siwylok - 10-06-2012, 10:11 Wtrące się w temat byście koledzy poradzili Czy ten kabelek http://allegro.pl/vag-kkl...2383723151.html będzie dobry do mojego Lancer'ka z 94r. ? Kiedyś z kolegą, który posiadał podobny kabelek łączyliśmy się z moim ECU i zaskoczył volve - 11-06-2012, 09:43
Do Carismy byłby najprawdopodobniej dobry, ale nie wiem jak z Lancerem, czy też potrzebny jest taki kabel jak tutaj. [ Dodano: 11-06-2012, 09:52 ]
Przed liftem czasem nie była uszczelka bez tego metalu ? Bo gdzieś mi się na forum przewineło, że dopiero po lifcie zaczęto stosować uszczelkę z tym metalem i z tego powodu powstał pomysł z wycinaniem uszczelki z kartonu. Sam akurat nie robiłem przepustnicy przed liftem, więc ciężko mi powiedzieć jak jest naprawdę. wichura1 - 11-06-2012, 13:22
Do Lancera był inny kabel i inne oprogramowanie. Nie masz złącza OBD tylko ALDL tzw: pre-OBD. Tutaj masz wątek o kablu ALDL i możliwości podłączenia go do PALMa, lub emulatora w PC. 
siwylok - 12-06-2012, 00:05
Co ciekawe moj Lancelot ma złącze OBD2 
Kolega coltmaniak łączył sie podobnym "przerobionym" kabelkiem ze swoja CJ0. W ogóle to już go kupiłem to się wkrótce przekonam i dam znać 
wichura1 - 12-06-2012, 08:20 W takim razie sprawdź sobie według VIN czy faktycznie jest z 94. Moja Carisma jak się okazuje jest z 99 a w papierach mam 98, bo matołki do papierów wzięły rok produkcyjny, który trwa od kwietnia do marca. Zresztą wiek potwierdzają daty na częściach samochodu, (niemożliwe, żeby był wszędzie walony i miał wszystko zmieniane  ). Sprawdź jeszcze pod lewym kolanem, czy nie masz białej wtyczki z 2- 4 pinami (reszty brakuje). Jeżeli masz tzn, że masz 2 systemy testowe, a raczej 2 interfejsy do nich.
racenty - 12-06-2012, 10:12 A czy kabelek wskazany przez siwylok będzie się nadawał do Cari 1.8 85kw? Czy będzie wymagał przeprogramowania bo jest RL. siwylok - 12-06-2012, 21:53 No i kabelek doszedl - szybka instalacja sterow, lutowanie i .. dzała
Na razie datalogging, bledy i actuator'y nie chca sie polaczyc. Nie mam pojecia ale sie jeszcze nie poddalem. Do wichury i dla innych bo moze sie przydac: Moj Vin wskazuje na koncowke 93r., zlacze 12 pin praktycznie gole jest tylko jeden pin a jak widac OBDII dzialajace 
Tylko te bledy ECU  Na kablu od kolegi smigalo wiec musi sie to dac jakos zrobic ......
PS. Polska gola ! wichura1 - 13-06-2012, 12:23 Błędów raczej nie odczytasz. W przedliftowych Carismach pomimo OBD, do 98-99 roku błędy odczytasz tylko błyskami "Check Engine",a żeby uruchomić połączenie z OBD trzeba zewrzeć 4 i 1 pin złącza OBD. Twoje OBD jest w pełni działające dla oryginalnego komputera serwisowego Mitsubishi. Japończycy mieli inny system dlatego zwany był JOBD. Pod ten styk w białej wtyczce podłączasz + diody 12V, - podłączasz do jakiegoś metalowego elementu podłączonego do masy pojazdu. Przekręcasz stacyjkę na ON i zaczyna mrugać podając błędy. KaWu - 13-06-2012, 15:29
To jest JOBDII. Co nie zmienia faktu, że powinno działać bo w identycznych Lancerze miałem to samo. Także z 94 roku
HOLEK - 17-06-2012, 22:25 kto może mi powiedzieć skąd mogę pobrać program do carismy wraz z instrukcja bo z tego co widzę evoscan nie występuje w pl plecho1 - 17-06-2012, 22:31 Legalnie jedynie kupić. HOLEK - 18-06-2012, 07:41 A mniej legalnie 
wichura1 - 18-06-2012, 08:46 Mniej legalnie nikt ci nie odpowie. 
volve - 18-06-2012, 08:56 A mniej legalnie to trzeba nauczyć się korzystać z wujka G Ale nie polecam, czasem jednak warto zapłacić twórcom za ich pracę(szczególnie za tak przydatny program jak EvoScan).
racenty - 22-06-2012, 12:33 Jakie opcje dodatkowo zaznaczyć w EvoScanie by ładny log odczytać? Mam możliwość odczytania tylko na postoju, nie mam lapka
|
||||||||||||||||||
