milo - 14-11-2014, 15:51
Szybko założyłem i szybko zmieniłem dla mnie stanowczo za nisko, teraz walają się po garażu 
ViBeZ - 14-11-2014, 16:16 Eee nie jest strasznie nisko. Wygląda całkiem spoko. Bo straszą mnie żebym nie brał na przód -45 i rozważam inne opcje. Na tył też Ci się walają jakieś może? 
eremita - 14-11-2014, 16:59 Ja miałem -50 wyglądał super ale tarłem co chwilę tu masz porównanie -50 przód z -30 http://forum.mitsumaniaki...r=asc&start=390 milo - 14-11-2014, 19:51
Sprężyna wchodzi na amortyzator bez ściskania ściągaczami , mam tylko na przód 
Amortyzator pracował normalnie  przy takim zakresie powinien być krótszy
eremita - 14-11-2014, 22:28
Na 100% nie pracował normalnie i pewnie dlatego wylał 
Ja go tak kupiłem od helmuta po niemieckiej autostradzie fajnie się jechało ale w Polsce masakra, Kolejnym problemem było to że był tak niski że nie dało rady wsunąć łapy podnośnika pod niego by go podnieć, nawet mały podnośnik typu piesek nie wchodził pod fala
Maximus1005 - 14-11-2014, 23:01
wydaje mi sie ze te sprezyny sa dedykowane do samochodow z systemem samopoziomujacym milo - 15-11-2014, 15:08
Takie u nas drogi i trzeba uważać na studzienki i nierówności itp przez to mam czujnik odległości - wysokości takie zabezpieczenie Sprężyny h&r 29507 wysokość podwozia w najniższym miejscu 6 cm teraz jest podniesiony i ma 9 -10 cm ViBeZ - 15-11-2014, 18:32
Zgadza się. Teraz to doczytałem. Czyli wychodzi że jedyne opcje to: Eibach który obniża przód i tył o tyle samo H&R który także obniża przód i tył o tyle samo lub zestaw H&R -45 przód / -35 tył aaalboo bawić się w jakieś MTSy i JAMEXy 
Tak źle, a tak nie dobrze. Bo najbardziej mi chodzi o pozbycie się rożnicy przód /tył + gleba i patrząc po fotkach w necie widzę że na tym drugim zestawie H&R idzie to fajnie osiągnąć, a kurde większość gada że będzie za nisko. Już na fabrycznym zawiasie który mam bywało że coś tam otarłem zderzakiem i musiałem się oswoić z jego wysokością i delikatniej jezdzić. Nie można pogodzić komfort/wygląd? 
Może nawet nie tyle komfort, a w miare bezpieczna przeprawa przez wyboje + wygląd. eremita - 15-11-2014, 19:41
Można - Eibach Wynalazki typu jamex sobie odpuść. Robiąc tył wyżej przedni zderzak bardziej zbliży się do zemi. Większość ludzi ma problem z tyłem bo z tego co piszą mają LPG co obciąża tył Tobie to nie grozi
arturj123 - 16-11-2014, 11:21 Jamex to też solidna marka, jednak zgodzę się do jazdy codziennej to też bym brał Eibach-a Maximus1005 - 17-11-2014, 17:05 Mam takie pytanie wiem ze sprezyny przednie pasuja z sedana do kombi ale czy mimo to jest miedzy nimi jakas roznica? Chodzi o eibach vego2509 - 17-11-2014, 19:30 To ja też się podepnę pod temat choć nie wiem czy dobry... 1. Czy prześwit z tyłu i przodu to wina amorków czy sprężyn? 2. Jeśli nie muszę przykładać dużej siły żeby bujnąć tyłem to wina sprężyn czy amorków? (bujam za hak jedną nogą) Może to śmiesznie będzie się czytało ale nie wiedziałem jak to napisać http://wrzucaj.net/images...C0002jpg_11.jpg milo - 17-11-2014, 19:35
Jeśli skacze jak żaba to amortyzatory już nie trzymają Ale przód to masz strasznie wysoko w stosunku do felg 
vego2509 - 17-11-2014, 19:52 No co ty nie powiesz... Wygląda to strasznie komicznie... Tylko nie mam pojęcia dlaczego taki się zrobił. Zaraz muszę wyjść z domu to zmierzę przy okazji ile wynoszą te szczeliny i napiszę. Jak żaba to chyba nie ale strasznie miękko jest Fragu - 17-11-2014, 20:06 vego2509, a jakie masz opony? |
||||||||||||||||||||||||
