Andrew - 20-02-2012, 20:48
Jak synchro 2 jest słabe, to będziesz miał problemy z redukcją w wyższych biegów... milo - 20-02-2012, 20:48
Wszystko leży w korku chłodnicy. w zbiorniczku na zimnym mam minimum na rozgrzanym max jeżdzę już tak ponad rok czasu i płyn nie ubywa W korku chłodnicy są dwie uszczelki gumowe duża i mała i ta mała dolna poszła do śmieci nie ma jej mniejsze ciśnienie w układzie i płyn zawsze ma stan nawet w największe upały nic się nie działo wskazówka temperatury na poziomie wicek - 20-02-2012, 20:49 No tak sorki czytałem ale teraz załatwiam parę spraw i zapomniałem 
Dread87 - 20-02-2012, 20:50 Milo niestety wymienilem korek i to nic nie dalo... milo - 20-02-2012, 20:51
Nie trzeba wymieniać korka uważnie przeczytaj co napisałem Andrew - 20-02-2012, 20:52 Dread87 czytaj dokładnie:
Dread87 - 20-02-2012, 20:52 Ja zrozumialem to tak ze sie zuzyła:D ok sprawdze to;) wicek - 20-02-2012, 20:54 Dread87
Jakie to koszta? milo - 20-02-2012, 20:55 Nikogo nie zmuszam do tego zabiegu u mnie pomogło Dread87 - 20-02-2012, 20:55 Zwrotnice, piasty, bez tarcz bedzie kosztowalo mnie okolo 200zl plus koszt przesylki, wszystko podchodzi P&P, ABS i wszystko dziala jak nalezy, reczny tez;) wicek - 20-02-2012, 20:58 Co to oznacza P&P? No tarcze to około 300zl? Dread87 - 20-02-2012, 20:59 Plug & Play - podłaczasz i uzywasz Andrew - 20-02-2012, 20:59
Plug&Play, czyli pasuje bez żadnych komplikacji
Dread87 - 20-02-2012, 20:59 Ok chlopaki lece do roboty odpisze jutro, mam nadzieje ze pomoglem;) jesli tak - pomogl;) wicek - 20-02-2012, 21:00 O jeden skrót jestem mądrzejszy heh |
||||||||||||||||||||
