Hugo - 01-01-2016, 15:50 Powodem u mnie mogą być tylko i wyłącznie amortyzatory KYB Ultra SR. Problem w tym, że nie mam zamiaru z nich zrezygnować... sampler - 03-01-2016, 20:19 Pytanko. Czy wymiana amorków przy seryjnym zawieszeniu na Ultra SR powoduję jaką kolwiek zmianę wysokości auta? Tomasz87 - 14-02-2016, 19:30 forumowicze wypowiedzcie się... zmieniłem dzisiaj górne sworznie wahacza przodu po obu stronach. Podczas jazdy testowej okazało się, że przednie opony robią teraz dużo hałasu, samochód delikatnie ciągnie w lewo. Czy zmiana sworzni może zmienić zbieżność przedniego zawieszenia i zmienić jego geometrię? Spotkał się ktoś z takim przypadkiem? Zmieniałem sworznie już wcześniej, ale nie było takich przypadłości.... Krzyzak - 15-02-2016, 13:21 założyłeś na znaczniki? generalnie nie widzę powodu, dla którego miałaby taka zmiana nastąpić Tomasz87 - 15-02-2016, 15:06
generalne wiem o znacznikach i w jakich ruchach pracuje sworzeń, jednak na wahaczu nie mogłem zlokalizować znacznika. oznaczenie na sworzniu skierowałem na zewnątrz samochodu - jakby pod kątem prostym w stosunku do linii mocowania wahacza.... Krzyzak - 15-02-2016, 15:18 ja w sytuacji gdy nie widać znacznika na wahaczu to po zdjęciu gumki sworznia robię pilnikiem nacięcie na wahaczu tam, gdzie jest znacznik sworznia - wtedy nie ma problemu z założeniem o ile pamiętam jest on pod kątem innym niż prosty w stosunku do auta (ostatnio robiłem z 2 lata temu) Tomasz87 - 15-02-2016, 15:42
tyle że na starym 555 nie było znacznika, a wydawało mi się że był właśnie zamontowany pod kątem prostym do auta... zna ktoś poprawny kąt montażu sworznia ? dochodzi jeszcze kąt obsadzenia samego wahacza - jest możliwość, że ten zmienił się po wyjęciu? Dokręcając śruby wahacza kładły mi się w gniazdach w stronę karoserii - lekko je odpychałem by nakrętka równo centrowała śrubę w otworze... to dobrze? EDIT Znalazłem! Dla potomnych: 
Mushkin - 29-02-2016, 19:24 Witam, co oprócz sprężyn, tulei, amortyzatorów może mieć wpływ na KP koła na tylnej osi? górny wahacz wymieniłem, tuleje poliuretany, sprężyny od kombi wstawione tydzień temu, a bez 3,5mm podkładek na lewym kole kąt poszedł >-4 stopni.. przy 3,5mm podkładkach pod górny wahacz jest około, bo nie mam czasu mierzyć -1,5 stopnia na lewym i -1 na prawym (bez podkładek).. co jeszcze mogę próbować eliminować, czego szukać? luzu na piaście, krzywej zwrotnicy? może ktoś poleci jakiś warsztat w lubuskim, wlkp gdzie będę mógł szukać rozwiązania? Hugo - 29-02-2016, 19:36 Mushkin, zwrotnica może się zgiąć jak auto miało jakieś bum, ale żeby obie były wygięte... Luz na łożyskach tylnych czasami się pojawia, ale wtedy słyszałbyś stuki z zawieszenia na nierównościach. Mushkin - 29-02-2016, 19:44 stuków brak, auto miało lekkie bum z prawej strony, ale geometria wtedy nie ucierpiała, nic się tam nie pokrzywiło (niska prędkość, uszkodziło się wtedy tylko nadkole..) a z lewej nic, a kąty są tragiczne... Krzyzak - 01-03-2016, 12:24
natomiast od góry to jest tak, że wahacz ma stożki, więc zanim wejdzie na miejsce to może się trochę przesuwać Tomasz87 - 01-03-2016, 21:20
Nie no, na tulejach nie rozkręcałem, bo i po co? Gniazda, mam na mysli mocowanie wahacza - pod maską... Ewcia80 - 21-09-2016, 20:46 Hejka.jak co roku byłam na pomiarze geometrii.Jak to waszym zdaniem wyglada?te kąty PK z tyłu są poza norma.Czy to jest duża odchyłka?autko ma 180000km i jeszce wszystko z tylu ori. http://www.fotosik.pl/zdjecie/90d1a141d61ad6f0 sampler - 22-09-2016, 08:12 PK koł tył nie jest złe ale zbieżność na tyle jest różna warto jednym z kół sie zająć czyli ruszyć mimośród. Auto prosto jeździ? Ewcia80 - 22-09-2016, 08:23 Jeździ prosto i stabilnie nawet przy większych prędkościach. Czy ma te Pk z tyłu mogą mieć wpływ łożyska?bo odkąd mam galanta czyli od 2 lat to mam delikatny luz na łożyska prawym tylnym ale nie huczy itp.auto jak jeździło stabilnie to w sumie dalej jeździ dobrze. |
||||||||||||||||
