Anonymous - 30-03-2007, 11:51 No to ja się wypowiem na temat silniczka 1.6. Co prawda mogę być mało pomocny bo mam 4 - biegowy automat... ale zawsze. Osiągi: w mieście nic więcej nie trzeba. Jeśli nie jesteś ogarnięty pasją ściganctwa spod świateł to da radę. Trasa: no cóż rewelacji nie ma, i żeby powyprzedzać z prędkościami autostradowymi to się trzeba trochę pomęczyć. Ale ogólnie tragedii nie ma. Spalanie: hmm... nie jeździłem na benzynie więc się nie wypowiem. Od 6 lat mój misiek jest zagazowany. Najpierw zwykłą instalacją gazową z emulatorami itd itp. Ale nie dało rady. po drugim strzale w dolot jak roz...yło przepływomierz i filtr założyłem instalacje z wtryskiem sekwencyjnym (SGI) - wspaniała rzecz. Spalanie kształtuje się w granicach 12 l LPG / 100 km w mieście i jakieś 11 w trasie (przypominam: automat  ). Jeśli dużo jeździsz to gaz się zawsze opłaca 
GDI miałem okazję się tylko parę razy przejechać i powiem tak: jeśli cena Ci pasuje i jeździsz niewiele albo koszty paliwa nie grają roli to bierz GDI. Większa frajda z jazdy = większe zadowolenia z auta. Robson86 - 30-03-2007, 13:09
...Najwazniejsze zebys znalazl dobry, serwisowany, zadbany egzemplarz a czy to bedzie 1,6 ; 1,8GDI ; czy DI-D to mysle, ze jest mniej wazne. Kazda wersja ma ponad 100KM wiec nawet jak wezmiesz najslabsza silnik to bedziesz mial czym jechac 
A gdzie w wiekszosci "krecisz" kilometry???? miasto czy traska...czy wszystkiego po trochu  
pozdroo Anonymous - 30-03-2007, 13:32 a ja miałem oba autka z silnikiem 1.6 ze 103KM i teraz mam GDI 1.8 ze 125KM spalanie na korzyśc jednostki z bezpośrednim wtryskiem, moc, predkość, przyspieszenie. Natomiast GDI jest głośniejsze (tu trzeba napisać o cykaniu podobnie jak disel) od 1.6 16V i zdecydowanie droższe w utrzymaniu. I to bede podkreślał 200Km/h zobaczysz tylko na liczniku w aucie z mocniejszym silnikiem. pozdro Mario - 30-03-2007, 13:38 zdecydowanie polecam GDI..u mnie napoczątku miało być 1.6, ale wkońcu wybrano GDI...I bardzo dobrze ( jak chcesz poczytać to zapraszam do historii miśka mojego - jest link w podpisie moim );] Świetny silniczek.... pozdrawiam 
Matejko - 30-03-2007, 15:21 to skoro byl taki temat i dobrze o nim wiesz to po co tworzysz nowy, a nie kontynuujesz watku w tamtym ?? Anonymous - 30-03-2007, 16:22 cieszę się że już odpowiadacie na temat tych samochodów tu w ostatnim poście kolega pyta czemu rozpoczynam nowy taki temat jak już był odpowiadam.. czasem jest lepiej zacząć coś od początku niż drążyć to co już było żeby nie stało się to zbyt skomplikowane odpowiedzi są nowe i to mnie cieszy. Tu nikt nikogo nie zmusza do odpowiedzi wiec.. dziękuję wszystkim za opinie o swych autach. Odpowiem jeszcze na jedno pytanie mieszkam w warszawie ale pochodzę z Sandomierza a Kielce i miedzianą g. odwiedzałem nie raz. Wlaściwie chyba się tam znów wybiorę po zakup auta. Pozdrawiam wszystkich. Czarek 
Matejko - 30-03-2007, 17:31
a mnie nie poniewaz jest na forum regulamin, ktorego wszyscy przestrzegaja, a jesli nie to wlasnie wtedy ja mam robote w scalaniu tematow, bo ktos zaklada taki sam nowy zasady na forum mlun - 31-03-2007, 11:13 A z tym że elastyczność stoi na poziomie silników 2.0 to bardzo ciekawe bo jak kupiliśmy Carisme to dałem się przejechać szfagrowi mojej dziewczyny(oni mają Leganze 2.0) i powiedział że się rewelacynie zbiera w porównaniu do ich samochodu.No Daewoo ma niby więcej mocy ale i cięższe jest ale to i tak duży plus jest skoro tak mówi.Tworząć ten silnik to kawał dobrej roboty odwalili:P Anonymous - 31-03-2007, 12:38 sorki nie chcę abyś miał więcej roboty przeze mnie pisałem już że jestem tu od wczoraj nowy i nie znam jeszcze dobrze zasad forum ale szybko się uczę i obiecuję że się poprawię. Widzę że kol. Matejko ma carismę z silnikiem 1.6GLX napisz coś o nim , ciekawi mnie które silniki były robione w japan czy 1.8GDI? nie oriętuje się Pozdrawiam Anonymous - 31-03-2007, 13:08 Wszystkie benzyniaki były robione w Japonii - 1.6, 1.8SOHC i 1.8GDI same silniki wszystkie były ok Francuskie są diesle... w gdi zawsze były japońskie skrzynie biegów natomiast w 1.6 manual francuskie badziewie, natomiast automaty chyba były made in japan... Anonymous - 31-03-2007, 16:05 Jeżdze 1.8 glx (115 KM), zamiana pewnie będzie w przyszłości zmiana na troszkę nowszy model 1.8 GDI (125 KM), w katalogu te samochody w zasadzie nie różnią się osiągami a jak to wygląda w praktyce? Anonymous - 31-03-2007, 16:53
powyzej 100kmh GDi lepiej idzie Anonymous - 03-04-2007, 11:40 Moja jazda to troszke miasta,troszke (z małą przewagą)trasa.Więc mając już GDI wiem na co stać ten silnik.Myśle że natępny też będzie taki sam,choć przyznam się że myślałem o Di-D,a nawet o Galancie.Ale za te same pieniądze mogę na pewno kupić młodszą Cari, ai spalanie dużo mniejsze. Student - 03-04-2007, 14:54 A ja powiem jescze coś takiego : Jak jeździsz na benzynie to tylko GDI A jak na gazie to 1.6 W dzisiejszej sytuacji JA bym tak zrobił, choć są przeciwnicy gazu i nigdy do samochodu by go nie założyli, GDI daje naprwadę dużo  satysfakcji z jazdy.
Anonymous - 05-04-2007, 19:37 witam ja dalej szukam cari. co myślicie o tej -www.ebuke.otomoto.pl są dwie 1.6 i 1.8GDI jadę na święta w tamte okolice i muszę ich zobaczyć, ze zdjęć wyglądają zachecająco. Za opinie dziękuję już się nie mogę doczekać swojej Carismy. A dzisiaj facet w warzywniaku mnie wkurzył bo ma Galanta i powiedział że Carismy to śmieci produkowane w europie tylko galanty i to te starsze są ok. bo z japoni. Podobno ma 400 tys i nic jeszcze nie robił ja myślę że carismy są ok bardzo mi się podobają. Pozdrawiam wszystkich  .
|
||||||||||||
