michu300 - 08-03-2012, 16:34
Też jestem przyzwyczajony do świateł w pokrętłach przy kierownicy - Mitsu, Nissan, Toyota, Honda, Renault, Fiat, Kia, Hyundai itp itd, czyli Niemcy kontra reszta świata. 
emil_d - 08-03-2012, 21:16
A mi się sylwetka wcale nie podoba - wygląda jak mydelniczka - ale to kwestia gustu 
Co do wnętrza - kiepsko wyglądają ramki w kokpicie i co najważniejsze zniknął jeden schowek. PiotrKw - 08-03-2012, 22:05
Mnie też to nie przeszkadza , ale chyba dlatego , że nigdy nie miałem żadnego niemca 
borsak1 - 09-03-2012, 08:25 Piszecie o samym przełączniku czyli patrząc na te komentarze można wywnioskować że jeśli mitsu zrobi przełącznik jak u niemców to kupujecie OIII świetnie fajnie że reszta wam odpowiada
michu300 - 09-03-2012, 08:42 Do przełącznika się przypięliśmy bo Muciek wyraził się w ten sposób jakby to było jakieś dziwne i nietypowe rozwiązanie, a tymczasem jest to najczęściej spotykany sposób instalacji przełącznika w prawie wszystkich markach za wyjątkiem niemców. Co do samego Out III - z zewnątrz trochę bez wyrazu, ale warto poczekać jak się zobaczy na żywo... Na pewno poprawili użyteczność 3 rzędu siedzeń, wnętrze, kokpit moim zdaniem ładne, chociaż warto poczekać i dotknąć, aby się przekonać z jakich materiałów jest to wykonane. Widzę, że również podokładano sporo bajerów typu lane assist itp. Szkoda ławeczki z tyłu. bonito - 09-03-2012, 10:13 Mam podobne odczucia - samochód na oko dużo lepszy, ale brak rozkładanej klapy bagażnika (nieoceniona na nartach czy kajcie). Jak zmienię auto, będzie mi tego brakować (chyba że zdecyduję się na RangeRovera ).
bonito Bart2001 - 09-03-2012, 11:04 Nie wiem dlaczego włącznik świateł jest dla was taki ważny. Ja w lancerku nie pamiętam kiedy go używałem. Przecież jeździmy cały czas na światłach a do tego dochodzą czujniki zmierzchu. A tak poza tym to moim zdaniem nie jest tak źle, wygląd zbliżony do Forestera, a w środku to dopiero organoleptcznie trzeba sprawdzić chociaż brakuje mi tub w zegarach. Komandor - 09-03-2012, 17:19 Niby podobny do O2 ale wygląd nie powala na cyce... To raczej słaba kontynuacja stylu amerykańskiego O2 sprzed liftu.  Skojarzenia z mydelnicą są jak najbardziej słuszne... Kolejne auto tylko dla pasjonatów 3 diamentów - i znów grupa VW będzie górą Gdzie sie podział styl Outlandera? Wyposażenie ledwo dogania to co u innych jest od dawna standardem. Wszystko to kwestia ceny ale nie przewiduję wysokich słupków sprzedaży. Jestem rozczarowany
sla - 09-03-2012, 18:23
Mi bardzo sie podoba. Poprzednik odstręczał od zakupu swoim wyglądem. matrycy - 11-03-2012, 15:58 Boże, jaki syf, jaki kloc, czy naprawdę ktoś wziął pieniądze za ten "projekt"?!  Czy ktoś to w ogóle widział przed skierowaniem do produkcji?! Przy tej ohydnej prostackiej wannie z dodanymi kółkami nawet skoda Octavia powoduje przyśpieszone bicie serca! Ba, powiem więcej, nawet fiat multipla przed faceliftingiem! Straszne to coś, jestem w szoku, byłem pewien, że pójdą drogą ewolucji technicznej obecnego Outlandera, dodadzą systemy bezpieczeństwa, dopracują wykończenie wnętrza z niewielkim liftingiem nadwozia najwyżej, a tu taki pasztet. Trzeba się śpieszyć żeby kupić w salonie normalnie wyglądający samochód, a to coś to się może nadaje dla emeryta do dojazdu na działkę, nic więcej. Kapelusze trzeba kupować...Totalna kompromitacja Mitsubishi. Szok, szok, szok. Wstydziłbym się wsiąść do czegoś takiego, nie wziąłbym nawet za darmo. Bardzo przykra niespodzianka dla mnie jako fana tej marki.
