Tomek - 05-09-2012, 11:52 tak lukasz12, masz rację ja opisałem jak to jest w konkretnym przypadku Galanta dotrysk nie ma nic wspólnego z osiągniętą mocą zobacz u svena, gdzie kuleje na gazie, tzn ciśnienie spada, bo reduktor nie wyrabia (bo już pompuje za dużo gazu), ale maksymalną moc miał już wcześniej u mnie na BRC tego nie ma, więc albo reduktor wyrabia, albo reakcja na spadek ciśnienia jest szybsza ale to zamierzam sprawdzić w sobotę, choć nie wiem czy się uda [ Dodano: 05-09-2012, 12:03 ] tzn. chciałem powiedzieć, że podpieranie się PB nie miało w tych przypadkach wpływu na osiągniętą moc maks. lukasz12 - 05-09-2012, 13:22 A Sveno mógłby wrzucić wykres? Nie wiem jak ma zamontowane nyple od gazu, ale ja u siebie mam tak że wężyki od wtrysków mają ok 4 cm - tzn. wtrysk wpuszcza gaz praktycznie przy samym zaworze. Wydaje mi się że to też ma niemały wpływ na reakcję na gaz. Zauważyłem że BRC montują na węzykach 20 cm ;( Marcino - 05-09-2012, 13:24
Jest ok, nie kwestionuje tego, zauważyć jednie z wykresów można rożnice w przebiegach.:) [ Dodano: 05-09-2012, 13:26 ]
Jest wrzucony na pierwszej stronie... 
Tomek - 05-09-2012, 13:26 sveno wykres wrzucił na 1 stronie tematu
moje wężyki miały tak do 20 cm teraz mają około 10 cm BRC jest na listwie, niestety pojedyncze wtryski dają więcej możliwości montażu jestem już w sobotę umówiony w Czakramie i podpatrzę sobie co tam jest ustawione Marcino - 05-09-2012, 13:28 CZy na innej podobnej hamowni można uzyskać porównalene do was wyniki? Czy beda się różnić w zalezności od użytego sprzetu i warunków? Tomek - 05-09-2012, 13:29
tak, zgadza się odniosłem się bardziej do słów łukasza, który stwierdził, że dobra moc to wynik podpierania się dlatego też po tym wykresie jadę do gazowników, żeby sprawdzić, czy mam dotrysk ustawiony, bo na wykresie nic takiego nie widać a reduktor mam taki, że producent deklaruje 150 KM, a wiadomo jak to producenci deklarują ale znajomy z Czakramu mówił, że on obrabia spokojnie 160KM także sprawdzimy czy BRC mówi prawdę, czy jednak nie [ Dodano: 05-09-2012, 13:30 ]
będą się różnić, w zależności od hamowni, warunków atmo, itp ja hamowałem auto ponad rok temu, było podobnie, kilka koni słabiej sveno - 05-09-2012, 13:36
Owczar - 05-09-2012, 13:56 To samo keleron, wynik niemalże identyczny. Torp12 - 05-09-2012, 14:01 Jak hamownia w miare dobra i nie przeklamujaca to moc powinna wychodzic podobnie. Natomiast moment prawie zawsze wyjdzie inaczej, chociazby ze wzgledu na temperature. keleron - 05-09-2012, 14:05 Temat postu: :) Potwierdzam 
Owczar - 05-09-2012, 14:08 keleron, masz teraz najmocniejsze seryjne EA5A 
keleron - 05-09-2012, 14:10 Temat postu: :)) Owczar, Właśnie widzę i cieszy mnie to 
m6riano - 05-09-2012, 15:33
166,6KM w VTG na Dorodnej 166,7KM w Wawrzce Tomek - 05-09-2012, 15:34
ja mam za to chyba najsłabsze pomierzone EA5 w manualu m6riano - 05-09-2012, 15:42
znowu mi wtykają w usta nie moje słowa..;-) |
||||||||||||||||||||||||||
