rosomak1983 - 11-01-2012, 23:06
no raczej wytrzymuja, ja chyba zalozylem z protona... juz sam nie wiem 
Ale chlopakom co swapowali 1.8 Gti wytrzymuja wiec i tutaj powinny. Piotras88 - 11-01-2012, 23:41
Lancer jest niestety wielozadaniowy, musi latać w trasy, więc by mnie zamęczył. A jako, że jestem trochę tancerzem lubię słuchać muzyki, w czym może mi ten tłumik wybitnie przeszkadzać 
Jak miałem 2 samochody (lancer + skoda 120) to skodzianka była po swapie i miała własnoręcznie zrobiony tłumik, więc wiem, co to znaczy 
Teraz lancer ma służyć jako zabawka, jako samochód rodzinny, dupowóz i nie wiadomo jeszcze co, więc muszę pójść na kompromis... Filmik chętnie obejrzę
Tylko co w takim razie polecacie na tył?
wygląda na większy, a stary nie chciał górą wyjść :/ chyba, że odkręcę kompresor klimy i wejdzie górą...
1.8 od GTi to będzie prawie to samo, więc już się nie martwię. A z ciekawości, podeszłyby mi te półosie, jakbym wkładał oryginalna skrzynię od eclipsa? rosomak1983 - 12-01-2012, 01:11
ori z eclipse albo lancera GTi 
cały lancer czyz to nie jest najwspanialsze auto na ziemi
no cóz ja nie mam klimy... ale wymowalismy 1,6 ze skrzynia góra bez problemów. 1.8 takze góra był pare razy wyciagany 
hmmm raczej tak. Tj podeszły by z 1.6 (z eclipse albsolutnie nie)
wiec po co kombinowac z tłumikiem kup mocniejsze głosniki 
Piotras88 - 12-01-2012, 09:46
No to tak będę szukał. Tylko jeszcze nie wiem, gdzie w warszawie można dostać tłumik w miarę rozsądnej cenie.
Dokładnie  5 osób nad może jedzie, samemu można polatać ostro po ciasnych zakrętach i nie wiem, co jeszcze. Jedyne, do czego mógłbym się przyczepić to wnętrze.
no właśnie, gdyby nie kompresor klimy, to by bezproblemowo wyszedł. Hubeeert - 12-01-2012, 10:50
Mała wskazówka - zarówno Colt C5 jak i Galant E3 w wersji GTi miały montowane dokładnie te same elementy co wersja z dużo cięższym silnikiem diesla. Łącznie ze stabilizatorem. Poszukaj kogoś z dostępem do CAPSa i niech to sprawdzi. Piotras88 - 12-01-2012, 15:15
Bardzo możliwe, to jest też do sprawdzenia zapewne w katalogu inter cars-u. Sprawdziłem różnicę między CB0 1.6 i 1.8 GTi i rzeczywiście, tak jak pisał rosomak1983 różnią się, czyli można wstawić mocniejsze. Na razie zostawię tak jak jest, bo muszę zbierać pieniądze na przerobienie instalacji gazowej. A jak stara konfiguracja wytrzyma, to zostaje na stałe. rosomak1983 - 12-01-2012, 16:03
pokazuj, bo ja moim jestem zachwycony
z eclipsa jakis mam powinien wejsc tylko wiadome ze trzeba zrobic przeróbki. Jesli nowy to kupuj z lancera GTi tylko ciekawe czy dostepny.
Piotras88 - 12-01-2012, 17:17
No ja mam serię totalną, poza wyłamaniem klapki w podłokietniku i wstawieniem CB w miejsce po schowku w tunelu centralnym, przy radiu nic nie zmieniałem
Co do tłumika z Gti to widzę, że nie widzę :/ Może powinienem iść do tłumikarza, żeby mi sprawdził w katalogu, czy jest i ewentualnie ściągnął... W jakim stanie masz ten tłumik eclipsowy? Saqu - 12-01-2012, 18:00 albo używkę jakąś poszukać na allegro , tylko wtedy trochę loteria jak ze stanem..
Piotras88 - 12-01-2012, 18:33
Do Lancera GTi to w ogóle nic nie ma
Jedna rzecz mi nie pasuje... Mówiąc o lancerze GTi myślimy o budzie CB0? Bo czegoś takiego w ogóle nie znalazłem, colty GTi były CA0. Lancer GTi na stronie z tłumikami występuje w wersji C68A i do tego jak dla mnie dziwny przedział czasu produkcji... http://www.iparts.pl/auto...315-100314.html rosomak1983 - 12-01-2012, 19:54 Były CB5A czyli lancery GTi nawet na forum ma Ja_good. Lata to 92-96 Piotras88 - 16-01-2012, 16:52
Może i były, ale nic do nich nie można dostać 
Pytam ciągle o zegary od GTi i nikt nic nie widział, nikt nic nie słyszał... Może rzeczywiście, jak pisał Macieekg da się zrobić jakąś hybrydę zegarów... Prace zwalniają, bo koniec semestru i muszę trochę nad książkami i komputerem posiedzieć :/ W tym tygodniu ma mi kolega połączyć silnik ze skrzynią. Piotras88 - 21-02-2012, 17:17 Zrobiło się cieplej, więc wróciłem do prac przy Lancerze, a tu same niemiłe niespodzianki
rosomak1983 powiedział, że u Niego siedzi skrzynia od 1.6, a silnik z zamachem i sprzęgłem od 2.0. Dzisiaj chciałem to spasować, okazało się, że w żaden sposób nic do siebie nie pasuje, zamach od 2.0. ma średnicę 280 mm, a wewnętrzna średnica skrzyni to 275 mm, średnica zamachu od 1.6 to 270 mm. rosomak1983 ma 6 bolt, ja mam 7, może dlatego zamach jest inny i u mnie nie da rady tego spasować. Stary zamach też nie podejdzie, bo bo inaczej jest rozwiązane mocowanie do silnika, nie pasuje też na niego docisk z 2.0. Skrzynia 1.6 jako taka pasuje do silnika 2.0. Pytanie do Was, czy macie pomysł, jak rozwiązać ten problem? Jest jakiś zamach, który połączy skrzynie 1.6 z tarczą sprzęgła i dociskiem 2.0? Może coś od diesla? Może powinienem wziąć po prostu cały zestaw z 2.0 (silnik + skrzynia) i przerabiać łapy od skrzyni? Skrzynię 2.0 mam... rosomak1983 - 21-02-2012, 21:04
u mnie na 100% skrzynia z 1.6 pasuje na silnik 6 bolt zamach z 4x4 NA... Xsystoff - 21-02-2012, 21:51 Z tego co pamietam, to niestety 7 bolt mial wlasnie inny zamach... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