sla - 11-03-2012, 22:25
Obawiam się że nie będziesz miał ze strony MMC takiej propozycji, nie musisz się martwić
borsak1 - 12-03-2012, 08:22
Obawiam się że po propozycji darmowego samochodu za około 120 tys od mitsu całowałbyś ich po stopach więc nie pisz że nawet za darmo byś nie wziął 120k. [ Dodano: 12-03-2012, 08:33 ]
Cieszy mnie to aczkolwiek mnie sie nie podoba. Właśnie skończyłem oglądać jesczcze raz ostatnią fotkę z wnętrza. Sorry nie chce nikogo urazić ale radzieckie czołgi miały ładniejsze kokpity. Patrząc na ten kwadrato-prostokąt czuje się jak bym oglądał Dynastię i zachwycał się wypasioną furą z przed 30 lata. Przecież takie deski projektowało sie w latach 80 toporna, bez polotu, nawiewy jak w jakimś traktorze. Widać że ktoś w mitsu się pogubił i to zdrowo. Sukcesu na miarę OII nie wróżę aczkolwiek życzę. Ja bym na pewno tego nie kupił gdybym miał kupić dziś. Ale pożyjemy zobaczymy glonojad na fociach mnie odstraszał ale gdy go zobaczyłem na żywo to zmieniłem zdanie. Co do wnętrza zdania nie zmienię na pewno tutaj nie da się już zachwycić czymś. -WALDOR- - 12-03-2012, 12:12 jak na niego patrze to mi się kojarzy z nowymi jeepami i range roverami...czyli idzie w kierunku hameryki...ktokolwiek dosiadał amerykańca wie ile lat oni są za Europą i co u nich się sprzedaje...inna inszość to ze tam to to będzie kosztować 80tys nie jak u nas 150, wiec i skala porównawcza inna..pytanie co na Europe będzie... matrycy - 12-03-2012, 14:18
Oj, coś nie za bardzo z twoją wiedzą motoryzacyjną. Range Rover to akurat ikona brytyjskiej motoryzacji. A nowe Jeepy są zeuropeizowane jak nigdy za sprawą obecnych właścicieli marki - Włochów. Inne samochody amerykańskie też już daleko odbiegają od stereotypu prostych technicznie samochodów z wielkimi silnikami, z topornym wnętrzem, jeżdżących dobrze tylko po prostej. To coś co Mitsubishi nazywa nowym outlanderem przypomina owszem duże amerykańskie suvy, ale sprzed 20 lat. Gdyby nałożyli więcej chromu na przód, to wrażenie byłoby pełne. PS. Projekt deski rozdzielczej to chyba kupili od M.A.N-a albo Scanii hehe. [ Dodano: 12-03-2012, 14:24 ]
No może wziąłbym, ale tylko po to by natychmiast sprzedać, a pieniądze przeznaczyłbym na jakiś fundusz wspomagający zdolnych designerów... Komandor - 12-03-2012, 17:23 Glonojad (O2 po lifcie) tez wielu rozczarował, ze niby pysk nie taki i "skóra od kiełbasy" (cytat z forum) wewnątrz ale cena i magia silnika VW zrobily swoje... Teraz po zamknięciu europejskiej montowni ceny pewnie skoczą do poziomu Mazdy CX7 i oczywiscie jakość też
|
||||||||||||||||||||||||||||
