robertdg - 12-06-2015, 23:27 Oni nie byli od zgłaszania uwag Tobie tylko studentom, zacznijmy od tego, że kazde koło na tył ma być zbiezne na 9 minut w tolerancji ±9minut, czyli od 0 do 18minut na koło, sumarycznie od 0 do 36 minut. U Ciebie lewe koło jest rozbieżne na 4 minuty, a prawe jest zbiezne na 31 minut, fakt faktem zbieznośc sumaryczna wynosi 27minut (zalecana 18minut) czyli jest w tolerancji (maksymalnie dopuszczalnej zbiezności), ale jednostkowo prawy tył jest za mocno zbiezny, co będzie prowadzić do noszenia tyłka na niepewnym gruncie w lewą stronę, bo koło znajduje się poza tolerancją aż 13 minut (poza maksymalnym dopuszczalnym założeniem, przy uśrednionym jest to aż 22 minuty). Dodatkowo dorzuce do pieca, jeżeli auto było w stanie np 1/3zbiornika paliwa i pusty bagaznik, to dodatkowo niepocieszający jest fakt, że sytuacja pogłebia się znacznie przy dodatkowych kilogramach, zatankuj do pełna weż 2 osoby na tył i kilka torebek, a na kazdym łuku będziesz się modlił aby wyciągnąc auto gdy trafi się niestabilny grunt. inq - 12-06-2015, 23:52 W momencie badania auto było dość mocno dociążone - prawie cały zbiornik paliwa i jakieś 60kg w bagażniku.  Nie pytajcie tylko co ja tam wożę 
O ile dobrze pamiętam to ustawianie zbieżności z tyłu jest dość problematyczne, ale nie pamiętam w czym jest problem. Dobrze kojarzę? Oprócz tego i średnich hamulców coś jeszcze rzuca się w oczy na podstawie tych wyników? mjsystem - 13-06-2015, 08:45
robertdg - 13-06-2015, 08:46 Z reguly trzeba wycinac sruby regulujące tylną zbiezność oraz wstawiać nowe śruby z tulejkami Hamulce przedniej osi niewiele lepsze od tylnej, ogólnie do przeglądu zaciski, klocki, etc, wynik możnaby poprawić o około 1kN na koło, wyregulowac hamulec postojowy w prawym tylnym kole inq - 13-06-2015, 08:57 Dzięki bardzo. Hamulce to zdaje sobie sprawę że słabe bo to czuć. Prawdopodobnie pójdzie komplet tarcz, klocków i płyn do wymiany. sveno - 13-06-2015, 16:35 inq, hamulce masz tragiczne. Ja mam teraz sumaryczną siłę około 10,7kN i jakoś to hamuje, jakoś, szału nie ma, aż się boję pomyśleć co jest u Ciebie. Dorzucę jeszcze 2 kwestie: -amortyzatory przód, moje były wylane i miały po 70%. -nacisk osi. Nie wiem jakim cudem Twój Galant waży tylko 1100kg? inq - 13-06-2015, 17:04
Wiem, wiem, wiem  Czekam na paczkę i będziemy działać. Hamuje słabo, ale da się jeździć po mieście. Na pewno stary płyn swoje robi.
Moje są suche i prowadzi się dobrze.
Może ruda go zjadła 
inq - 16-06-2015, 19:08 sveno, wygląda na to, że miałeś rację. Dziś pojechałem zmienić płyn hamulcowy i po podniesieniu auta okazało się, że amortyzatory rzeczywiście wylane. W jeździe w żaden sposób tego nie było czuć, na stacji diagnostycznej wtedy też nie zauważyli. Niestety, ale dziś kurier mi przyniósł: 
więc wymiana amortyzatorów po kolejnej wypłacie. Dodatkowo filtr paliwa i kabinowy bo klima uzupełniona, ale trzeba jeszcze odgrzybić. robertdg - 16-06-2015, 19:10 To ja polecam odrazu zrobić przegląd zacisków w kontekście rozebrac, poczyscić w razie koniecznosci zmienić tłoczki bo mogą być skorodowane, no i oczywiście wymiana płynu hamulcowego inq - 16-06-2015, 19:17 Taki jest plan. Gorzej z czasem. sveno - 17-06-2015, 07:02 inq, tylko przypomnij sobie jak zachowuje się ABS przy niesprawnych amortyzatorach. inq - 17-06-2015, 21:04 Zdaję sobie sprawę i może jeszcze w tym tygodniu zamówię. Na pewno przed wakacjami będą wymienione. Dziś odebrałem Galanta po wymianie płynu hamulcowego - jest sporo lepiej, ale nie idealnie. Wymieniłem też filtr paliwa - poprzedni był praktycznie zatkany. Jest tylko dziwna sytuacja z napinaczem paska. Majster stwierdził, że jest śrubowy i od czasu do czasu trzeba będzie go podkręcać. Nie mam pojęcia jak to tam wygląda, ale to trochę bez sensu co trzy miesiące naciągać pasek. robertdg - 17-06-2015, 21:26 Słabej jakości pasek albo koło pasowe wału korbowego trzebaby zweryfikować inq - 17-06-2015, 21:33 Pasek Gates, przebieg 5000km wymieniany pół roku temu. inq - 06-07-2015, 14:29 Wczoraj zrobione ponad 200 km w trasie i z klimatyzacją, kompletem osób i sporym kawałkiem mocno szybkim - spalanie około 8 litrów. Jak dla mnie jest dobrze. Jutro jadę do mechanika z tarczami bo sam nie mogę odkręcić kilku śrub. Długi okres w bezruchu daje się we znaki. Poza tym wymieniony filtr kabiny i odgrzybiona klimatyzacja. Wymieniłem też błotnik lewy - lekko nie było bo trzy śruby się zerwały. Błotnik ten który zakładałem też był wygięty w rogu przy lusterku i dopasowanie jest średnie. Zderzaki zostają takie jakie są bo przy moim szczęściu ktoś znów je poprawi. |
||||||||||||||
