmik  - zobaczymy czy tak samo świszczy.
Serce mi się krajało, chciałem go odkupić ze szrotu za 1500, ale zwyciężył rozsądek. Zresztą mam inne plany co do auta do zabawy  . Cieszę się ze część auta trafiło do Ciebie.
kartomaniak gti - 20-11-2011, 17:37
kartomaniak gti - 23-11-2011, 19:37 rozglądam się za zawiasem do colta.... i moją uwage przykuły amory z EVO IV+ i tak myślę czy dużo jest roboty przy adaptacji takiego zestawu kartomaniak gti - 24-11-2011, 14:03 środek wypruty 
zastanawia mnie ten szyber... ktoś go sobie załozył czy co ? przeciez fabryka nie zostawia tak wyciętej lipy 
Andrew - 24-11-2011, 15:20
Nie jest to oryginalnie wstawiony szyber przez fabrykę 
Ktoś się uczył szlifierką wycinać chyba... Xsystoff - 24-11-2011, 15:52
Taka byla moda w latach `90, jak nie bylo klimty to niemiaszki szyberdachy montowaly. Moj tez ma identyko wyciety szyber, auto z `91, a na plastikach szyberdachu `94 :/ to mnie uszczesliwili teraz tylko przeszkadza 
kartomaniak gti - 30-11-2011, 17:08 prace trwają, najgorsze to skrobanie więc pomagam sobie palnikiem 
jak już uporam sie ze środkiem i ogołocam komorę silnika
rosomak1983 - 30-11-2011, 23:34 ale po co zdzierasz uszczelnienia ??? 
kartomaniak gti - 01-12-2011, 12:20
kartomaniak gti - 08-12-2011, 18:05 po pozbyciu sie konserwacji trzeba dokładnie wyszlifować żeby mig dobrze "złapał" 
mkm - 11-12-2011, 17:28 kartomaniak gti, Ty uważaj, żebys tym "migiem" go bardziej nie osłabił zamiast wzmocnić
Rozejrzyj sie za profilami z jakiegoś dostawczaka. Czasem sprytnie wspawany kątowniczek lub inny profil bardziej usztywnia niż obspawanie wszystkich fabrycznych zgrzewów.
Bardziej sie skup na podłodze od strony zewnętrznej, bo tam masz więcej punktow odpowiedzialnych za sztywność
Kilelichy podwójne czy tylko zgrzewy? |
||||||||||||||||||||
