arturj123 - 15-09-2012, 18:58 W ostatnim czasie denerwuje mnie pojedyncze stuk przy ruszaniu autem, głównie przy skręconych kołach. To co wykluczam: - nowe łączniki stabilizatora, dolny prosty (on nie stuka) Sworzeń wahacza górnego jest luźny, nie jestem pewien ale czy on powinien być sztywny i nie dać się łatwo wyginać? (w tej chwili poruszam sobie w każdą stronę i bez problemu zrobię stuk). Z obu stron jest podobnie. Od tego zacząć? Tomek - 15-09-2012, 18:59
to może być przyczyna m6riano - 16-09-2012, 16:38 arturj123, u mnie tak właśnie sie objawiało zuużycie podków,teraz idą obie do wymiany, więc to może być sworzeń którejś z podkowy.. arturj123 - 18-10-2012, 20:24 Ostatnimi czasy zregenerowałem reduktor Tomasetto Arctic - zestawem naprawczym (55zł z wysyłką) oraz wymieniłem plastikowe trójniki na metalowe. Ciśnienie gazu 1,4 Bara. Stara membrana była bardzo sztywna. Po tej operacji poprawił się mnożnik, nie przełącza na PB do odcinki - ale mimo wszystko reduktor nadaje się do starego Poloneza - spadki i duża rozbieżność ciśnienia. Spalanie na oponach 215-225/45/17 - 11,5 L/100KM W najbliższym czasie wymiana fajek i przewodów WN m6riano - 19-10-2012, 00:56
polecam niebieskie NGK+fajki Mobletron
nie lepiej kupić nowe?Ja za MOOG dałem 300zł Marcino - 19-10-2012, 10:07
Najczęsciej siada sworzeń, wstawi 555 za pewnie około 80złi bedzie smigał dalej. Pozdrawiam arturj123 - 14-11-2012, 15:05 Galant trafił na główną na motokilerze:) http://motokiller.pl/2863...nic-specjalnego arturj123 - 17-03-2013, 14:37 Ostatnie naprawy to: wymienione uszczelniacze gniazd świec szt. 4 firma Stone. Stare uszczelniacze twarde jak skała. Przy okazji wymienione świece na Denso K20TT. Regeneracja górnych wahaczy, wymiana sworzni 555, wymiana uszkodzonych osłon gumowych lewy przód. Zbliża się wiosna, a więc czas na kolejne naprawy, ważne i mniej ważne. Na początek chciałbym w końcu zakończyć temat problemów z LPG. Na dzień dzisiejszy, po wizycie w serwisie LPG potwierdzam kolejne przypuszczenie o wadliwości nowego reduktora KME Silver TUR. Odsyłam na gwarancję i zobaczymy co dalej... W planach dalsza regeneracja/wymiana przednich wahaczy - do sprawdzenia co i jak Sprzęgło - do sprawdzenia. Z drażniących ale mniej istotnych elementów to: - schowek - coś w nim skrzeczy, drażni ucho;) - przełącznik kierunkowskazów - rozkręcić, przeczyścić - z serii świerszcz nr1 namierzony - złączka ABS-u pod osłoną nadkola - przymocować - świerszcz nr 2 namierzony - napinacz paska wieloklin-owego wspomagania/klimatyzacji - co jakiś czas "ćwierka" - muszę doczytać, czy jest on do naprawy, czy tylko wymiana m6riano - 18-03-2013, 06:01
zapomnij że dostaniesz EXEDY,bierz VALEO. mkm - 18-03-2013, 07:14 czemu ma nie dostać Exedy? ja bym jednak od Valeo trzymał sie z daleka, chyba, że masz szczęście w hazardzie 
arturj123 - 18-03-2013, 09:09 Tak na szybko znalazłem choćby taki komplet Exedy: http://allegro.pl/sprzegl...3063788392.html Ale puki co nawet nie mam co zaprzątać tym głowy;) m6riano - 18-03-2013, 09:30 mkm, arturj123, TARCZA "EXEDY" Średnica 225mm DOCISK "EXEDY" Średnica 225mm dlatego......... sveno - 18-03-2013, 11:22
Ja u siebie zakładałem komplet EXEDY Tomek - 18-03-2013, 11:25
no, ale w 2.0, chyba do któregoś tam roku.miesiąca jest tarcza 215 i dlatego m6riano - 18-03-2013, 18:03 "Auto: Galant 2.0 EA2A'97" jeśli dobrze pamiętam to do 09.98 szły tarcze 215mm w 2litrówkach... |
||||||||||||||||||||||
