rosomak1983 - 26-08-2016, 23:49 ładna bestia. 
szuwar - 24-10-2016, 14:34 ... kilka ładnych dni upłynęło ... wypadałoby coś opisać
Wymieniłem w końcu zakupiony wcześniej olej Mobile 1 - 0W40. W trakcie powrotu z Karkonoszy zaczął się odzywać wentylator nadmuchu - przy gorących temp. Olej robi się bardziej rzadki i łożysko ćwierka. Przy obecnych temperaturach zanik problemu, więc ruszę temat zapewne wiosną. Opatentowano metodę na skrzypiące rączki/plastiki w drzwiach w przyszłym tygodniu załatwię sprawę. Zadziwiająco dobrze sprawują się plastiki pomalowane płynną gumą na zewnątrz tzn. nerki grilla i blenda z tyłu. Został użyty tan DIP K2 czarny połysk, chyba za 20 pln. Nic się nie złuszczyło, nic się nie wytarło. Wygląda na lakier. Póki co to tyle z opisu awaryjnego SAABa. Bartekkita - 24-10-2016, 23:51
U nas chyba to samo :/ Tyle, że co jakiś czas ćwierka zawsze. Szukałeś już sposobu na wyeliminowanie tego?
Co to za metoda  ?
szuwar - 25-10-2016, 09:30
Wyjmujesz i uzupełniasz smar, ale to chwilowe - mówię ze słyszenia. Łożysko siada - wiec w dłuższej perspektywie wymiana nieunikniona, ale jak pisałem u mnie tylko niekiedy.
Na bocznych ściankach lub styku dwóch elementów naklejasz izolacyjną taśmę parcianą. Japończycy pomyśleli o tym wcześniej i np. w Galancie miał tak każdy element deski rozdzielczej. Bartekkita - 26-10-2016, 00:23
A wymiane planujesz na używkę czy jakieś uniwersalne pasuje?
E to stara metoda, zrobiłem to 2 lata temu + silikon w sprayu kilka razy w to co mi się nie chciało rozbierać. Będziesz Pan zadowolony, dużo to dało
szuwar - 26-10-2016, 08:24
Regeneracja, jak się uda, albo używka oryginał z dobrego źródła. Co do kwestii plastików to żadnego silikonu nie będę używał, a tylko taśmę, ale trzeba to zrobić elegancko aby było estetycznie. I dlatego jak będzie więcej czasu. Bartekkita - 27-10-2016, 14:58 Najlepiej to rozebrać cała deskę i obkleić wszystko. Powiedz mi jaki konkretny powód niechęci do silikonu? szuwar - 16-11-2016, 23:21
I zapewne tak się stanie
hmmmm .... nie będę brudził żadnego elementu
A posta piszę bo dla Zarazy przyszły zimowe buty 215/55R16 93H NEXEN WINGUARD SNOW'G WH2, jutro lądują na alu 16' które okazyjnie zakupiłem na wiosnę
szuwar - 19-11-2016, 14:56 Zimowe oponki na "ubrane". Dodatkowo byłem u specjalisty odnośnie klimatyzacji, bo sprężarka mi lekko "terkotała" - moim zdaniem okazało się że mało czynnika, sprawdzenie czy szczelna, niby tak, dobę jeździłem pod większym ciśnieniem z azotem. Doładowano czynnik i olej i ucichła
I spostrzeżenie odnośnie opon, jeżeli ktoś mówi, że są mało ważne to nie wie co mówi. Odpowiednio dobrana i odpowiedniej jakości to przepaść !!! Sprawdziłem osobiście. vrangsinn - 19-11-2016, 15:52
co masz konkretnie na myśli?? dobranie - jakość..?? szuwar - 19-11-2016, 23:36 Dobranie rozmiaru felgi i opony do mocy i charakterystyki pojazdu oraz parametry samej opony. Założyłem zimówki teoretycznie o podobnych parametrach do letnich i zbliżonej jakości. Opony tzw z niższej półki i na rondzie miałem prawie pirueta. Na letnich nawet nie było przechyłu, nie mówiąc o chęci zerwania przyczepności. Letnie 17 215/45 Falken Zimowe 16 215/55 Nexen, oba komplety nowe. Wiem, że inny rozmiar, ale jazda na jednych i na drugich to zupełnie inne auto. Plus na korzyść 16 to balon, który na prawdę amortyzuje dużo lepiej i komfort na gorszej drodze odczuwalnie wyższy. Ale tu koniec plusów .... Na zakrętach czuć że auto się przechyla, na 17 przyklejona jak gokart ..... Bartekkita - 08-12-2016, 23:33
Nic nie ubrudzisz, bo silikon w sprayu jest bezbarwny. Nadmiar zbierzesz sobie mikrofibrą i po sprawie. Ale rozbieraj deskę, powiesz mi ile zeszło i jak się zabrać 
5eba - 26-12-2016, 22:36 To trochę Saab'ów tu mamy na forum - moj to polift 2008r, 1,9ttid
szuwar - 29-01-2017, 18:00 W końcu coś napiszę, bo taka cisza
Znaczek z przodu stracił kolory, odpadła wierzchnia warstwa, muszę zgłosić reklamację, bo wymieniałem je z niebieskich na czarne. Jeżeli reklamacja nie zostanie uznana, pomaluję na czarno
Znika powoli płyn chłodniczy. Sucho w środku, w oleju brak oznak. Po obserwacji wyciek/pocenie następuje na "wpince" gazownika (skrystalizowane resztki), uzupełniłem stan, i dokręciłem obejmy, zobaczymy czy to tu problem. To by było na tyle usterek. Owczar - 29-01-2017, 22:34 Wymienić przewody np na Parkera i dać aluminiowa laczke jeśli jest z tworzywa. Inaczej będziesz musiał skrecac co chwilę
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
